Ανανεωμένες BMW

Από το

Μαύρο Σκύλο

25/7/2013

Κατά τη διάρκεια των Motorrad Days 2013 στο Garmisch, η BMW παρουσίασε άλλη μια καινούργια έκδοση της εξακύλινδρης K1600GT, την GT Sport. Η συγκεκριμένη έκδοση θα διατεθεί μόνο στην χρωματική επιλογή της φωτογραφίας, και ξεχωρίζει από την στάνταρ έκδοση χάρη στην κοντύτερη ζελατίνα, τα διαφορετικά γραφικά και τα βαμμένα μέρη με γυαλιστερό μαύρο χρώμα όπως οι ζάντες και οι χειρολαβές του συνεπιβάτη. Παράλληλα, η BMW εξελίσσει και την επόμενη έκδοση της τετρακύλινδρης superbike, την S1000RR. Η εξελισσόμενη μοτοσυκλέτα φωτογραφήθηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών της με το τελικό της εξάτμισης να έχει δυο απολήξεις και τα νέα όργανα να έχουν λευκό φόντο. Αναμένουμε η νέα S1000RR για το 2014 να περάσει στο κλαμπ των ημι-ενεργητικών αναρτήσεων που ήδη έχουν χρησιμοποιηθεί στην HP4. Aκόμη, η γερμανική εταιρεία είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα την εξοπλίσει με το πλέον εξελιγμένο σύστημα ABS της Bosch το Bosch Motorcycle Stability Control (MSC) που ο γερμανικός κολοσσός έχει προγραμματίσει να παράξει το 2013. Σε αυτό το σύστημα, εκτός από τους αισθητήρες που μετρούν την ταχύτητα περιστροφής των τροχών, δεδομένα δίνει και ο αισθητήρας κλίσης ενώ μετριέται και η επιτάχυνσή της σε όλους τους άξονες. Ο αναβάτης της S1000RR του 2014 θα μπορεί να χρησιμοποιεί τα φρένα του και με την μοτοσυκλέτα υπό κλίση με την βοήθεια του ABS, που θα μπορεί όχι μόνο να αποτρέπει το μπλοκάρισμα αλλά και να κατανέμει την πίεση του κυκλώματος των φρένων με τρόπο που να διατηρεί την επιθυμητή πορεία της, μεταφέροντας μάλιστα μέρος της πίεσης από τον μπροστινό τροχό στον πίσω. Χρειάζεται υπομονή για λίγους μήνες, μέχρι να αποκαλυφθούν οι νέες δυνατότητες των ηλεκτρονικών τελευταίας γενιάς με την σημασία τους να γίνεται όλο και σπουδαιότερη.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Νέο KTM 390 Advanture Enduro 2025: Πιάστηκε να κυκλοφορεί στην Ινδία

Όπως το περιμένουμε, με ΄21 και πιο Off Road προσανατολισμό

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/8/2024

Νέες φωτογραφίες του επερχόμενου 390 έρχονται από τον ινδικό Τύπο όπου η έκδοση με τροχούς 21-18 του 390 Adventure δοκιμάζεται σε δημόσιους δρόμους.

Η KTM δεν έχει βρει ακόμη μία φόρμουλα επικοινωνίας με την Bajaj, ώστε οι δοκιμαστές να μην βγαίνουν στο δρόμο με περιβολή που θα οδηγούσε σε απόλυση οποιονδήποτε Αυστριακό και θα περίμενε κανείς και από την Bajaj μόνη της, ως μία εταιρεία που έχει υψηλό μερίδιο στην Triumph και είναι πλέον συνυφασμένη με την Ευρώπη, να έχει βελτιωθεί από μόνη της σε αυτό τον τομέα. Παρόλο αυτά εξακολουθούμε να βλέπουμε νέα μοντέλα να δοκιμάζονται με μόνο εξοπλισμό αναβάτη το κράνος.

Αναμένουμε για το νέο έτος ένα μπαράζ διαφορετικών εκδόσεων για το 390 Adventure με κορυφαία αλλαγή την συγκεκριμένη, Enduro, έκδοση που θα προσδώσει τουλάχιστον λίγο, από το χαμένο έδαφος του 390 έναντι του ανταγωνισμού στον εκτός δρόμου τομέα χρήσης. Όπως είδαμε και στο πρόσφατο συγκριτικό του ΜΟΤΟ για την κατηγορία αυτή, το μεγαλύτερο του είδους, ο ανταγωνισμός είναι πολύ έντονος και οι δυνατότητες αυξάνονται, ιδιαίτερα στην εκτός δρόμου χρήση.

Ο κινητήρας θα είναι αυτός που είδαμε στο επίσης ανανεωμένο 390 Duke, που έχει αλλάξει περισσότερο από 90% συγκριτικά με τον προκάτοχό του και κυκλοφορεί από φέτος την Άνοιξη στην Ευρώπη. Μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος με 45 ίππους και πάνω από 4 χιλιογραμμόμετρα ροπής έχει τα δυναμικά στοιχεία που απαιτούνται για αλλαγή χαρτογράφησης χωρίς μεγάλες θυσίες, ώστε να τονιστεί η διασκέδαση που πρόκειται να υποσχεθεί η νέα έκδοση Enduro.

Νέο KTM 390 Advanture Enduro 2025: Πιάστηκε να κυκλοφορεί στην Ινδία

Η μοτοσυκλέτα προπαραγωγής φαίνεται πως έχει τροχούς 21-18, όπως την περιμέναμε, με ανεστραμμένο εμπρός πιρούνι και αντίστοιχα τοποθετημένο αμορτισέρ πίσω, όπως και στο νέο Duke. Ρυθμιζόμενες μανέτες, δίσκος 320mm εμπρός και 230mm πίσω για τα φρένα και η οθόνη που έχει και το 390 Duke με συνδεσιμότητα, αναμένεται να τοποθετηθούν και εδώ, ώστε να υπάρχει πλούσιος εξοπλισμός όπως πλέον τείνει να γίνει το στάνταρ και στην μικρή κατηγορία.

Αναμένουμε να δούμε από κοντά την νέα έκδοση στην EICMA, την μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας του κόσμου στην Ιταλία, αρχές Νοεμβρίου και με βάση τον πάγιο προγραμματισμό της KTM, εικάζουμε πως θα την οδηγήσουμε αρχές του 2025 με στόχο να είναι στην αγορά το πρώτο τρίμηνο του 2025.