Voge Infinity RR 660 - Τετρακύλινδρο Supersport με 100+hp

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Voge Infinity RR 660 - Τετρακύλινδρο Supersport με 100+hp

Διαρροή πρώτων στοιχείων και φωτογραφιών

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2023

Τον Φεβρουάριο του 2023 η Voge είχε παρουσιάσει το δικύλινδρο sport μοντέλο RR 525, ενώ τώρα διέρρευσαν από συνέδριο dealer της εταιρείας τα πρώτα στοιχεία και φωτογραφίες για το επόμενο βήμα της κινέζικης εταιρείας στην κατηγορία, με μια τετρακύλινδρη εν σειρά sport μοτοσυκλέτα 660 κ.εκ..

Η μοτοσυκλέτα ονομάζεται Infinity RR 660 και αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2023. Όπου βλέπουμε διπλό R ξέρουμε πως ο κατασκευαστής κάτι θέλει να μας πει για τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας, και περιμένουμε ανάλογη ιπποδύναμη, όμως στην περίπτωση της Voge τα στοιχεία αναφέρουν 100+ hp στις 13.000 rpm, και πρέπει να περιμένουμε να δούμε σε τι μεταφράζεται το “+”, καθώς άλλοι οι 101 ίππου και άλλοι οι 128 του ανταγωνισμού. H Voge κάνει λόγο για επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα.

Αυτή θα είναι η πρώτη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της Voge και η πρώτη πάνω από τα 650 κυβικά, ενώ πρόκειται για ολοκαίνουργιο, in-house project της μητρικής Loncin. Το μοτέρ θα είναι υγρόψυκτο και 16βάλβιδο, ψεκαστό και θα έχει δυο εκκεντροφόρους επικεφαλής, με την τελική ταχύτητα να “υπερβαίνει τα 200 χλμ/ώρα” -κι εδώ η ερώτηση όπως και με την ιπποδύναμη είναι “κατά πόσο”.

Η Voge προτίθεται να εφοδιάσει τη μοτοσυκλέτα της με κορυφαία και επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά από τη Brembo, ελαστικά Pirelli Demon III, και με όλα τα απαραίτητα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως Traction Control, δικάναλο ABS, κλπ., ενώ το πιθανότερο είναι πως το Infinity θα έχει και IMU για Cornering χαρακτηριστικά στα βοηθήματα. Οι αναρτήσεις θα ανήκουν στην KYB, με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ το ψαλίδι θα είναι μονόμπρατσο. Η οθόνη οργάνων θα είναι έγχρωμη TFT, θα παρέχει πληροφορίες τόσο για την κλίση της μοτοσυκλέτας όσο και για την επιτάχυνση, ενώ θα διαθέτει και χρονόμετρο για χρήση πίστας.

Για την ώρα η Voge δεν έχει ανακοινώσει τεχνικά χαρακτηριστικά ούτε στους dealer της, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα για περισσότερες πληροφορίες, και για να δούμε πότε και αν το Infinity RR 660 θα έρθει και στην Ευρώπη.

Στο συνέδριο της εταιρείας παρουσιάστηκε και μια διαφάνεια με τα (πολλά) μελλοντικά μοντέλα της εταιρείας, μερικά από τα οποία θα φέρουν και έναν νέο τρικύλινδρο κινητήρα 800 κυβικών.

Ετικέτες

Voge

Infinity

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Yamaha YZF-R2: Γεννητούρια στη supersport οικογένεια τον Αύγουστο

Στην Ινδία η Yamaha έχει προαναγγείλει μια νέα μοτοσυκλέτα για τα τέλη Αυγούστου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η πληροφορία κυκλοφορούσε ως είδηση εδώ και πολύ καιρό, ενώ απέκτησε επισημότερη υπόσταση άπαξ και δημοσιεύτηκε στην Ινδία η κατοχύρωση του ονόματος YZF-R2 από τη Yamaha τον περασμένο Χειμώνα.

Πρόκειται για ένα όνομα που είχαμε πρωτοακούσει το 2021, όταν η Yamaha είχε κατοχυρώσει μια μεγάλη σειρά ονομάτων που πρακτικά περιλάμβαναν όλα τα πιθανά YZF-R, από το 1 ως το 9 και επιπλέον τα R15, R20 και R25. Τότε δεν υπήρχαν ακόμη τα R7 και R9 ενώ, πλην αυτών των δύο και των R15, R1, R3 και R6 (για έναν χρόνο ακόμη), τα υπόλοιπα ονόματα εκείνης της λίστας δεν έχουν εμφανιστεί ως σήμερα.

Η αναζωπύρωση της είδησης οφείλεται στο γεγονός πως η Yamaha έχει προαναγγείλει στην Ινδία μια παρουσίαση νέου μοντέλου για τις 27 Αυγούστου. Οι Ινδοί συνάδελφοι ομόφωνα έχουν πειστεί πως εκείνη τη μέρα θα σκάσει μύτη επιτέλους το R2.

Επίσημες πληροφορίες προφανώς δεν υπάρχουν για τη μοτοσυκλέτα, ωστόσο η εκτίμηση είναι πως πρόκειται για μια υπερκυβισμένη εκδοχή του R15, δηλαδή του αντίστοιχου μοντέλου με το R125 με κινητήρα 155cc που κυκλοφορεί σε πολλές αγορές που δεν έχουν Α1 κατηγορία διπλωμάτων – γύρω στα 200 κυβικά εκατοστά και απόδοση περί τους 25 ίππους.

Εφόσον αυτό που θα παρουσιαστεί στην Ινδία είναι όντως το R2, είναι πολύ λογικό να το περιμένουμε με μονοκύλινδρο κινητήρα ώστε να μπορεί να έχει ανταγωνιστική τιμή στις ασιατικές αγορές – γι’ αυτό άλλωστε το ντεμπούτο του θα γίνει εκεί.

Στόχος του R2 είναι να προσφέρει το κάτι παραπάνω σε απόδοση από το μικρό R125/R15, μένοντας αρκετά πιο χαμηλά από την τιμή του δικύλινδρου R3 που είναι το επόμενο βήμα στην οικογένεια.

Το R2 ωστόσο κατά πάσα πιθανότητα θα έχει ενδιαφέρον και για τον υπόλοιπο κόσμο, καθώς στην πορεία του τελευταίου έτους η Yamaha έχει κατοχυρώσει το όνομα αυτό ξεχωριστά σε πολλές χώρες του κόσμου, μεταξύ αυτών και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως δείγμα των προθέσεών της.