Yamaha PG-1 - Off-road παπί για την Ασία

Ο αντίπαλος του Honda CT125 Hunter Cub
Yamaha PG-1
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2023

Η Yamaha παρουσίασε στην Ταϊλάνδη ένα νέο παπί με Off-road χαρακτηριστικά, που στόχο έχει να ανταγωνιστεί μεταξύ άλλων το εξαιρετικό Honda CT125 Hunter Cub.

Ο οριζόντια τοποθετημένος αερόψυκτος τετράχρονος κινητήρας έχει 2 βαλβίδες, εκκεντροφόρο επικεφαλής, και κυβισμό 114 κ.εκ., με επίσημη απόδοση 10 hp / 8.000 rpm, απόδοση ελαφρώς ψηλότερη από του Honda (8,9 hp), που όμως με τα 123 κ.εκ. του έχει προβάδισμα σε ροπή και ελαστικότητα. Το κιβώτιο είναι ημιαυτόματο, 4 σχέσεων, όπως στα κλασικά παπιά.

Στην εμφάνιση το PG-1 θυμίζει πάρα πολύ το CT125, με μεγαλύτερες διαφορές στην εξάτμιση που στο Honda είναι ψηλά, στη δαγκάνα του φρένου μπροστά που στο Honda είναι διπίστονη, και στο πίσω φρένο που στο CT είναι δισκόφρενο αντί ταμπούρο.

​Yamaha PG-1

Όπως βλέπουμε ο εξοπλισμός του Yamaha είναι ένα σκαλί πιο κάτω από του Honda, ενώ δεν γνωρίζουμε αν έχει προβλεφθεί το φίλτρο αέρα να βρίσκεται ψηλά, όπως στο CT, ώστε να μπορεί το παπί να διασχίζει νερά βάθους μισού-ενός μέτρου όπως μπορεί το Honda.

​Yamaha PG-1

Οι τροχοί είναι ακτινωτοί 16 ιντσών με χοντρά ελαστικά με τακούνια, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά ψηλή στα 190 mm, ενώ το βάρος ανακοινώνεται στα 107 κιλά.

Τα basic όργανα αποτελούνται από 2 οθόνες, μια για το κοντέρ, για ολικό χιλιομετρητή και για ένδειξη ταχύτητας κιβωτίου, και μια για τον δείκτη βενζίνης. Το PG-1 θα κυκλοφορήσει στις αγορές της Ασίας σε 4 χρωματισμούς: γαλάζιο, καφέ, κίτρινο και μαύρο.

 

Yamaha PG-1

Μαζί με το PG-1, η Yamaha έδειξε και μια εκτενέστατη σειρά αξεσουάρ, με διάφορες σχάρες, κάγκελα προστασίας, ποδιές, μασκάκια, ψηλό φτερό μπροστά, numberplate (!), χούφτες, usb φορτιστή, προστατευτικό τελικού εξάτμισης, tail-tidy, κ.α.

Η τιμή του στην Ταϊλάνδη βρίσκεται στα 48.700 μπατ, ήτοι 1.280 ευρώ, τιμή που κάνει… ματ σε εκείνη του Honda, το οποίο πωλείται στην Ταϊλάνδη στα 88.900 μπατ, δηλαδή στα 2.325 ευρώ

Ετικέτες

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες