Voge X-Wolf 300: Νέο, προσιτό ATV για κάθε χρήση [VIDEO]

Έρχεται σύντομα στη χώρα μας
VOGE X-Wolf
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2025

Μετά το ισχυρότερο ATV ευρείας παραγωγής στον πλανήτη X-Wolf 1000 με τον V-2 των 976cc και 99,2 ίππων, το X-Wolf 300 είναι η προσιτή συνέχεια της Voge στον κόσμο των ATV. Αποτελεί ένα μοντέλο σχεδιασμένο για τους λάτρεις των διαδρομών εκτός δρόμου και για όσους χρειάζονται ένα στιβαρό μέσο για εργασία σε εξωτερικούς χώρους.

Το νέο X-Wolf 300 καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5+ και οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου. 

Το X-Wolf 300 τροφοδοτείται από ένα μονοκύλινδρο τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα 271cc που χαρακτηρίζεται από τη γραμμική του απόδοση. Αποδίδει ισχύ 19Hp στις 7.000rpm με μέγιστη ροπή 21Nm (2,14 kgm). 

Το κιβώτιο ταχυτήτων του X-Wolf 300 είναι αυτόματο, με μετάδοση CVT και επιλογές και για όπισθεν αλλά και κοντής σχέσης για να μπορεί να σκαρφαλώσει σε σημαντικές κλίσεις και να ρυμουλκήσει μεγάλο φορτίο. Η μετάδοση γίνεται στους δύο πίσω τροχούς (2WD) μέσω άξονα.

Η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση περιλαμβάνει διπλά ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση.

Voge X-Wolf

Τα 245 κιλά του X-Wolf 300 συν οποιοδήποτε φορτίο ή τρέιλερ επιβραδύνονται από τέσσερα δισκόφρενα σε συνδυασμό με σύστημα συνδυασμένης λειτουργίας CBS (Combined Braking System). Το μεταξόνιο των 1.210mm συμβάλλει στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ η σημαντική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος του επιτρέπει να ξεπερνά εμπόδια με ευκολία.

Το X-Wolf 300 έχει στον βασικό εξοπλισμό δύο σχάρες (με δυνατότητα φόρτωσης 25 κιλών μπροστά και 40 κιλών πίσω), κοτσαδόρο, κλείδωμα τροχών για τη στάθμευση, ενώ στον έξτρα εξοπλισμό διατίθεται και εργάτης. Το ρεζερβουάρ καυσίμου των 14 λίτρων σε συνδυασμό με τον αποδοτικό κινητήρα συνεισφέρει στη μεγάλη αυτονομία του οχήματος.

Η μεγάλη διθέσια αναπαυτική σέλα διαθέτει αντιολισθητικό κάλυμμα ενώ τα ψηφιακά όργανα παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει θύρα φόρτισης USB και  φωτιστικά σώματα LED. 

To νέο X-Wolf 300 αναμένεται σύντομα στη χώρα μας σε μία τιμή έκπληξη και για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

Triumph TF 250-X 2027: Ανανεωμένη μετά τον πρώτο της τίτλο στην MX2

Αναβαθμίσεις σε κινητήρα, αναρτήσεις και περιφερειακά για το 2027
TF250X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Η Triumph παρουσιάζει μια ανανεωμένη TF 250-X, λίγες ημέρες μετά την κατάκτηση του πρώτου της Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 με τον Guillem Farres.

Μετά την πρώτη κατάκτηση Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στην MX2, η Triumph προχωρά στην παρουσίαση της ανανεωμένης TF 250-X για το 2027, με τον κινητήρα και τις αναρτήσεις να δέχονται σημαντικές αλλαγές.

TF250X

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, η Triumph έχει ανανεωμένη χαρτογράφηση με στόχο τη βελτίωση της απόκρισης στο γκάζι, τη φιλικότητα στην οδήγηση και τη βέλτιστη απόδοση ροπής.

TF250X

Νέοι οδηγοί βαλβίδων, ανανεωμένα εξαρτήματα στον συμπλέκτη και τον μηχανισμό αλλαγής σχέσεων του κιβωτίου συμπληρώνουν τις σημαντικές αλλαγές.

TF250X

Παρά τις επεμβάσεις, ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 249cc διατηρείται στα ίδια επίπεδα απόδοσης, με την Triumph να ανακοινώνει ισχύ 48 ίππων στις 13.500 στροφές ανά λεπτό και περίπου 2,92 κιλά ροπής.

TF250X

Άλλος ένας τομέας που δέχθηκε αλλαγές είναι οι αναρτήσεις, με την Triumph να αναθεωρεί το πακέτο της KYB με νέες ρυθμίσεις εμπρός και πίσω με στόχο τη βελτίωση της ισορροπίας της μοτοσυκλέτας, του ελέγχου της απόσβεσης και της πληροφόρησης που φτάνει στον αναβάτη. Παράλληλα, προστέθηκαν νέοι ρυθμιστές των αναρτήσεων χωρίς την ανάγκη χρήσης εργαλείων, ώστε οι αλλαγές να γίνονται γρήγορα ακόμη και στην πίστα.

TF250X

Το σύστημα αναρτήσεων της KYB χρησιμοποιεί μπροστά ανεστραμμένο πιρούνι με ελατήρια διαμέτρου 48mm, με ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς και διαδρομή 310mm.

TF250X

Πίσω, η διαδρομή φτάνει τα 305mm, ενώ υπάρχουν ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης υψηλής και χαμηλής ταχύτητας και απόσβεσης επαναφοράς.

TF250X

Στις αλλαγές για το 2027 περιλαμβάνονται επίσης νέες τιμονόπλακες της Neken και επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας. Η TF 250-X αποκτά νέα, μαύρα πλαστικά με ανανεωμένα γραφικά και επανασχεδιασμένα προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού.

TF250X

Μιλώντας για την TF 250-X του 2027, μετά την πρώτη κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 από την Triumph, ο Steve Sargent, υψηλόβαθμο στέλεχος της Triumph Motorcycles, δήλωσε, "Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 και του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών ήταν ένα σημαντικό επίτευγμα για όλους όσοι συμμετείχαν στο εγχείρημα και αποδεικνύει τις δυνατότητες της πλατφόρμας TF 250-X. Η συμμετοχή σε αυτό το επίπεδο μάς δίνει τη δυνατότητα να αξιολογούμε συνεχώς κάθε στοιχείο της μοτοσυκλέτας στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

TF250X

"Τα σχόλια των αναβατών μας, των αγωνιστικών ομάδων και των μηχανικών μας βοήθησαν να εντοπίσουμε σημεία όπου μπορούμε να βελτιώσουμε ακόμη περισσότερο την απόκριση του κινητήρα, την ακρίβεια στις αλλαγές ταχυτήτων, την πληροφόρηση από το πλαίσιο και την απόδοση των αναρτήσεων. Αυτά τα συμπεράσματα διαμόρφωσαν άμεσα το μοντέλο του 2027.

TF250X

"Η TF 250-X έχει ήδη αποδείξει τις δυνατότητές της στο υψηλότερο επίπεδο του αθλήματος. Για το 2027, βελτιώσαμε τα σημεία που έχουν μεγαλύτερη σημασία για τους αναβάτες και τους αγωνιζόμενους, εξελίσσοντας μια ήδη επιτυχημένη πλατφόρμα με στόχο ακόμη μεγαλύτερη συνέπεια, έλεγχο και εμπιστοσύνη”.

TF250X