X-Wedge – Ο KISKA ανοίγει την πόρτα της Ευρώπης σε νέα κινέζικη εταιρεία

Κατασκευαστής είναι η HISUN Motors
X-Wedge – Ο KISKA ανοίγει την πόρτα της Ευρώπης σε νέα κινέζικη εταιρεία
Από το

motomag

13/9/2023

Η νέα εταιρεία μοτοσυκλετών X-WEDGE η οποία αποτελεί το νέο δημιούργημα της κινεζικής Hisun Motors, θέλει να μπει στον κόσμο των V-twin cruiser μοτοσυκλετών με πέντε νέα μοντέλα των οποίων τον σχεδιασμό έχει επιμεληθεί το γραφείο KISKA, με V-Twin κινητήρας της S&S.

Το αμερικανικό όνειρο θέλει να κάνει πραγματικότητα μία νέα εταιρεία μοτοσυκλετών η οποία όμως βρίσκεται στην άλλη πλευρά της γης και συγκεκριμένα στην Κίνα. Ο λόγος για το νέο δημιούργημα της Hisun Motors, την μάρκα X-Wedge. Η κινεζική εταιρεία αποφάσισε πως θέλει να μπει και αυτή στην αγορά των cruiser μοτοσυκλετών -θα διαβάσετε παρακάτω πως στην παρουσίαση της δεν είδαμε μόνο cruiser μοτοσυκλέτες- ενώ απευθύνεται σε διάσημους οίκους σχεδιασμού για να εξασφαλίσει την ευρωπαϊκή πορεία και αποδοχή. Προφανώς για τον ίδιο λόγο χρησιμοποιεί και μία δοκιμασμένη λύση για τον κινητήρα, ιδιαίτερα δημοφιλή σε αυτή την κατηγορία μοτοσυκλετών.

Με βάση τα παραπάνω λοιπόν, η Hisun Motors απευθύνθηκε στο γραφείο KISKA που εδώ και χρόνο ανήκει πλήρως στο group KTM. Εκτός από τον αποκλειστικό σχεδιαστή για όλες τις μάρκες του Αυστριακού Ομίλου, συνεχίζει να αναλαμβάνει και εξωτερικές συνεργασίες ενώ όπως μάθατε πρόσφατα στο ΜΟΤΟ κατά την αποκλειστική συνέντευξη του κ. Pierer ανοίγει γραφείο στην Ιταλία, μέσα στο εργοστάσιο της MV Agusta για να απασχολεί το πλήθος Ιταλών σχεδιαστών που διαθέτει και οι οποίοι θέλουν να εργάζονται σε Ιταλικό έδαφος.

X-Wedge – Ο KISKA ανοίγει την πόρτα της Ευρώπης σε νέα κινέζικη εταιρεία
Το γραφείο KISKA δημιουργεί από το μηδέν

Ο σχεδιασμός των νέων μοντέλων από τους ανθρώπους της KISKA έγινε μετά από εκτεταμένη έρευνα μέσα από τον ανταγωνισμό αλλά και μετά από έρευνα για το τι θέλουν να δουν οι πελάτες από μια νέα εταιρεία μοτοσυκλετών η οποία θα παράγει V-Twin cruiser μοντέλα ως επί το πλείστον. Το επόμενο βήμα αφορούσε όπως είναι λογικό στον κινητήρα, όπου επιλέχθηκε ο V-Twin της X-WEDGE ο οποίος προέρχεται από την S&S.

Με τα σχέδια να προχωρούν ήρθε η ώρα για έργα, οι άνθρωποι της νέας εταιρείας X-WEDGE “στρώθηκαν στη δουλειά” και αποφάσισαν πως δεν θα φτιάξουν ένα μόνο μοντέλο cruiser αλλά θα δημιουργήσουν μία οικογένεια νέων μοντέλων στα οποία θα υπάρχουν εκτός από cruiser μοτοσυκλέτες, τρίροδες μοτοσυκλέτες αλλά και sidecar. Όλες αυτές οι ιδέες καθώς και τα πλάνα έχουν ήδη γίνει πράξη καθώς η νεότευκτη εταιρεία μοτοσυκλετών X-WEDGE παρουσίασε πριν από λίγες ημέρες όχι ένα αλλά και τα πέντε νέα μοντέλα τα οποία όπως ανέφερε θα βγουν στην παραγωγή το 2024. Συγκεκριμένα στην παρουσίαση αναφέρθηκε πως η νέα αυτή εταιρεία έχει τη δική της σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα χάρη στην KISKA, ενώ ο κινητήρας V-Twin X-WEDGE συνεχίζει να βρίσκει την θέση του στον μοτοσυκλετιστικό κόσμο.

X-Wedge – Ο KISKA ανοίγει την πόρτα της Ευρώπης σε νέα κινέζικη εταιρεία
Δεν σχεδιάζουν μόνο τα μοντέλα αλλά όλη την εικόνα της εταιρείας

Όσον αφορά τα πέντε αυτά μοντέλα τα οποία παρουσιάστηκαν από την X-WEDGE, είδαμε ένα cruiser μοντέλο, ένα bomber μοντέλο, ένα sidecar καθώς και δύο τρίροδα μοντέλα τα οποία είχαν τους τροχούς σε διαφορετική διάταξη, στο ένα είχαμε δύο τροχούς εμπρός και έναν πίσω, ενώ στο άλλο είχαμε έναν τροχό εμπρός και δύο πίσω. Αυτό σημαίνει πως χτυπά την αγορά των trike και ταυτόχρονα και την ιδιαίτερη κατηγορία των CAN-AM, με σαφή δηλαδή προσανατολισμό και την αμερικάνικη αγορά, παράλληλα με την ευρωπαϊκή.

