Video teaser για το Honda Africa Twin του 2020 [video]
Η Honda μας προετοιμάζει
Από τον
Λάζαρο Μαυράκη
30/7/2019
Το νέο Africa Twin 1100 είναι ίσως η μοτοσυκλέτα του 2020 που έχει δημιουργήσει την μεγαλύτερη προσμονή και από τις λίγες επιβεβαιωμένες νέες αφίξεις που περιμένουμε στα ευρωπαϊκά Σαλόνια του φθινοπώρου. Για τις λεπτομέρειες και τον κινητήρα του είχατε ήδη διαβάσει εδώ, αλλά πλέον η Big-H έχει αρχίσει να παίζει και με το συναίσθημα επιβεβαιώνοντας κι επίσημα τον ερχομό του SD09 (όπως θα είναι η κωδική του ονομασία).
Φυσικά στο βίντεο δεν φαίνεται καμία εικόνα της μοτοσυκλέτας, αλλά είναι εντελώς ξεκάθαρο για το ποια μοτοσυκλέτα αφορά. Το πλάνο σε έναν φλατ χωματόδρομο και το σύννεφο της σκόνης που σηκώνεται, μαζί με την λέξη "adventure" που εμφανίζεται δεν αφήνουν και πολλά περιθώρια αμφισβήτησης. Για τους ελάχιστους όμως επιφυλακτικούς, έρχεται το επιστέγασμα στο τέλος όπου η φράση "True Adventure" με την γραμματοσειρά του λογότυπου της Africa Twin διαλύει κάθε αμφιβολία. Να θυμίσουμε ότι πρόκειται για έναν κινητήρα με 1.098cc ο οποίος θα πληροί τις Euro5 προδιαγραφές, ενώ είχαν κυκλοφορήσει και πατέντες της Honda που έδειχναν τη χρήση ενός συστήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, την πιο αποδοτική λύση για διατήρηση της δύναμης και ταυτόχρονη συμμόρφωση με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές. Η Honda επίσης καλέι το κοινό να εγγραφεί στο site της προκειμένου να λαμβάνει ενημερώσεις για το επερχόμενο μοντέλο του 2020, ενώ δεν έχει διαρρεύσει ακόμη ημερομηνία της παρουσίασης. Το σίγουρο πάντως είναι ότι το βίντεο που μπορείτε να παρακολουθήσετε παρακάτω θα αποτελέσει την αρχή μιας σειρά από αντίστοιχα βίντεο που θα μας αποκαλύπτουν όλο και περισσότερα στοιχεία, με την μέθοδο… της σταγόνας!
Ducati XDiavel V4 - Make power cruisers great again [VIDEO]
Το “αμερικάνικο” με τα πόδια μπροστά και 168 ίππους
Από τον
Κώστα Γκαζή
14/2/2025
Μετά την έλευση του V4 στη συνταγή του Diavel, έρχεται πλέον να προστεθεί στην οικογένεια και η δεύτερη έκδοση XDiavel V4 (που την είχαμε γνωρίσει παλαιότερα στην V2 πλατφόρμα), σε “αμερικάνικο” ύφος, με τα μαρσπιέ τοποθετημένα μπροστά και γενναίο ανασχεδιασμό με διαφορετικό κοστούμι, νέα φωτιστικά σώματα, διαφορές στην εξάτμιση, στο ρεζερβουάρ και νέες ζάντες!
Με το νέο design, το XDiavel V4 δείχνει πιο χαμηλό από το Diavel V4, με τους Ιταλούς να έχουν κάνει εκτεταμένη ανανέωση, σε βαθμό που τα δυο μοντέλα να διαφέρουν πολύ περισσότερο από ότι θα περιμέναμε.
Οι νέες ζάντες δεν έχουν σχήμα μαργαρίτας όπως στο Diavel, αλλά αστεριού, η εξάτμιση έχει μαύρο τελείωμα στις “κάνες” της, διαφορετική και πιο χαμηλή είναι η ουρά, νέο το τμήμα στα πλάγια που αναγράφει Granturismo V4, νέα τα προστατευτικά του ψυγείου, νέα και η καρίνα, διαφορετικό το ρεζερβουάρ, νέα τα φωτιστικά σώματα, νέα και η σέλα. Επίσης νέα είναι τα χρώματα, με μεγαλύτερη αναλογία μερών με μεταλλικό φινίρισμα απ’ ότι κόκκινο, ενώ το X δεν έχει τους προτεταμένους αεραγωγούς του Diavel V4. Το ψαλίδι παραμένει μονόμπρατσο, και η βάση της πινακίδας βρίσκεται κι εδώ πάνω του, ελαφραίνοντας αισθητικά την ουρά.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας δεν έχουμε αλλαγές, με τον V4 Granturismo 1.158 να αποδίδει 168 hp και 12,8 kgm ροπής. Το βάρος της μοτοσυκλέτας που ανακοινώνεται στα χαμηλά για την κατηγορία 229 κιλά χωρίς βενζίνη, σε συνδυασμό με τις επιδόσεις του κινητήρα, δημιουργούν ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον σύνολο, ενώ το… minigun που έχει για εξάτμιση το XDiavel V4 εγγυάται βροντερό ήχο. Θυμίζουμε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας συνοδεύεται από τεχνολογία απενεργοποίησης των πίσω κυλίνδρων, για να κρατάει χαμηλότερα θερμοκρασία, κατανάλωση και ρύπους, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα και όχι με ιμάντα.
Τα φώτα είναι φυσικά full-LED, ενώ έχουμε και DRL LED περίγραμμα μπροστά, διαφορετικό από του Diavel V4, ενώ το πίσω κτηνώδες ελαστικό έχει διάσταση 240/45.
Η σέλα έχει χαμηλό ύψος (770 mm), ενώ η Ducati κάνει λόγο για “αναβαθμισμένο σύστημα αναρτήσεων” που προσφέρει αυξημένη άνεση. Η σέλα του συνεπιβάτη είναι 30% φαρδύτερη, 50% μακρύτερη και 25 mm παχύτερη, ενώ υπάρχει και χειρολαβή συνεπιβάτη στον βασικό εξοπλισμό.
Η XDiavel V4 διαθέτει πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων, που περιλαμβάνει:
4 Riding Modes: Sport, Touring, Urban, Wet
3 Power Modes
Ducati Traction Control (DTC) Cornering
Ducati Wheelie Control (DWC)
Ducati Power Launch (DPL)
Ducati Quick Shift (DQS) up/down
Cornering ABS
Ο αναβάτης μπορεί να διαχειρίζεται όλες τις λειτουργίες μέσω των φωτιζόμενων διακοπτών στο τιμόνι και της TFT οθόνης 6,9” με Bluetooth σύνδεση και προαιρετική Turn-by-Turn πλοήγηση μέσω του Ducati Link App.
Όπως είθισται, η Ducati προσφέρει μια σειρά αξεσουάρ για βελτίωση της άνεσης και του σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας:
48 λίτρων πλαϊνές βαλίτσες
Τουριστική ή sport ζελατίνα
Άνετη σέλα με επιπλέον αφρώδες (+15 mm)
Χαμηλωμένη σέλα (-15 mm)
Αναδιπλούμενα μαρσπιέ για πιο δυναμική θέση οδήγησης
Ομολογκαρισμένη εξάτμιση με τετραπλή απόληξη τιτανίου
Σπορ κάλυμμα ουράς για μετατροπή σε μονοθέσιο
Η XDiavel V4 διατίθεται για πρώτη φορά σε Burning Red και Black Lava, ενώ θα είναι διαθέσιμη στους dealer τον Μάιο του 2025.
