Yamaha NEO’s Dual Battery - Τώρα σε προνομιακή τιμή με δώρο τη 2η μπαταρία

Με διπλάσια αυτονομία, για όλες τις δουλειές και τις ανάγκες σας στα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα
Yamaha NEOS
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2024

Τώρα, το e-scooter Yamaha NEO's Dual Battery προσφέρεται σε προνομιακή τιμή 3.240 ευρώ (από 3.985 ευρώ), με δωρεάν τη 2η μπαταρία! Εξοικονομείστε πολύτιμο χρόνο και επωφεληθείτε από την αυξημένη αυτονομία, με το ίδιο κόστος.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha για τη νέα προσφορά στο NEO's Dual Battery.

"Η Yamaha, ως πρωτοπόρος στην κατασκευή μοτοσυκλετών και scooter παγκοσμίως, έχει εισέλθει πολύ δυναμικά στον χώρο της ηλεκτροκίνησης εδώ και χρόνια. Με τα μοντέλα NEO’s και NEO’s Dual Battery με διπλή μπαταρία, μας εισάγει σε μια νέα εποχή στην αστική μετακίνηση με μηδενική εκπομπή ρύπων για όλους.

Yamaha NEOS

Επιπρόσθετα, το NEO's Dual Battery συνδυάζει την αναγνωρισμένη εδώ και δεκαετίες ποιότητα και την κορυφαία αξιοπιστία της Yamaha με τη μοντέρνα σχεδίαση και το πιο καινοτόμο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Οι δύο φορητές μπαταρίες ιόντων λιθίου 50,4V/19,2Ah μπορούν να φορτιστούν επάνω στο scooter ή να αφαιρεθούν (8kg η κάθε μια) για εύκολη φόρτιση, στο σπίτι ή στο γραφείο σας. Είναι τοποθετημένες κάτω από τη σέλα και τροφοδοτούν τον ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στο κέντρο άμεσης μετάδοσης κίνησης για ομαλή και γρήγορη επιτάχυνση με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων και εξαιρετικά αθόρυβη οδήγηση!

Yamaha NEOS

Με μικρών διαστάσεων πλαίσιο και φυσική θέση οδήγησης είναι ιδανικό για τις διαδρομές σας στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Επιπλέον, μείνετε συνδεδεμένοι συνεχώς, κατεβάζοντας τη δωρεάν εφαρμογή MyRide της Yamaha στο smartphone σας, έτσι ώστε να μπορείτε να λαμβάνετε ειδοποιήσεις για εισερχόμενες κλήσεις και νέα μηνύματα στην οθόνη LCD.

Yamaha NEOS

Μια γεμάτη μπαταρία παρέχει αυτονομία περίπου 37 χλμ.* και μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε περίπου 8 ώρες**. Με τη δεύτερη μπαταρία, η αυτονομία σας αγγίζει τα 68 χλμ!

Τα μοντέλα NEO’s και NEO’s Dual Battery είναι διαθέσιμα στα χρώματα Milky White, Midnight Black και Aqua.

Yamaha NEOS

Ειδικά χαρακτηριστικά του NEO’s Dual Battery

  • Αφαιρούμενη μπαταρία ιόντων λιθίου της Yamaha
  • Ομαλή, αθόρυβη και αποδοτική ηλεκτρική ισχύς
  • Ηλεκτροκινητήρας απευθείας μετάδοσης κίνησης τροχού
  • Γρήγορη και ελεγχόμενη επιτάχυνση
  • Θέση οδήγησης κατάλληλη για κάθε ανάστημα και εμπειρία
  • Επιλέξιμοι τρόποι οδήγησης
  • Εξαιρετικά αθόρυβη λειτουργία
  • Απλό, μικρών διαστάσεων και με μοναδικό στυλ
  • Συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής MyRide της Yamaha
  • Χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για κράνος τύπου jet
  • Κομψά και ευανάγνωστα όργανα LCD
  • Σύστημα χωρίς κλειδί Smart Key
  • Πλήρης φωτισμός LED

(*Δοκιμασμένο σε WMTC Class 1 σε λειτουργίαSTD, πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε θερμοκρασία 25°C. **Οι χρόνοι φόρτισης μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το περιβάλλον φόρτισης.)

Μάθετε περισσότερα ΕΔΩ.

