Thrust Motor Ranger 125 - Νέα γυμνή Α1 μοτοσυκλέτα

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Thrust Motor Ranger 125 - Νέα γυμνή Α1 μοτοσυκλέτα

Με υγρόψυκτο κινητήρα και TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, σύντομα κοντά μας

Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2023

H Thrust Motor παρουσίασε μια νέα Α1 γυμνή μοτοσυκλέτα που ακούει στο όνομα Ranger 125, με στιλάτη εμφάνιση, υγρόψυκτο κινητήρα, και έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη οργάνων με συνδεσιμότητα.

Το στιλ της μοτοσυκλέτας είναι ιδιαίτερα σύγχρονο, η… μετέωρη επίπεδη σέλα τραβάει τα βλέμματα, ο στρογγυλός LED προβολέας έχει και DRL LED φωτισμό, ενώ η μικρή φιμέ ζελατίνα συμβάλλει στη σπορ εμφάνιση του Ranger. Τα LED φλας ανάβουν με τη μορφή σταγόνας.

Το Ranger αποδίδει 14 hp / 8.750 rpm, διαθέτει εξατάχυτο κιβώτιο, και επίσημη τελική ταχύτητα 110 χλμ/ώρα.

Οι ζάντες είναι 17 ιντσών χυτές με μπράτσα, οι αναρτήσεις αποτελούνται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στην πέδηση έχουμε δυο δισκόφρενα με σύστημα συνδυασμένης πέδησης.

Η μικρή κατανάλωση της μοτοσυκλέτας, σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 14,5 λίτρων υπόσχονται μεγάλη αυτονομία, ενώ το χαμηλό ύψος σέλας στα 810 mm και το μικρό βάρος των 155 κιλών (με υγρά) βοηθούν στον έλεγχο ακόμα και τα μικρά αναστήματα και τους αναβάτες της κατηγορίας… φτερού.

Η TFT οθόνη των 5 ιντσών έχει 2 επιλογές εμφάνισης ενδείξεων, ενώ στις ενδείξεις της περιλαμβάνονται πέρα από το ταχύμετρο και τις στροφές κινητήρα, και ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, στάθμη βενζίνης, θερμοκρασία κινητήρα, trip computer, και σύνδεση με το smartphone του αναβάτη μέσω Bluetooth.

Το Ranger 125 αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές Απριλίου του 2023, ενώ η τιμή του θα ανακοινωθεί σύντομα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΜΟΝΤΕΛΟ	THRUST RANGER 125
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ	ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ, ΤΕΤΡΑΒΑΛΒΙΔΟΣ, ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ	124.2CC
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ Χ ΔΙΑΔΡΟΜΗ	58Χ47 MM
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ	14 HP / 8750RPM
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ	1,12 KGM / 8000 RPM
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ	12:01:00
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ	6
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ	110KM/H
ΠΛΑΙΣΙΟ	ΑΤΣΑΛΙΝΟ, ΣΩΛΗΝΩΤΟ
ΤΡΟΧΟΣ ΜΠΡΟΣΤΑ	110/70 R17 M/C
ΤΡΟΧΟΣ ΠΙΣΩ	150/70 R17 M/C
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΠΡΟΣΤΑ	ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ, ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ 120MM
ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΠΙΣΩ	ΜΟΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ
ΦΡΕΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ	ΔΙΣΚΟΣ 300MM, 4Ε
ΦΡΕΝΟ ΠΙΣΩ	ΔΙΣΚΟΣ 240MM, 1Ε, CBS
ΜΗΚΟΣ Χ ΠΛΑΤΟΣ Χ ΥΨΟΣ	2070 * 818 * 1130 MM
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ	1425 MM
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ	810 MM
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ	160 MM
ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ	14,5 L
ΒΑΡΟΣ ΜΕ ΥΓΡΑ	155 KG
ΜΠΑΤΑΡΙΑ	12V 7AH GEL
ΦΛΑΣ	LED
ΟΘΟΝΗ ΟΡΓΑΝΩΝ	TFT 5INCH, BLUETOOTH

Ετικέτες

thrust motor

ranger

Γκουντούφας

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.