VOGE - Έρχεται το μεγάλο Adventure 900DS στην EICMA

Με απόδοση 96,5 ίππων, μέγιστη ροπή 9,27 kgm και μπροστινό τροχό 21 ιντσών
motomag VOGE
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/11/2023

Η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλετών η EICMA βρίσκεται προ των πυλών με τις περισσότερες εκ των εταιρειών να ανακοινώνουν κυρίως στα κοινωνικά δίκτυα πως θα δώσουν το παρών αποκαλύπτοντας τα νέα τους μοντέλα. Μια εξ αυτών είναι και η Voge η οποία όπως όλα δείχνουν στην EICMA θα παρουσιάσει το νέο 900DS.

Σε μία εικόνα που δημοσιεύθηκε, η Voge μας κάνει γνωστό πως την Τετάρτη 8 Νοεμβρίου στις 11:00 το πρωί -τοπική ώρα Ιταλίας- θα παρουσιάσει τα νέα της μοντέλα στον εκθεσιακό χώρο 24 στο περίπτερο C82 της Fiera Milano. Στην εικόνα βλέπουμε μία σιλουέτα μοτοσυκλέτας η οποία πιθανότατα είναι το 900DS, το οποίο η Voge παρουσίασε για πρώτη φορά στην EICMA το 2022.

Το 900DS θα εφοδιάζεται με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 895 κ. εκ. και θα έχει απόδοση 96,5 ίππους με μέγιστη ροπή 9,27 kgm. Το πλαίσιο θα είναι ατσάλινο έχοντας προσθαφαιρούμενο υποπλαίσιο. Πλήρως ρυθμιζόμενη θα είναι η ανάρτηση η οποία θα έχει μεγάλες διαδρομές σύμφωνα με την Voge, με τα φρένα να είναι της Brembo και τα tubeless ελαστικά να είναι τα Anakee III της Michelin με διαστάσεις 90/90–21 και 150/70-17.

Voge

Ετικέτες

Κατασκοπευτικό - Ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan

Ηλεκτρική έκδοση του Himalayan εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ινδία
Royal-Enfield-Himalayan-Electric
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/6/2025

Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν μια ηλεκτρική εκδοχή της Royal Enfield Himalayan, σε μορφή που φαίνεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, να κυκλοφορεί στον δρόμο.

Το ηλεκτρικό project της Royal Enfield Himalayan φαίνεται να προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, καθώς μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε στον δρόμο στην Ινδία και δείχνει να είναι κοντά στην τελική της μορφή.

Είχαμε ήδη ρίξει μια πρώτη ματιά στην ηλεκτρική Royal Enfield, με την κωδική ονομασία HIM-E, στην EICMA το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τότε ήταν ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο γεμάτο λάσπες σε αρκετά "ακατέργαστη" μορφή, με τους επικεφαλής της Royal Enfield να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους σχετικά με την ημερομηνία παρουσίασής του και εμείς να επισημαίνουμε το 2025 ως το έτος με τις μεγαλύτερη πιθανότητα.

Royal-Enfield-Himalayan-Electric

Το νέο μοντέλο, όμως, φαίνεται πολύ πιο κοντά στην τελική έκδοση, από την μοτοσυκλέτα που είδαμε στην EICMA, με τους Ινδούς να έχουν παρουσιάσει από τότε και τη μάρκα Flying Flea, όπως και την πρώτη μοτοσυκλέτα που θα ανήκει σε αυτή (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Πράγματι, η σχεδιαστική ομάδα της Enfield φαίνεται πως ενσωμάτωσε το σχέδιο της μπαταρίας στην αισθητική γραμμή της Flying Flea, που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2024. Οι ψύκτρες της κάσας της μπαταρίας θυμίζουν τις καμπύλες γραμμές των Flying Flea FF-C6 και FF-S6, αλλά από εκεί και πέρα οι ομοιότητες σταματούν.

Όπως και το πρωτότυπο της EICMA, το νεότερο μοντέλο διαθέτει αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με ρυθμίσεις στα πιρούνια και αμορτισέρ της Öhlins με ρεζερβουάρ αζώτου. Είναι δύσκολο να διακρίνουμε το σύστημα πέδησης, αν και φαίνεται να φέρει δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκο διαμέτρου περίπου 310mm.

Σε αντίθεση με το HIM-E πρωτότυπο, το οποίο είχε πλαίσιο χωροδικτύωμα (trellis), το μεγαλύτερο μέρος του νέου πρωτοτύπου φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από κατεργασμένο CNC και σφυρήλατο αλουμίνιο. Η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας φαίνεται να λειτουργούν ως ενσωματωμένα, φέροντα μέρη του πλαισίου – κοινή πρακτική στον κόσμο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών – ενώ το ψαλίδι συνδέεται απευθείας στον κινητήρα.