X-Wedge – Ο KISKA ανοίγει την πόρτα της Ευρώπης σε νέα κινέζικη εταιρεία
ξεκάθαρη επίθεση στην CAN-AM 

Και τα πέντε μοντέλα χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα X-WEDGE πιθανότατα αυτόν των 1.917 κυβικών εκατοστών καθώς η εταιρεία δεν έκανε αναφορά για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Από πλευράς σχεδιασμού όλα τα μοντέλα είναι μυώδες, με τεράστιες εξατμίσεις και μεγάλα ρεζερβουάρ καυσίμου με το λογότυπο της εταιρείας Χ-WEDGE να είναι σε περίοπτη θέση, ενώ ο βασικός χρωματισμός που είδαμε σε όλα τα μοντέλα στην παρουσίαση ήταν αυτός του μαύρου-κόκκινο. Περισσότερες πληροφορίες για τα πέντε νέα αυτά μοντέλα δεν δόθηκαν ωστόσο το πλάνο της νέας εταιρείας είναι να τα δούμε στην παραγωγή το 2024. Η συνεργασία της KISKA και της HISUN Motors γέννησε την X-WEDGE με το “σλόγκαν” της νέας αυτής εταιρείας να είναι η φράση “Join the Ride”, περιμένουμε να δούμε που θα οδηγήσει αυτή η νέα βόλτα την νέα εταιρεία X-WEDGE.

Ετικέτες

MV Agusta Rush Titanio: Στην παραγωγή τον Ιούλιο, ανακοινώθηκε τιμή στην Ιταλία

Η εκλεκτότερη εκδοχή της Rush είναι λουσμένη στο τιτάνιο και στο ανθρακόνημα, κάτι που αντανακλάται βέβαια και στην τιμή της
mv agusta rush titanio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Η MV Agusta μας σύστησε τη Rush Titanio στις αρχές της φετινής χρονιάς και εξαρχής δεν έκρυψε τον εκλεκτό της χαρακτήρα. Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, αυτή η γυμνή Ιταλίδα ξεχωρίζει τόσο από τα ακριβά και σπάνια υλικά που διαθέτει σε αφθονία στο κορμί της, όσο και από την τελευταία γενιά ημιενεργών αναρτήσεων Öhlins Smart EC 3.0 με τις οποίες εξοπλίζεται.

Η καρδιά της Rush Titanio δεν είναι άλλη από τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1000 cc που καταφέρνει να ικανοποιεί τις προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδοντας 201 hp στις 13,500 rpm με τη στάνταρ εξάτμιση, ενώ με την Arrow Titanium Slip-on (που είναι ομολογκαρισμένη και για χρήση δρόμου) η απόδοση ανεβαίνει σε 206 hp στις 14,000 rpm. Η ροπή που αποδίδει ο τετρακύλινδρος αυτός κορυφώνεται στα 11,9 kgm στις 11.000 rpm.

mv agusta rush titanio

Χάρη στη χρήση εξωτικών υλικών, η Rush Titanio δηλώνει 202 κιλά χωρίς καύσιμο, τιμή κατά 3,5 κιλά χαμηλότερη από αυτή της βασικής έκδοσης Rush Mamba.

mv agusta rush titanio

Στη συλλεκτική αυτή μοτοσυκλέτα η MV Agusta ντεμπουτάρει τις ημιενεργές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 3, με νέα τεχνολογία βαλβίδων που υπόσχεται έως και επτά φορές ταχύτερες αντιδράσεις στην προσαρμογή των υδραυλικών αποσβέσεων συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, ενώ επωφελείται και από μια ανανεωμένη πλατφόρμα λογισμικού (software) Event Based Control που αναλύει τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και ενορχηστρώνει τα συστήματα ABS, Traction Control και Wheelie Control για βέλτιστη συνεργασία με τις αναρτήσεις, πάντα υπό τις επιταγές της επιλεγμένης Ride Mode.

mv agusta rush titanio

Η Rush Titanio τιμά το όνομά της με το παραπάνω, με άφθονο τιτάνιο σε πολλά σημεία της, ενώ το συνδυάζει με ανθρακόνημα που επίσης απαντάται εν αφθονία στο κορμί αυτής της MV Agusta. Η πολυτέλεια υπηρετείται αντάξια και από τη σέλα της Rush Titanio, η οποία ντύνεται εξ ολοκλήρου και αποκλειστικά από δέρμα Alcantara, με μεμβράνη Alcantara EXO για να διώχνει το νερό από πάνω της.

mv agusta rush titanio

Κάθε μια από τις 300 μοτοσυκλέτες θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη της με ένα πακέτο αξεσουάρ που περιλαμβάνει:

  • Εξάτμιση Arrow Titanium Slip-on με αποκλειστική χαρτογράφηση για την ECU
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα για το τελικό
  • Βραχίονα στήριξης για το τελικό
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα ουράς
  • Μανέτες συμπλέκτη και φρένου σκαλισμένες σε CNC
  • Προστατευτικά μανετών σκαλισμένα σε CNC
  • Τάπα ρεζερβουάρ αγωνιστικού τύπου σκαλισμένη σε CNC
  • Πλάκες ρύθμισης έδρασης ψαλιδιού
  • Αποκλειστικό κάλυμμα μοτοσυκλέτας
  • Κιτ καλωσορίσματος και πιστοποιητικό γνησιότητας.
mv agusta rush titanio

Η MV Agusta Rush Titanio θα παραχθεί αυστηρά σε 300 αριθμημένα κομμάτια και η έναρξη παραγωγής της είναι προγραμματισμένη για τον Ιούλιο του 2026. Η τιμή της ανακοινώθηκε για την Ιταλία και ανέρχεται σε €44.900.

 

Ετικέτες