ZERO Motorcycles - Νέος τιμοκατάλογος που περιλαμβάνει και τα μοντέλα του 2024

Με ισχύ από 4/12 και εκπτώσεις στα μοντέλα του 2023
motomagZERO Motorcycles – Νέος τιμοκατάλογος με τα ανανεωμένα μοντέλα του 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

1/12/2023

Η Electromove Ι.Κ.Ε., αποκλειστικός αντιπρόσωπος της ZERO Motorcycles σε Ελλάδα, Κύπρο, Μάλτα και την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, ανακοίνωσε νέο τιμοκατάλογο όπου περιλαμβάνονται και τα νέα μοντέλα για το 2024, με τις εκδόσεις του 2023 να συνεχίζουν να πωλούνται με μειωμένες τιμές.

Από την αρχή της νέας χρονιάς, τα μοντέλα της ZERO θα καλύπτονται από πενταετή εγγύηση που αφορά τόσο τη μοτοσυκλέτα όσο και την μπαταρία.

Στην EICMA 2023 η ZERO παρουσίασε τον νέο της κινητήρα για την Α1 κατηγορία, με το S να αλλάζει σχεδιαστική ταυτότητα. Ανανέωση δέχτηκε και το DS, το οποίο η Zero προσφέρει για την Α2 κατηγορία διπλωμάτων, μαζί με τα πλήρως ανανεωμένα SR και DSR.

Η έκδοση Full του adventure μοντέλου της αμερικάνικης εταιρείας DSR/X θα συνεχίσει να πωλείται, δίπλα στη βασική. Όσον αφορά τη full έκδοση, αυτή περιλαμβάνει μεγαλύτερη ζελατίνα, προστατευτικά κάγκελα, προβολείς ομίχλης τεχνολογίας LED και κεντρική βαλίτσα πίσω (top case). Για το 2024 προστίθεται και η έκδοση Black Forest, με ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό, όπου μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται οι δύο πλαϊνές βαλίτσες, χούφτες κ.α.

Τα μοντέλα του 2023 θα συνεχίσουν να πωλούνται σε χαμηλότερη τιμή, μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Ο νέος τιμοκατάλογος θα έχει ισχύ από τις 4 Δεκεμβρίου 2023 και μετά, ενώ με την παράταση του προγράμματος "Κινούμαι ηλεκτρικά 2" ωφελεί ακόμα περισσότερο την απόκτηση μίας νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας, μέχρι τις 30 Απριλίου 2024.

Ακολουθεί ο τιμοκατάλογος MY2024:

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ

ΜΕ ΦΠΑ

STREET BIKES

 

FXE MY24 ZF 7.2 (A1)

14.300€

S MY24 ZF14.4+ (A1)

17.950€

SR MY24 ZF15.6+ (A2)

18.950€

SR/F MY24 ZF17.3 (A3)

23.650€

SR/S MY24 ZF17.3 (A3)

23.950€

DUALSPORT BIKES

FX MY24 ZF 7.2 (A2)

14.100€

DS MY24 ZF 14.4+ (A1)

18.950€

DSR MY24 ZF15.6+ (A2)

19.950€

DSR/X MY24 ZF17.3

 

24.450€

DSR/X FULL MY24 ZF17.3

25.950€

DSR/X BLACK FOREST

 

26.950€

Και ο τιμοκατάλογος για τα μοντέλα MY2023:

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ

ΜΕ ΦΠΑ

STREET BIKES

 

FXE MY23 ZF 7.2 (A1)

13.400€

SR MY22 ZF14.4+ (A2)

17.000€

SR/F MY22 ZF17.3 (A3)

20.900€

SR/F MY23 ZF17.3 (A3)

22.400€

SR/S MY23 ZF17.3 (A3)

22.900€

DUALSPORT BIKES

FX MY23 ZF 7.2 (A2)

12.900€

DSR/X MY23 ZF17.3 (A3)

23.000€

DSR/X FULL MY23 ZF17.3

24.450€

Οι παρόντες τιμοκατάλογοι καταργούν κάθε προηγούμενο.

Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν από 04/12/2023 και μπορούν να αλλάξουν χωρίς καμία προειδοποίηση.

Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται: Καλώδιο φόρτισης (S, SR, SR/F, SR/S, DS, DSR, DSR/X) έξοδα ταξινόμησης, μεταφοράς εκτός Αττικής και φόρος ανακύκλωσης μπαταριών.

Honda CB1000F SE Concept: Παρουσίαση στις αρχές Αυγούστου για τη ρετρό 4κύλινδρη

Στον 8ωρο αγώνα της Suzuka θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της έκδοσης με το μπικίνι φαίρινγκ
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/7/2025

Ο ιαπωνικός αγώνας αντοχής Suzuka 8 Hours θα γίνει 1-3 Αυγούστου και εκεί, "εντός έδρας" η Honda θα παρουσιάσει στο παγκόσμιο κοινό το CB1000F SE Concept.

Περί τα μέσα Μαρτίου σας δείξαμε εδώ ότι η Honda δεν ξεχνά το Bol d'Οr έπειτα και από την αλλαγή "πλατφόρμας" που έφερε μαζί του το νέο CB1000 Hornet θα αξιοποιηθεί και στη ρετρό 1000άρα της ιαπωνικής εταιρείας.

Η σιλουέτα του CB1000F SE Concept έχει έντονες σχεδιαστικές αναφορές στο concept της Honda που... δεν παρουσιάστηκε το 2020 (διαβάστε περισσότερα εδώ), το οποίο με τη σειρά του επηρέασε και το CB1000F concept που αναφέραμε προηγουμένως, το οποίο επίσης θυμίζει σε μεγάλο βαθμό το Bol d'Οr.

Η έκδοση SE του concept διαχωρίζει τη θέση της από το γυμνό με ένα μπικίνι φέρινγκ, ενώ αναμένεται να έχει και τα περιφερειακά του CB1000 SP. Ούτως ή άλλως βασίζεται πάνω στο power naked της Honda παίρνοντας από αυτό κινητήρα, πλαίσιο και αναρτήσεις -δείτε περισσότερα για το 4κύλινδρο naked στο βίντεο που ακολουθεί από την δημοσιογραφική του παρουσίαση. 

Η Honda βαφτίζει concept το CB1000F SE, όμως η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας παραγωγής, που δεν θα έχει διαφορές σε σχέση με αυτή που θα δούμε στη Suzuka, αναμένεται να γίνει σύντομα μετά από αυτό ώστε να κυκλοφορήσει στις αγορές το αργότερο στις αρχές της επόμενης χρονιάς.

Έπειτα και από το νέο CB1000 και το τέλος του νεορετρό αισθητικής προκάτοχου μοντέλου, η Honda διαχωρίζει πλήρως αισθητικά τα δύο πλέον 1000άρια CB, μια λογική κίνηση έπειτα και από το μάθημα που πήρε από το προηγούμενο CB1000R.