Benelli TRK 800 2023: Με κινητήρα KTM και 95 ίππους!
Κατέθεσε τα έγγραφα για την έγκριση τύπου
Από τον
Μπάμπη Μέντη
28/4/2022
Με την ονομασία QJ288MW για τον κινητήρα, η μητρική εταιρεία QJ της Benelli κατέθεσε τα έγγραφα για την νέα γενιά των STR 800 που στην Ευρωπαϊκή αγορά θα έρθουν ως Benelli TRK 800. Πρόκειται για τον νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 799 κυβικών, που όπως είδαμε στα σχέδια που προηγήθηκανείναι ολόιδιος με τον κινητήρα των KTM 790 Duke, που επίσης χρησιμοποιεί η CF MOTO στα MT 800.
Μια στιγμή όμως! Μόλις φέτος στην έκθεση της EICMA, η Benelli παρουσίασε το ολοκαίνουριο TRK 800. Είναι δυνατόν μέσα σε μόλις ένα χρόνο να του αλλάξει τον κινητήρα και φυσικά το πλαίσιο;;;;;
Ακούγεται σίγουρα παράξενο, όμως το ίδιο παράξενο είναι να έχει δώσει η KTM τα δικαιώματα κατασκευής του κινητήρα στην QJ, όταν την ίδια στιγμή έχει συνεργασία στην Κίνα με την CFMOTO. Μάλιστα μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν επίσημες ανακοινώσεις από τους Αυστριακούς για κάποιου είδους συμφωνία με την QJ.
Όπως κι αν έχει, από τους 75 ίππους του TRK800 με τον κινητήρα των 754 κυβικών που μας παρουσίασε η Benelli στην EICMA, η επόμενη γενιά θα έχει 95 ίππους από 799 κυβικά σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε η QJ για το επόμενο SRT 800, δηλαδή το επόμενο Benelli TRK 800.
Renault - Παρουσίασε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα στο Σαλόνι του Παρισιού
Σε συνεργασία με τη γαλλική Ateliers HeritageBike
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
17/10/2024
Η Renault παρουσίασε μια ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για την κατηγορία διπλώματος Α1 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού που πραγματοποιείται αυτές τις ημέρες στην Πόλη του Φωτός.
Η μικροκινητικότητα έχει αρχίσει και απασχολεί έντονα τους Ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτου που βλέπουν τις πωλήσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων τους να μην πηγαίνουν σύμφωνα με το αναμενόμενο στη Γηραιά Ήπειρο και τις προτάσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης να είναι ακόμη λιγοστές και με τιμή που δεν τα κάνει προσιτά στο ευρύ κοινό.
Αυτό έχει οδηγήσει αρκετούς από αυτούς στη δημιουργία γκάμας μικροκινητικότητας, στην οποία περιλαμβάνονται ηλεκτρικά πατίνια και ποδήλατα και τώρα και μοτοσυκλέτες όπως φαίνεται από το αμιγώς ηλεκτρικό δίτροχο μοντέλο που παρουσίασε η Renault στο Παρίσι.
Από τη μοτοσυκλέτα της Renault απουσιάζει το σήμα της εταιρείας και στο "ρεζερβουάρ" της βλέπουμε μόνο εκείνο της γαλλικής start-up Ateliers HeritageBike, που έχει έδρα το Annecy και σχεδιάζει και κατασκευάζει στη Γαλλία ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και ποδήλατα τα οποία και διαθέτει σε εξωφρενικές τιμές, σε σχέση με αυτά που προσφέρουν και τις επιδόσεις τους. Ειδικά η ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα, διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις με επιδόσεις 50ριού και 125ριού, κοστίζει αντίστοιχα στη Γαλλία 23.450 και 24.950 ευρώ.
Ο αριθμός "4" κάνει επίσης την εμφάνισή του πάνω στην ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που έδειξε η Renault στο Παρίσι αφού τόσο αυτή όσο ακόμη και ένα τροχόσπιτο, ένα jet ski και ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο, όλα τους ηλεκτρικά (εκτός από το τροχόσπιτο), αποτελούν μέρος της συνεργασίας της Renault με εγχώριες start-up για την προώθηση του νέου της μικρού R4 -επίσης ηλεκτρικό- που μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με το ομώνυμο αυτοκίνητο που κατασκεύαζε από τις αρχές της 10ετίας του '60 έως και τα μέσα της 10ετίας του '90.
Η Heritage Spirit Scrambler όπως ονομάζεται φέρει χειροποίητο σκελετό και σέλα και ηλεκτρικό μοτέρ 9,5 ίππων της σλοβενικής GEM Motors, το οποίο ωστόσο αποδίδει και 28,5 κιλά ροπής και αυτό επιτρέπει στους κατόχους διπλώματος αυτοκινήτου να την οδηγούν χωρίς δίπλωμα μοτοσυκλέτας. Η συστοιχία μπαταριών των 48V έχει ενεργειακή χωρητικότητα 4,6 kWh, που είναι αρκετά σύμφωνα με τους Γάλλους για να προσφέρουν αυτονομία με μία φόρτιση της τάξης των 110 χιλιομέτρων.
Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 137 κιλά, αναπτύσσει ταχύτητα έως και τα 99 χλμ./ώρα και έχει ποιοτικά περιφερειακά με το πιρούνι να προέρχεται από την WP, το αμορτισέρ από την EMC και τα φρένα από την Brembo.