Το NEO’s Dual Battery είναι άμεσα διαθέσιμο σε όλο το Δίκτυο Επίσημων Συνεργατών της Yamaha."

Ετικέτες

Yamaha PROTO BEV και PROTO PHEV - Ηλεκτροκίνητα και υβριδικά πρωτότυπα [VIDEO]

Παρουσιάστηκαν στο Japan Mobility Show 2025, με ελάχιστες πληροφορίες
Yamaha PROTO BEV ΚΑΙ PROTO PHEV
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Στο Mobility Show 2025 στο Τόκιο, η Yamaha παρουσίασε μεταξύ άλλων και δυο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες, την PROTO BEV μια αμιγώς ηλεκτρική με Supersport χαρακτηριστικά, και την υβριδική PROTO PHEV σε naked / streetfighter ύφος.

Μπορεί τώρα το ηλεκτρικό πρωτότυπο να παρουσιάστηκε σε μορφή 3D σκίτσων, γεγονός που καταδεικνύει το αρχικό στάδιο στο οποίο βρίσκεται η εξέλιξή του, όμως το υβριδικό μοντέλο υπάρχει ως λειτουργική μοτοσυκλέτα και δοκιμάζεται στον δρόμο, όπως βλέπουμε και από το βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Yamaha.

Όσον αφορά στο ηλεκτρικό BEV οι πληροφορίες της Yamaha περιορίζονται σε τρεις παραγράφους που έχει επιμεληθεί το marketing χωρίς να δίνεται καμία ουσιαστική πληροφορία.

Yamaha PROTO BEV

Η Yamaha αναφέρει πως πρόκειται για ένα λειτουργικό (!) πρωτότυπο που δημιουργήθηκε με βάση την ιδέα της “διασκέδασης που μπορεί να προσφέρει μόνο ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας”. Η ιαπωνική εταιρεία τονίζει πως έδωσε έμφαση στο μικρό βάρος και τη συμπαγή κατασκευή, κάτι θα κρίνουμε ως πετυχημένο ή μη όταν μάθουμε βάρος και επιδόσεις. Μέχρι τότε κρατάμε μικρό καλάθι. Στο δελτίο τύπου γίνεται αναφορά και στην απλότητα των χειριστηρίων που βρίσκονται μόνο στο τιμόνι, με τα πόδια του αναβάτη να μην έχουν να ασχοληθούν με λεβιέδες. Καλά όλα αυτά, αλλά εδώ να θυμίσουμε τις τύχες των Energica και Ducati με τις ηλεκτρικές σπορ μοτοσυκλέτες τους και με την διακοπή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM MotoE, λόγω της πολύ μικρής αποδοχής του από το κοινό. Έχει ακόμα πολύ δρόμο να διανύσει η ηλεκτροκίνηση, πόσο μάλλον η σπορ πλευρά της που είναι ακόμα πιο απαιτητική σε ενέργεια και σε χαμηλό βάρος.

Yamaha PROTO PHEV

Όπως φαίνεται και η Yamaha έχει την ίδια άποψη, δίνοντας μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη του υβριδικού PROTO PHEV, μιας υβριδικής μοτοσυκλέτας με βάση το MT-09. Η μοτοσυκλέτα που επέλεξε η Yamaha για την πειραματική εφαρμογή υβριδικού συνόλου κίνησης δεν αποτελεί έκπληξη, άλλωστε στο MT-09 είδαμε και το ντεμπούτο του συστήματος αυτόματης μετάδοσης Y-AMT, με τους Ιάπωνες να την θεωρούν ως μοτοσυκλέτα ευρείας αποδοχής και να δοκιμάζουν πάνω της πολλούς νεοτερισμούς.

Το PROTO PHEV συνδυάζει τη δύναμη του βενζινοκίνητου τρικύλινδρου κινητήρα του MT-09 με έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να μπορεί να κινηθεί είτε ηλεκτρικά, είτε υβριδικά, ανάλογα με την περίσταση, συνδυάζοντας επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση από το αμιγώς βενζινοκίνητο MT-09.

Περιμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε τα επόμενα βήματα της Yamaha στις νέες αυτές τεχνολογίες, και να μάθουμε τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά στα επόμενα στάδια εξέλιξης των δυο πρωτότυπων μοτοσυκλετών.