Αυτές είναι οι τιμές του νέου BMW R1250GS 2019

Πλουσιότερος βασικός εξοπλισμός από €17.800
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/9/2018

Ζητήσαμε από την BMW Hellas την τιμή της βασικής έκδοσης του νέου R 1250 GS, που θα βρίσκεται σε λίγο καιρό στις εκθέσεις καθώς και τις τιμές των πακέτων του προορατικού εξοπλισμού. Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι σύστημα "connectivity" (δηλαδή η έγχρωμη οθόνη με δυνατότητες διασύνδεσης) θα ανήκει πλέον στη βασική έκδοση, κάτι που μέχρι τώρα αποτελούσε πρόσθετο εξοπλισμό. Ακολουθώντας δηλαδή τον ανταγωνισμό που το διέθεται ήδη στον βασικό εξοπλισμό. Έτσι η αύξηση της τιμής του νέου 1250 σε σχέση με το 1200 δικαιολογείται σε ό,τι αφορά την βασική έκδοση, στοιχείο που έχει μικρή σημασία καθώς ελάχιστα GS αγοράζονται στην βασική τους έκδοση. Ταυτόχρονα όμως, οι τιμές των πακέτων τοιυ πρόσθετου εξοπλισμού έμειναν σχεδόν ίδιες και σε κάποιες περιπτώσεις είναι μειωμένες, όπως το πακέτο Dynamic.

Διαβάστε επίσης: BMW R1250GS & R1250RT 2019 – Πρώτη παρουσίαση φωτό & video οδήγησης - Τεχνική ανάλυση

Δείτε εδώ αναλυτικά τον επίσημο τιμοκατάλογο για την νέα R 1250 GS, καθώς και τις τιμές αλλά και τι περιλαμβάνουν τα πακέτα του προαιρετικού εξοπλισμού της. Συμπεριλαμβάνουμε και μία αντιπαράθεση με τις αντίστοιχες τιμές του R 1200 GS, το οποίο είναι αυτή την εποχή σε ειδική προσφορά για να κάνετε πιο άμεσα τις δικές σας συγκρίσεις.

   Προτεινόμενη Λιανική τιμή με φόρους: €17.800

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται από εδώ και στο εξής :

  • Εμπρός Φανάρι LED
  • Υπολογιστής Ταξιδίου Pro
  • BMW Motorrad Connectivity

Πακέτα εξοπλισμού:

Πακέτο Comfort

€ 660*

Χρωμιομένη Εξάτμιση

 

Θερμαινόμενα Grips

 

Ένδειξη Πίεσης Ελαστικών

 

Χούφτες

 

  

Πακέτο Touring

€ 1.930*

Dynamic ESA

 

Keyless Ride

 

Προετοιμασία Συστήματος Πλοήγησης

 

Cruise Control

 

Βάσεις για Πλαϊνές Βαλίτσες

 

  

Πακέτο Dynamic

€ 1.200*

Φώτα Ημέρας LED

 

Υποβοήθηση Αλλαγής Ταχυτήτων Pro

 

Riding Modes Pro

 

LED Φλας

 

 

*Προτεινόμενη Λιανική τιμή με φόρους

 

 

---

Η προτεινόμενη Λιανική τιμή με φόρους της R 1200 GS είναι € 16.800.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται : (τα παρακάτω περιλαμβάνονται και στην R 1250 GS)

  • ASC
  • Basic Riding Modes

 

 

Πακέτο Comfort

€ 650*

Χρωμιομένη Εξάτμιση

 

Θερμαινόμενα Grips

 

Ένδειξη Πίεσης Ελαστικών

 

Χούφτες

 

  

Πακέτο Touring

€ 1.900*

Dynamic ESA

 

Keyless Ride

 

Προετοιμασία Συστήματος Πλοήγησης

 

Cruise Control

 

Βάσεις για Πλαϊνές Βαλίτσες

 

  

Πακέτο Dynamic

€ 1.850*

Εμπρός Φανάρι LED

 

Υποβοήθηση Αλλαγής Ταχυτήτων Pro

 

Riding Modes Pro

 

LED Φλας

 

 

*Προτεινόμενη Λιανική τιμή με φόρους

Ετικέτες

Triumph Trident 800 - Σε δοκιμές στην Ισπανία

Στην πλατφόρμα του Tiger Sport 800
Triumph Trident 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/3/2025

Όπως και με την πλατφόρμα 660, η Triumph ετοιμάζει κι άλλες μοτοσυκλέτες που θα κάνουν παρέα στην Tiger Sport 800, με το Trident 800 να κάνει την αρχή, και το Daytona 800 να έπεται.

Στο διαδίκτυο έκανε τώρα την εμφάνισή της μια φωτογραφία στην οποία εμφανίζεται μια πρωτότυπη γυμνή μοτοσυκλέτα που οι Ισπανοί και Ιταλοί δημοσιογράφοι υποστηρίζουν πως είναι η Triumph Trident 800 που δοκιμάζεται στον δρόμο, πριν πάρει την τελική μορφή παραγωγής της.

Το ελαφρώς σουρεαλιστικό είναι πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας φαίνεται πως είναι ο Ισπανός αγωνιζόμενος του EWC Alex Toledo, κομπλέ με την αγωνιστική του φόρμα στα χρώματα της Kawasaki και το κράνος με το #55! Στη φωτογραφία, διακρίνεται ο Toledo κατά τη διάρκεια έντονων φρένων, όπου μάλιστα το μπροστινό έχει διπλώσει.

Triumph Trident 660

Όσον αφορά στην Trident 800 της φωτογραφίας, ελάχιστες είναι οι διαφορές από το 660 (φωτό άνω), με τα πλαστικά, το ρεζερβουάρ -ίσως ελαφρώς πιο ογκώδες στο πάνω μέρος-, τα όργανα -δυστυχώς-, τον προβολέα, τους καθρέπτες, το ψαλίδι, και τις ζάντες -με μικρή διαφορά στην ύπαρξη μιας τρύπας εκεί που πιάνουν στο ψαλίδι- να δείχνουν ίδια. Ίδια είναι και η στήριξη του αριθμού κυκλοφορίας στο ψαλίδι.

Ευτυχώς νέες και ακτινικές επιτέλους είναι οι τετραπίστονες δαγκάνες στους δυο δίσκους μπροστά, ενώ το μοντέλο δοκιμής φορά μια μικρή και άσχημη ζελατίνα, και μια καρίνα.

Η νέα Trident 800 αναμένεται να φέρει τις αναβαθμίσεις του μικρότερου μοντέλου του 2025, δηλαδή Cornering ABS και Traction Control, ενώ περιμένουμε να δούμε αν ο κινητήρας παραμείνει ίδιος σε απόδοση με του Tiger Sport 800, διαθέτοντας κι εδώ 115 ίππους,  αρκετούς παραπάνω από τους 81 της Trident 660, ή αν οι Βρετανοί τονώσουν μεσαίες και χαμηλές, με κάποιο τίμημα ψηλά.