Beverly 350 Tourer: Με όφελος 620€ η νέα έκδοση

Ήρθε με πολυτελή εξοπλισμό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

10/6/2020

Στα καταστήματα και μάλιστα με όφελος 620€ βρίσκεται  η νέα έκδοση Tourer του Beverly 350, η οποία ξεχωρίζει από τον υπερπλήρη εξοπλισμό άνεσης και πολυτέλειας. Στο δελτίο Τύπου που ακολουθεί θα βρείτε όλες τις λεπτομέρειες:

 

Η ΝΕΑ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ BEVERLY

 

ΔΙΑΘΕΣΙΜΗΜΕ ΟΦΕΛΟΣ 620€ Η ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ BEVERLY 350 TOURER, ΜΕ ΑΝΕΜΟΘΩΡΑΚΑ, ΒΑΛΙΤΣΑΚΙ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗΣ PIAGGIO MIA

ΣΤΑΝΤΑΡ ABS ΚΑΙ ASR, ΠΛΟΥΣΙΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΦΙΝΙΡΙΣΜΑΤΑ

Το Piaggio Beverly, από το 2001 που κυκλοφόρησε, έφερε την επανάσταση στην αγορά των σκούτερ μεσαίου κυβισμού, παρουσιάζοντας έναν νέο τύπο δίτροχου με ελκυστικό σχεδιασμό, υψηλές επιδόσεις και εξαιρετική ασφάλεια, όχι μόνο χάρη στους τροχούς μεγάλης διαμέτρου αλλά και στο πλαίσιο τύπου μοτοσυκλέτας που διαθέτει. Η εμπορική επιτυχία του Beverly συνοδευόταν πάντα από συνεχείς βελτιώσεις, οι οποίες το κράτησαν στην κορυφή των πωλήσεων στην κατηγορία του, αλλά κυρίως στην κορυφή των προτιμήσεων των πιο απαιτητικών χρηστών σε μητροπολιτικές περιοχές.

Με το Beverly, η Piaggio ολοκληρώνει την προσφορά της στην κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς, απαντώντας σε κάθε ανάγκη καθημερινής μετακίνησης. Η είσοδος στους μεγάλους τροχούς της Piaggio ανοίγει με το Liberty, εξοπλισμένο με ABS και τον αερόψυκτο κινητήρα Piaggio. Η μετάβαση από το μοντέλο «εισαγωγής» στο μεγάλο και επιβλητικό Beverly περνάει από το Medley, ένα μοντέλο με πιο πλούσιο βασικό εξοπλισμό, που περιλαμβάνει το σύστημα «Start&Stop», τον κινητήρα Piaggio i-Get στην υγρόψυκτη εκδοχή του, το ABS, αλλά και έναν απίστευτο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, για δύο full-face κράνη. Η οικογένεια Beverly αντιπροσωπεύει λοιπόντην άφιξη στα σκούτερ Piaggio με μεγάλους τροχούς, μεγαλύτερου κυβισμού.

Νέα έκδοση Beverly 350 Tourer

Η γκάμα Piaggio Beverly 2020 περιλαμβάνει τις εκδόσεις BeverlyκαιBeverly S με τους κινητήρες 300 και 350, ενώ η πιο πρόσφατη προσθήκη είναι η ειδική έκδοση Beverly350 Tourer.

Το Beverly 350 Tourer διατίθεται με τον σύγχρονο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 330κ.εκ., 4-χρονο, 4-βάλβιδο, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, κορυφαίο τεχνολογικό επίτευγμα του Piaggio Group στους κινητήρες σκούτερ. Ένας κινητήρας που σχεδιάστηκε για να παρέχει επιδόσεις συγκρίσιμες με εκείνες ενός κινητήρα 400 κ.εκ., αλλά με τις συμπαγείς διαστάσεις και το μειωμένο βάρος ενός κινητήρα 300 κ.εκ. Είναι ο μοναδικός στην κατηγορία που χρησιμοποιεί αυτόματο φυγοκεντρικό πολύδισκο υγρό συμπλέκτη, που εξασφαλίζει διαχρονικά καλύτερες και πιο σταθερές επιδόσεις. Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές συγκριτικά με την πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου: μέγιστη ισχύς 30,2 CVστις 8.250 στροφές και μέγιστη ροπή 29 Nm στις 6.250 στροφές. Το εξαιρετικά αποτελεσματικό πλαίσιο αποτελεί εγγύηση ευελιξίας, απόδοσης και μέγιστης οδηγικής απόλαυσης.

Όπως όλη η γκάμα Beverly, η έκδοση Tourer διαθέτει πλούσιο βασικό εξοπλισμό: σύστημα πέδησης ABS και έλεγχος πρόσφυσης ASR, τηλεχειριστήριο για το άνοιγμα της σέλας που παράλληλα ενεργοποιεί τα φλας για αναγνώριση του οχήματος από απόσταση (λειτουργία “Bike Finder”), θύρα USB στο ντουλαπάκι, χρήσιμη για τη φόρτιση συσκευών. Διαθέτει επίσης πίνακα οργάνων με οθόνη LCD με λυχνίες για τα συστήματα ABS και ASR (το τελευταίο μπορεί να απενεργοποιηθεί από το κατάλληλο κουμπί στο τιμόνι).

