Vespa GTS: Νέα προσφορά με πλούσια δώρα!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/1/2020

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Vespa, Piaggio Hellas A.E. προχώρησε σε μια νέα προσφορά για τις διάφορες εκδόσεις της Vespa GTS Super. Μέχρι τις 31 Μαρτίου του 2020, όσοι αποκτήσουν κάποια απ’ τις εκδόσεις της GTS θα πάρουν δώρο το ασορτί κράνος και τη βαλίτσα με πλάτη συνεπιβάτη αξίας €540. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

VESPA GTS SUPER

ΜΕ ΔΩΡΟ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Τώρα η Vespa εκτός από συγκινήσεις χαρίζει και αξεσουάρ, για να είσαι απόλυτα εξοπλισμένος από την πρώτη βόλτα. Τα γνήσια αξεσουάρ Vespa συμπληρώνουν ιδανικά τις γραμμές του οχήματος και ενισχύουν την άνεση και τη λειτουργικότητα, κρατώντας αναλλοίωτο το αυθεντικό στυλ.

Επιλέγοντας Vespa GTS Super, GTS SuperSport, GTS SuperTech ή GTV Sei Giorni αποκτάς χωρίς επιπλέον κόστος ένα πακέτο αξεσουάρ αξίας 540 €: βαλιτσάκι στο χρώμα του οχήματος με πλάτη συνεπιβάτη στο υλικό και χρώμα της σέλας, ανατρεπόμενη πίσω σχάρα και κράνος VESPA VJ!

Ανακάλυψε την προσφορά, που ισχύει μέχρι 31/3/2020, σε ένα σημείο πώλησης Vespa

http://bit.ly/Vespa_Dealers_GR

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2025

Με στόχο τις 10.000 πωλήσεις στην τοπική αγορά της Ιαπωνίας, το μικρό Rebel δείχνει γιατί είναι ένα σημαντικό μοντέλο για την Honda που το εξοπλίζει και με το σύστημα E-Clutch που έχουμε ήδη δει στην Ευρώπη στην οικογένεια των 650.

Το νέο μικρό Rebel έχει αλλαγές στην θέση οδήγησης με το τιμόνι να τοποθετείται σε νέα θέση και έχει αποκτήσει νέο αφρώδες στην σέλα με γνώμονα την άνεση της θέσης οδήγησης.

Παράλληλα όμως έρχονται οι εκδόσεις Rebel 250 E-Clutch και Rebel 250 S Edition E-Clutch με το σύστημα ηλεκτρονικής διαχείρισης του συμπλέκτη. Θυμίζουμε πως το σύστημα αυτό δεν σημαίνει αυτόματη μοτοσυκλέτα, ούτε μπορεί να συγκριθεί με το ακριβό, βαρύτερο και πιο εξιδεικευμένο DCT κιβώτιο. Στην περίπτωση του E-Clutch υπάρχει κανονικός συμπλέκτης και μανέτα συμπλέκτη με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε στιγμή και ενώ βρίσκεται σε κίνηση, αν θα πιάσει την μανέτα και θα χειριστεί την μοτοσυκλέτα με τον συμβατικό τρόπο, ή θα κατεβάζει και θα ανεβάζει χωρίς να ασχολείται καθόλου με τον συμπλέκτη. Αυτό αφορά και το σταμάτημα στο φρενάρισμα αλλά και στην εκκίνηση.

Η τιμές των εκδόσεων στην Ιαπωνία μαζί με φόρο μόλις 10% που έχουν εκεί, έχουν οριστικοποιηθεί στα 3.953 Ευρώ για την βασική έκδοση και αντίστοιχα 4.295 και 4.533 για τις εκδόσεις E-Clutch.