Yamaha XMAX 125 & 300 2025 - Φρεσκάρισμα και 3 εκδόσεις εξοπλισμού σε κάθε κυβισμό [VIDEO]

Με ηλεκτρική ζελατίνα, TFT οθόνη και πλοήγηση με χάρτες τα κορυφαία μοντέλα
Yamaha XMAX 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/1/2025

Η Yamaha φρεσκάρει αισθητικά τα Euro 5+ XMAX 125 & 300 για το 2025, προσφέροντας τρεις εκδόσεις (βασική, Tech Max και Tech Max+) σε κάθε κυβισμό, που διαφοροποιούνται στον εξοπλισμό και στα φινιρίσματά τους.

Τα XMAX που κυκλοφόρησαν αρχικά στην Ευρώπη το 2004 και βρίσκονται στις Ασιατικές αγορές από το 2017, είναι μεταξύ των πιο επιτυχημένων Sport Scooter στις αντίστοιχες κατηγορίες τους. Περισσότερα από 166.000 XMAX έχουν πουληθεί στην Ευρώπη και από το 2017 το XMAX έχει αγοραστεί από περισσότερους από 248.000 αναβάτες στις αγορές της Ασίας και από σχεδόν 22.000 αναβάτες στην Τουρκία. Αυτό τοποθετεί τα XMAX στα πιο επιτυχημένα Sport Scooter που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, ενώ η Yamaha τα φρεσκάρει για το 2025, ώστε να διατηρήσουν στο ίδιο ψηλό επίπεδο τις πωλήσεις τους.

Η γκάμα του 2025 περιλαμβάνει τα XMAX 125 και XMAX 300, τα premium XMAX 125 Tech MAX και XMAX 300 Tech MAX, καθώς και τα απόλυτα XMAX 125 Tech MAX+ και XMAX 300 Tech MAX+, ενώ για την Τουρκία -και μόνο- θα κυκλοφορήσει μια νέα έκδοση XMAX 250.

XMAX 2025

Για το 2025, τα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+ είναι εξοπλισμένα με μια ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη. Προσφέροντας εύρος κίνησης 95 χιλ. επάνω/κάτω η ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα μέσω ενός διακόπτη στο αριστερό χειριστήριο του τιμονιού.

XMAX 2025

Εκτός από τη νέα premium ζελατίνα, τα νέα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+ διαθέτουν ενσωματωμένα μπροστινά φλας που προεξέχουν, τοποθετημένα ψηλά, κόβοντας ελαφρώς τον αέρα που φτάνει στα χέρια του αναβάτη. Ανασχεδιασμένο είναι όμως και το κοστούμι των πλαστικών με στόχο την απομάκρυνση του αέρα από το κεφάλι του αναβάτη.

XMAX 2025

Το premium φινίρισμα κάθε μοντέλου Tech MAX και Tech MAX+ περιλαμβάνει μια σειρά από ειδικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες. Σε αυτά περιλαμβάνονται μαρσπιέ αλουμινίου για το ευρύχωρο δάπεδο, καθώς και καθρέφτες και αντίβαρα τιμονιού που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για κάθε μοντέλο. Ο μπροστινός αποθηκευτικός χώρος διαθέτει επένδυση που ταιριάζει με τη σέλα, ενώ τα εμβλήματα Tech MAX αναδεικνύουν την αποκλειστικότητα αυτών των κορυφαίων μοντέλων της γκάμας Sport Scooter.

Εκτός από τις υψηλότερες συνολικές προδιαγραφές τους, τα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+ διαθέτουν και ειδικής σχεδίασης χρωματισμούς που τονίζουν την αποκλειστικότητά τους. Αυτά τα Sport Scooter είναι διαθέσιμα στους χρωματισμούς Ceramic Grey και Dark Magma, οι οποίοι συμπληρώνουν το premium φινίρισμά τους.

