Vespa Notte και Yacht Club

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/7/2018

Η Vespa παρουσίασε δύο νέες, ειδικές εκδόσεις, την Yacht Club και την Notte, αποθεώνοντας το στιλ που πρεσβεύει η θρυλική ιταλική φίρμα.

Πιο συγκεκριμένα, η ειδική έκδοση Yacht Club θα αφορά τις οικογένειες Primavera και GTS, στις εκδόσεις των 50 και 125cc για την πρώτη και τις εκδόσεις 125 και 300cc για την δεύτερη. Όπως μαρτυρά το όνομα, στόχος είναι η αρμονία με τον κόσμο της ιστιοπλοΐας, ο οποίος επιτυγχάνεται με το λευκό χρώμα που κυριαρχεί και μια σειρά από μπλε λεπτομέρειες. Σε αυτές συμπεριλαμβάνονται ειδικά γραφικά, τροχοί με ματ μπλε βερνίκι και σπέσιαλ diamond-cut φινίρισμα, διακοσμητική "γραβάτα" στη μάσκα με χρωμιωμένες λεπτομέρειες επίσης σε ματ μπλε χρώμα και λαστιχένια ένθετα στο δάπεδο. Το λευκό κορδόνι που διατρέχει την περίμετρο της σέλας και το ταμπελάκι με το κομψό λογότυπο στο πίσω μέρος της ποδιάς, ολοκληρώνουν την εικόνα και τονίζουν την έμφαση που δόθηκε ακόμη και στην πιο μικρή λεπτομέρεια.

Η Notte (νύχτα στα ιταλικά) δεν θα μπορούσε παρά να ξεχωρίζει από την κατάμαυρη εμφάνισή της και θα είναι διαθέσιμη για τις Sprint 50/125cc και για την GTS Super 125/300cc. Το σκοτεινό στυλ συνδυάζει το μαύρο ματ χρώμα με αρκετές γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες, στις οποίες περιλαμβάνονται οι καθρέπτες, το μπροστινό διακοσμητικό, τα αντίβαρα του τιμονιού, η χειρολαβή και τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη στην GTS Super Notte. Στα ιδιαίτερα στυλιστικά στοιχεία περιλαμβάνονται η ειδικής σχεδίασης σέλα για κάθε μοντέλο και η ταμπέλα με λογότυπο στο πίσω μέρος της ποδιάς. Οι τροχοί και το προστατευτικό του τελικού της εξάτμισης είναι επίσης σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα.

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/4/2026

Η Royal Enfield προέβη πέρυσι σε μερικές αλλαγές στο HNTR 350, οι οποίες περιλαμβάνουν μονόδρομο συμπλέκτη με υποβοήθηση, νέο τιμόνι και σέλα, πίσω ανάρτηση με νέα προοδευτικά ελατήρια και ενισχυμένες αποσβέσεις στα αμορτισέρ, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, LED προβολέα και σύστημα πλοήγησης Tripper με το δικό του στρογγυλό όργανο.

Τώρα η ινδική εταιρεία ξαναφρεσκάρει το μοντέλο εισάγοντας μια νέα έκδοση βάσης και δύο καινούργιους χρωματισμούς.

Η νέα βασική έκδοση χαρακτηρίζεται από το μαύρο χρώμα Tarmac Black και ξεχωρίζει από τις νέες χυτές ζάντες που διαφοροποιούνται σχεδιαστικώς από αυτές των υπολοίπων εκδόσεων HNTR 350.

Παράλληλα η Royal Enfield εισήγαγε στην ινδική της γκάμα δύο νέους χρωματισμούς, τους Mumbai Yellow (κίτρινο) και Moonshot White (λευκό).

Από τεχνικής πλευράς τίποτε δεν αλλάζει στον J-series αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 349cc που αποδίδει μέγιστη ισχύ 20 hp και ροπή 2,8 kgm μέσω πεντατάχυτου κιβωτίου.

Στην ινδική αγορά η βασική έκδοση ξεχωρίζει από το ταμπούρο πίσω και μονοκάναλο σύστημα ABS, ενώ όλες οι υπόλοιπες διαθέτουν δισκόφρενα μπρος-πίσω και δικάναλο ABS. Στην Ευρώπη ωστόσο η βασική έκδοση δεν ήρθε ποτέ, όπως δεν έχουν εμφανιστεί ακόμη και τα ανανεωμένα από το 2025 μοντέλα με τις αλλαγές που αναφέραμε παραπάνω.

Λογικά όλα αυτά θα έρθουν κάποια στιγμή στα μέρη μας και εκεί θα δούμε και ποια χρώματα θα επιλεχθούν για τις αγορές μας από τα συνολικά δέκα (10) που διαθέτει η Royal Enfield στην Ινδία για το HNTR 350.