Yamaha MT 2024: Teaser για νέο μοντέλο που θα δούμε στην EICMA - Video

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Με τίτλο "Unleash your darkness", η Yamaha... Αυστραλίας ανέβασε στο site της ένα teaser video με ένα νέο MT μοντέλο που θα δούμε στην EICMA. Για την ώρα δεν υπάρχουν άλλες πληροφορίες, με την πλάστιγγα των πιθανοτήτων να γέρνει υπέρ ενός αναβαθμισμένου MT-07, αν και ο ήχος στο βίντεο ακούγεται τρικύλινδρος.

Ένα μοναδικό πλάνο μας δείχνει η Yamaha από το νέο MT, μέσα στις υπόλοιπες εικόνες που θυμίζουν Anime, και σε αυτό βλέπουμε στο μισοσκόταδο το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, που δείχνει να έχει μεταλλικό, νέο ρεζερβουάρ, με τις υπόλοιπες λεπτομέρειες -φλας, τιμόνι, διακόπτες- να θυμίζουν το MT-07. Επίσης, στη μάχη της... σπέκουλας, το ΜΤ-07 έχει ανάγκη αναβάθμισης, καθώς σε σχέση με τον ανταγωνισμό έχει μείνει αρκετά πίσω, και περιμένουμε να δούμε σε ποια σημεία θα εστιάσει η Yamaha στην αναβάθμιση της. Κι αν δεν είναι το MT-07; Τότε θα μπορούσε να είναι ένα νέο υπερκυβισμένο MT-03; Δύσκολο, καθώς μέχρι σήμερα η Yamaha κάνει teaser-βίντεο DARK SIDE OF JAPAN μόνο για τα μεγάλα MT -7, 9 και 10. Κι αν ξεχάσουμε τι θα θέλαμε να δούμε και εστιάσουμε στα (ελάχιστα) στοιχεία του βίντεο, ο ήχος που ακούγεται στα τελευταία δευτερόλεπτα, αν και πνιγμένος, μάλλον γέρνει υπέρ του τρικύλινδρου MT-09...

Ετικέτες

mt-07

dark side of japan

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/6/2026

Κατασκευασμένο από τη Wuyang Honda, τη συνεργάτιδα της Honda στην Κίνα που ανήκει στον κρατικό όμιλο Guangzhou Automobile Group, και έχει χτιστεί πάνω στη βάση του PCX 125.

To HooRide 125 είναι ένα σκούτερ με τροχούς 12 ιντσών μπροστά και 10 πίσω, κινούμενο από τον eSP+ κινητήρα των 125 cc με απόδοση 11 hp και 1,2 kgm, ενώ η αισθητική του παραπέμπει στον κόσμο των adventure μοτοσυκλετών, με ψηλό φτερό μπροστά.

Διαθέτει ρεζερβουάρ 8,2 λίτρων για τη βενζίνη, keyless κεντρικό διακόπτη αλλά και ασύρματο αισθητήρα NFC, οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), δύο παροχές φόρτισης USB-A και USB-C, καθώς και υποστήριξη για κάμερες της κινέζικης DJI με χειρισμό από κουμπί στο τιμόνι.

Με ύψος σέλας στα 760 mm, υγρό βάρος 125 kg και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα που δέχεται δύο ανοικτά (jet) κράνη, το HooRide 125 φαντάζει εύκολο και πρακτικό, είναι σίγουρα οικονομικό (όπως γνωρίζουμε καλά για τον eSP+ κινητήρα) και στην Κίνα έχει λανσαριστεί με λιανική τιμή 14.680 γουάν ή περίπου 1.900 ευρώ (ισοτιμία 11/6/2026), ενώ διατίθεται και σε μια φθηνότερη εκδοχή με λιγότερο εξοπλισμό προς 12.980 γουάν ή 1.660 ευρώ.

Σε αυτή τη φάση το HooRide 125 είναι αποκλειστικό μοντέλο της κινέζικης αγοράς, ωστόσο αναμένεται να εξαχθεί και στην Ινδία, γεγονός που σημαίνει πως θα κατασκευαστεί σε προδιαγραφές πολύ κοντά στις Euro 5+, άρα δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο να το δούμε κάποια στιγμή και στα μέρη μας.