XMAX 2025

Για μια ακόμα καλύτερη εμπειρία οδήγησης, τα μοντέλα Tech MAX είναι εξοπλισμένα με ανανεωμένο πίνακα οργάνων με σαφή και λογική διάταξη. Η πλήρως έγχρωμη οθόνη TFT 4,2" διαθέτει λειτουργίες συνδεσιμότητας, ενώ η οθόνη LCD με οπίσθιο φωτισμό στην αριστερή πλευρά του πίνακα ελέγχου εμφανίζει σημαντικές πληροφορίες για το όχημα, όπως η ταχύτητα, ο χιλιομετρητής, η διαδρομή 1 και 2 και πολλά άλλα. Ο νέος πίνακας οργάνων διαθέτει και φιμέ μάσκα με γείσο για καλύτερη προστασία από τον ήλιο και κατ’ επέκταση καλύτερη ορατότητα των ενδείξεων.

XMAX 2025

Όλα τα μοντέλα XMAX διαθέτουν συνδεσιμότητα στην οθόνη οργάνων. Αφού οι ιδιοκτήτες κάνουν λήψη της δωρεάν εφαρμογής MyRide, μπορούν να χρησιμοποιήσουν το smartphone τους για να συνδεθούν με το όχημά μέσω Bluetooth ελέγχοντας κατόπιν τυχόν ειδοποιήσεις για κλήσεις, email και μηνύματα, καθώς και για να δουν χρήσιμα δεδομένα για τη λειτουργία του οχήματος, όπως είναι η μέση κατανάλωση καυσίμου, οι διαδρομές, η ταχύτητα, ο χρόνος της διαδρομής και πολλά άλλα.

XMAX 2025

Η δωρεάν πλοήγηση Garmin* μέσω smartphone αφορά αποκλειστικά στα μοντέλα Tech MAX και Tech MAX+, όπου πέρα από την απεικόνιση χαρτών, η οθόνη παρέχει στους αναβάτες πληροφορίες για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο, την απόσταση που απομένει, την εκτιμώμενη ώρα άφιξης και πολλά άλλα.

* Η εφαρμογή πλοήγησης δεν θα είναι διαθέσιμη σε ορισμένες χώρες. Σε ορισμένες χώρες δεν παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τα όρια ταχύτητας, την κίνηση κ.λπ.

XMAX 2025

Κάτω από την άνετη διθέσια σέλα που διαθέτουν όλα τα μοντέλα XMAX, υπάρχει ένας ευρύχωρος αποθηκευτικός χώρος που έχει σχεδιαστεί για 2 κράνη, ανάλογα με το μέγεθος και το σχήμα τους. Μαζί με τα δύο μπροστινά ντουλαπάκια, προσφέρει στον ιδιοκτήτη πολλές επιλογές αποθήκευσης.

Για το 2025, όλα τα μοντέλα XMAX διαθέτουν κινητήρα που καλύπτει τις προδιαγραφές EURO5+. Οι κινητήρες 300 και 125 κ.εκ. των μοντέλων ΧΜΑΧ έχουν αναπτυχθεί με χρήση της τεχνολογίας Blue Core της Yamaha, η οποία μειώνει τις απώλειες ισχύος και ενισχύει την απόδοση της καύσης.

XMAX 2025

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 300 κ.εκ. των μοντέλων XMAX 300 / XMAX 300 Tech MAX / XMAX 300 Tech MAX+ συνοδεύεται από ένα νέο ελαφρύ τελικό εξάτμισης, το οποίο διαθέτει δύο καταλύτες που εξασφαλίζουν μειωμένες εκπομπές ρύπων και ισχύ 27,6 hp.

Με ισχύ 12 hp και τεχνολογία Start & Stop για την εξοικονόμηση καυσίμου, τα μοντέλα XMAX 125 / XMAX 125 Tech MAX/ XMAX 125 Tech MAX+ είναι ιδανικά για κατόχους διπλώματος Α1 αλλά και Β που αναζητούν μια εύχρηστη εναλλακτική λύση στις αστικές μετακινήσεις.

XMAX 2025

Τα μοντέλα XMAX διαθέτουν την ανάφλεξη χωρίς κλειδί (Smart Key) της Yamaha, η οποία επιτρέπει στους αναβάτες να ξεκλειδώσουν και να εκκινήσουν το Sport Scooter τους, καθώς και να ανοίγουν το ρεζερβουάρ καυσίμου και τους χώρους αποθήκευσης. Επίσης, όλα τα μοντέλα διαθέτουν μια νέα πρίζα USB τύπου C στο μπροστινό ντουλαπάκι.

