Μετά την οδήγηση τουRS 660 και τις άκρως θετικές εντυπώσεις που μας είχε αφήσει, περιμέναμε με ιδιαίτερη ανυπομονησία να βρεθούμε πάνω στη σέλα Tuono 660 και να δούμε από πρώτο χέρι αν όντως η Aprilia χρησιμοποίησε με τον σωστό τρόπο την θαυμάσια πρώτη ύλη που είχε στα χέρια της. Με βασικό ερώτημα: “Είναι το Tuono 660 τόσο καλό όσο το φανταζόμαστε;” επιστρέψαμε για δεύτερη φορά στην Ιταλία και συγκεκριμένα στα προάστια της Ρώμης, για να συναντηθούμε με την “μεσαία” streetfighter του Noale και να βρούμε την απάντηση. Τελικά το Tuono 660 είχε πολλά περισσότερα να μας πει!
Δείτε εδώ το video που ετοιμάσαμε από την παρουσίαση και διαβάστε στο τεύχος 616 που κυκλοφορεί την Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου αναλυτικά την κριτική μας, για αυτή την εντελώς καινούρια μοτοσυκλέτα δρόμου που επαναφέρει δυναμικά την Aprilia στο ευρύ αγοραστικό κοινό της μεσαίας κατηγορίας κυβισμού.
Honda V3R 900RR: Χωρίς υπερσυμπιεστή και με το βλέμμα στο Παγκόσμιο Supersport
Έρχεται να αναζωογονήσει την παρουσία της Honda στο WSSP
Από τον
Παύλο Καρατζά
24/9/2026
Στην περσινή EICMA η Honda μας έδειξε την V3R 900 E-Compressor, μία πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που έφερε τρικύλινδρο κινητήρα 900 κυβικών με ηλεκτρικό κομπρέσορα. Πλέον πληροφορίες θέλουν τους Ιάπωνες να ετοιμάζουν μία Supersport μοτοσυκλέτα με τον ίδιο κινητήρα σε ατμοσφαιρική μορφή που θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), που διεξάγεται στα πλαίσια του WSBK, απολαμβάνει μεγάλη αναγνωσιμότητα κυρίως στην Ευρώπη και περιλαμβάνει μοτοσυκλέτες όπως Yamaha YZF-R9, ZXMOTO 820RR, Ducati Panigale V2, Triumph Street Triple 765 RS, MV Agusta F3 RR και QJMOTOR SRK800RS. Στην κατηγορία αυτή η Honda έχει μόλις δύο μόνιμους αναβάτες με CBR600RR, τον Corentin Perolari που έχει συγκεντρώσει 30 βαθμούς και την Ana Carrasco που δεν έχει καταφέρει να μαζέψει βαθμό ακόμη. Αυτό σημαίνει πως η Honda βρίσκεται στην 6η θέση στους κατασκευαστές, πίσω από Yamaha, Ducati, ZXMOTO, Triumph και Kawasaki.
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο λοιπόν ετοιμάζει σύμφωνα με πληροφορίες μία Supersport μοτοσυκλέτα με την ατμοσφαιρική μορφή του τρικύλινδρου 900άρη κινητήρα που μας έδειξε στην τελευταία EICMA και η οποία θα συμμετέχει στο WSSP. Η Honda έχει 4 δεκαετίες να βγάλει μοτοσυκλέτα με τρικύλινδρο κινητήρα, με τελευταία να είναι η NS400R στα μέσα της δεκαετίας του '80!
Η Ιαπωνική εταιρεία έχει μείνει πίσω σε σχέση με τον ανταγωνισμό στη συγκεκριμένη κατηγορία κι αυτό αντικατοπτρίζεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αφού αφενός ελάχιστοι αναβάτες προτιμούν τη μοτοσυκλέτα της, αφετέρου τα αποτελέσματα δείχνουν ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τις νεότερες Supersport μοτοσυκλέτες των άλλων εταιρειών - σημάδι των καιρών για τις παλαί ποτέ κραταιές 600άρες τετρακύλινδρες της Ιαπωνίας. Αν λοιπόν η V3R 900RR καταφέρει να έχει μία καλή πορεία στο WSSP, αυτό θα αποτελέσει μια σημαντική ευκαιρία για την ανάκαμψη των σπορ μοτοσυκλετών της Honda.
Οι ίδιες πληροφορίες θέλουν την V3R 900RR να κάνει την εμφάνισή της το δεύτερο εξάμηνο του 2027, αλλά ενδεχομένως να δούμε κάποιες επιπλέον πληροφορίες ήδη από την EICMA σε δύο μήνες από τώρα.
Οι εικόνες του άρθρου είναι προϊόντα ψηφιακής επεξεργασίας - Πηγή: Autoby.jp
