Ανακοινώθηκε επίσημα το Yamaha Tracer 700

Από τον

Χρήστο Πατεράκη

20/4/2016

Αργά σήμερα το μεσημέρι, Τετάρτη 20 Απριλίου, η Yamaha δημοσιοποίησε τα στοιχεία για την Tracer 700 τη νέα μοτοσυκλέτα που θα είναι μάλιστα διαθέσιμη πολύ  σύντομα και συγκεκριμένα από τις αρχές Ιουλίου σε μπλε, κόκκινο και μαύρο χρώμα. Ο κινητήρας της είναι ο γνωστός δικύλινδρος από το ΜΤ-07 και το XSR 700. Το ψαλίδι του είναι καινούργιο και αλουμινένιο αλλά και  50 χιλιοστά μακρύτερο με αποτέλεσμα το μεταξόνιο να διαμορφωθεί στα 1.450 χιλιοστά. Η σέλα είναι καινούργια,  μονοκόμματη και πιο ευρύχωρη, το ρεζερβουάρ μεγαλύτερο με χωρητικότητα 17 λίτρων και η ζελατίνα του φαίρινγκ είναι ρυθμιζόμενη.

Οι προβολείς είναι δυο και υπάρχουν led φώτα θέσης. Οι αναρτήσεις έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις με την διαδρομή τους  να παραμένει στα 130 χιλιοστά εμπρός και πίσω, όπως ακριβώς και του ΜΤ-07. Οι χούφτες, με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό της . Το βάρος της δε, γεμάτης ανακοινώθηκε στα 196 κιλά. Νέος παίκτης λοιπόν στην ευρύτερη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών και μάλιστα στην μέση της χρονιάς, είναι ένα πολύ ενδιαφέρον θέμα. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες λεπτομέρειες

 

 

Αυτό είναι το πρώτο μοντέλο που περιμένουμε φέτος με αυτό τον κινητήρα, καθώς μόλις την προηγούμενη εβδομάδα κυκλοφόρησαν και κατασκοπευτικές φωτογραφίες μίας έκδοσης Tenere, που αναμένουμε να δούμε στην EICMA στο τέλος του έτους. Δείτε το εδώ

Moto Morini - Έρχονται μικρομεσαία on-off στα 300 κ.εκ.

Πατέντες αποκαλύπτουν ένα "κλασικό" on-off και ένα adventure - Κοινό πλαίσιο, κινητήρας και περιφερειακά
Moto Morini νέα μοντέλα, νέα σχέδια 300 κ.εκ.
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/10/2025

Η Moto Morini συνεχίζει την επέκτασή της στην αγορά με σταθερό ρυθμό και το 2026 αναμένεται να φέρει ακόμη περισσότερα νέα μοντέλα, καθώς ευρωπαϊκές καταχωρίσεις σχεδίων αποκάλυψαν δύο νέες μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες στα 300cc

Οι δύο μοτοσυκλέτες μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, κινητήρα και πολλά κοινά πλαστικά, αλλά η φιλοσοφία τους είναι διαφορετική. Η πρώτη είναι πιο κοντά σε enduro, με ψηλά τοποθετημένο μπροστινό φτερό, μικρό προβολέα ενσωματωμένο σε μάσκα - number plate και σπορ γραμμές. Η δεύτερη ακολουθεί έναν πιο adventure χαρακτήρα, με πλαϊνά fairings που ενώνονται σε σταθερή εμπρός καρίνα, χαμηλά τοποθετημένο φτερό και ψηλότερη ζελατίνα. Και οι δύο μοιράζονται το χαρακτηριστικό εμπρός φωτιστικό σώμα σε σχήμα W που θέτει μια οικογενειακή ταυτότητα.

Moto Morini New Models

Αν και η Moto Morini είναι μία ιστορική ιταλική εταιρεία με ίδρυση ο 1937, από το 2018 βρίσκεται υπό κινεζική ιδιοκτησία (Zhejiang Morini Vehicle Co. Ltd.), με τις καταχωρίσεις να γίνονται στο όνομά της. Το γεγονός ότι εμφανίστηκαν πρώτα στην Ευρώπη, ενδεχομένως υποδηλώνει ότι ο σχεδιασμός εξακολουθεί να γίνεται στην Ιταλία.

Moto Morini New Models

Το πλαίσιο δείχνει να είναι απλό ατσάλινο σωληνωτό, με αλουμινένιο ψαλίδι και ανεστραμμένο πιρούνι. Διακρίνονται δισκόφρενα με κυματιστούς δίσκους και ABS εμπρός-πίσω, με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και μονοπίστονη πίσω. Το πίσω αμορτισέρ συνεργάζεται με μοχλικό, ενώ ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος με δύο ψηλά τοποθετημένα ψυγεία, ένα σε κάθε πλευρά.

O κινητήρας

Moto Morini New Models

μοιάζει γνώριμος, με την διάταξη να θυμίζει έντονα τον 292cc μονοκύλινδρο της Kawasaki (KLX300), ενώ έχει επίσης πολλά κοινά με τον Loncin κινητήρα που χρησιμοποιεί η Voge (300GY Rally). Και τα δύο μοντέλα μοιράζονται διαστάσεις 78mm x 61,2mm για κυβισμό 292cc, με αποδόσεις γύρω στους 28 ίππους στις 8.500 rpm και σχεδόν 2,5 κιλά ροπής στις 7.000 rpm αριθμοί που μας προϊδεάζουν και τις επιδόσεις των Morini.Moto Morini New Models

Με την διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας (EICMA) του Μιλάνου να πλησιάζει τον Νοέμβριο, είναι πιθανό να δούμε εκεί την επίσημη πρεμιέρα των δύο νέων μοντέλων ενώ μένει να δούμε την τιμολόγηση τους όταν φτάσουν στην δική μας αγορά, που θα κρίνει κατά πόσο οι δύο μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι ανταγωνιστικές στην πιο “καυτή” κατηγορία της αγοράς.

Moto Morini New Models