Τα απόλυτα μοντέλα Tech MAX+ είναι νέα για το 2025 και ανεβάζουν την άνεση κατά την οδήγηση στο επόμενο επίπεδο. Τα Tech MAX+ απευθύνονται σε πελάτες που επιθυμούν πολυτέλεια για όλες τις εποχές και είναι αποκλειστικά εξοπλισμένα με θερμαινόμενη σέλα και θερμαινόμενα γκριπ, διατηρώντας παράλληλα όλα τα premium χαρακτηριστικά των μοντέλων Tech MAX.

Τα XMAX 125 και XMAX 300 μοιράζονται την ίδια εξελιγμένη τεχνολογία για τον κινητήρα και το πλαίσιο καθώς και την υψηλή ποιότητα κατασκευής των premium μοντέλων Tech MAX και τις ενισχύουν με μια σειρά αποκλειστικών προδιαγραφών.

Αυτά φέρουν μια συνδεδεμένη οθόνη LCD 4,3 ιντσών και ζελατίνα που ρυθμίζεται με το χέρι.

Ετικέτες

Vespa Primavera 180 και Sprint 180 - Νέος μεγαλύτερος και ισχυρότερος i-Get κινητήρας στην Ινδονησία

Η Piaggio παρουσίασε στην Ινδονησία μια νέα παραλλαγή του i-Get κινητήρα με 174 κυβικά και τον ντεμπουτάρει σε δύο νέες εκδοχές των Primavera και Sprint
vespa 180 cc
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Το 2022 η Piaggio εγκαινίασε μια νέα μονάδα παραγωγής στην περιοχή Cikarang στην Ινδονησία, σχεδιασμένη να εξυπηρετεί πρωτίστως στην αγορά της χώρας που τη φιλοξενεί – όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα άλλα εργοστάσια που διαθέτει ο ιταλικός όμιλος σε Βιετνάμ, Ινδία και Κίνα.

Στο εργοστάσιο αυτό της Ινδονησίας εξελίχθηκε το επόμενο βήμα του κινητήρα i-Get, παρουσιάζοντας μια νέα παραλλαγή του με αυξημένο κυβισμό στα 174,1 κυβικά εκατοστά. Ο μεγαλύτερος κινητήρας αποδίδει περισσότερη δύναμη, με μέγιστη ισχύ 15 hp στις 8.250 rpm και ροπή 1,4 kgm στις 6.500 rpm – 12,5/7.750 και 1,3/6.500 τα ανάλογα νούμερα του ίδιου κινητήρα στην Euro 5+ έκδοση των 155 cc, ως διατίθεται και στην Ελλάδα.

​   vespa 180 cc

Κατά τα λοιπά οι 180άρες Vespa δεν έχουν άλλες διαφορές από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα πλην μιας: το μπροστινό δισκόφρενο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, με δίσκο διαμέτρου 220 mm αντί των 200 που φορούν τα ευρωπαϊκά μοντέλα 125 και 150, πιθανότατα εξισορροπώντας την αυξημένη απόδοση του i-Get κινητήρα.

vespa 180 cc

Προς το παρόν η Piaggio σκοπεύει να διαθέτει τις νέες Vespa Primavera 180 και Sprint 180 σε όλες τις εκδόσεις, βασικές και S, αποκλειστικά σε ασιατικές αγορές, καθώς έχουν ήδη ανακοινωθεί στην Ινδονησία (όπου και φτιάχνονται) και στην Ταϊλάνδη. Σε αυτή τη φάση δεν τις περιμένουμε στα μέρη μας, καθώς η Piaggio δεν κρύβει το γεγονός πως τα 180άρια μοντέλα δεν ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 5+.

vespa 180 cc

Αυτό ωστόσο δεν αποκλείεται να αλλάξει αν οι Ιταλοί κρίνουν πως υπάρχει χώρος στη γκάμα για ένα ενδιάμεσο μοντέλο, ίσως αντικαθιστώντας αυτό των 150 κυβικών που είναι πολύ κοντινό στο 125 για να γεμίσει το κενό ως τα μοντέλα των 300 κυβικών στην Ευρώπη.

Ετικέτες