Το Piaggio Beverly 350 Tourer, η νέα ναυαρχίδα της σειράς Beverly, ξεχωρίζει για τον επιπλέον λειτουργικό και τεχνολογικό εξοπλισμό: σπορ φιμέ παρμπρίζ και μεγάλο βαλιτσάκι 36 λίτρων στο χρώμα του οχήματος, με πλάτη συνεπιβάτη στο ίδιο χρώμα με τη σέλα. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το σύστημα διασύνδεσης PIAGGIO MIA, για τη σύνδεση smartphone με το όχημα μέσω Bluetooth. Με τον τρόπο αυτό, μέσω της ειδικής εφαρμογής, επιτρέπεται η καταγραφή και εμφάνιση ενός πλήθους σχετικών πληροφοριών στην τηλεφωνική συσκευή.

Το Piaggio Beverly 350 Tourer διατίθεται αποκλειστικά στον παστέλ χρωματισμό Γκρι «Grigio Materia», που συνδυάζεται με μαύρη σέλα δύο υλικών και φινιρίσματα σε ανοιχτό γκρ ι«argento cometa», που επεκτείνονται και στα μαρσπιέ συνεπιβάτη. Η εμφάνιση ολοκληρώνεται από το ασημί τελείωμα στις μαύρες ζάντες και τα νέα μαύρα ταμπελάκια.

Το νέο Beverly 350 Tourer διατίθεται στα σημεία πώλησης Piaggio σε τιμή προσφοράς 5.490 € , με όφελος 620€.


 

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Συνολικά 9 μοντέλα απαρτίζουν την offroad γκάμα της Fantic για το 2025, περισσότερα από κάθε άλλη φορά, συμπεριλαμβανομένων των ολοκαίνουργιων XE300 και XEF310
motomagFantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

29/5/2024

Η Fantic παρουσίασε την ανανεωμένη για το 2025 γκάμα Offroad μοτοσυκλετών της, όπου περιλαμβάνονται 4 MX μοντέλα και 5 Enduro, ενσωματώνοντας όλη την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει μέσα από τους 32 εθνικούς και παγκόσμιους τίτλους σε μόλις 4 χρόνια αγωνιστικής παρουσίας, με τα νέα μοντέλα να αναμένονται στους αντιπροσώπους στα τέλη του καλοκαιριού.

Ξεκινώντας από την MX γκάμα τα δύο δίχρονα XX125 και XX250 έχουν ανασχεδιαστεί πλήρως, με νέο μπροστινό τμήμα, νέο ρεζερβουάρ και εργονομία. Ανανέωση έχουμε και στο σύστημα ψύξης, για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας κατά 35%, που με την σειρά της βοηθά και στην σταθερή και αυξημένη απόδοση του κινητήρα.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Ξεκινώντας με τον Βενιαμίν της δίχρονης οικογένειας, το XX125 κρατά το αλουμίνιο πλαίσιο, το οποίο έρχεται αυτούσιο από το προηγούμενο μοντέλο, όπως και τις αναρτήσεις της Kayaba. Το μπροστινό τμήμα, είναι πλέον πιο λεπτό, με ανασχεδιασμένα καλύμματα ψυγείου και διαφορετικό ρεζερβουάρ. Το τελευταίο αν και έχει μεγαλώσει σε χωρητικότητα, καταφέρνει να είναι 300 γραμμάρια ελαφρύτερο, κάτι που αναδεικνύει την τεχνογνωσία που έχει συλλέξει τα τελευταία χρόνια το τμήμα R&D της Fantic. Μαζί έχουμε και νέο μπροστινό φτερό, ενώ η μάσκα έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να δημιουργείται ένας αγωγός για την καλωδίωση. Η σταθερή απόδοση, όσον αφορά τα ηλεκτρονικά εξασφαλίζεται χάρη στα νέα ρελέ, τα οποία είναι αδιάβροχα.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Οι αλλαγές που βλέπουμε στο XX125 περνούν αυτούσιες και στο νέο XX250, το οποίο χαρίζει ακόμα ισχυρότερες επιδόσεις, χάρη στα περισσότερα κυβικά του. Έχοντας κατακτήσει τον τίτλο EMX2T, η Fantic δεν προχώρησε σε μεγάλες αλλαγές, όσον αφορά τα μηχανικά του μέρη (πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα, κινητήρα). Ο δίχρονος κινητήρας του XX250 επωφελείται από την εμπειρία της ιταλικής εταιρείας στους αγώνες, με το ανανεωμένο σύστημα εξαγωγής, βελτιώνει την καύση και κατ’ επέκταση την απόδοση. Μέσα από το τιμόνι μπορείς να επιλέξεις μεταξύ δύο διαφορετικών χαρτογραφήσεων, οι οποίες έχουν αναθεωρηθεί για την νέα χρονιά, με γνώμονα την καλύτερη απόκριση.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Περνώντας στα τετράχρονα MX, αυτό που έχει δεχτεί τις πιο δραστικές αλλαγές για την νέα χρονιά είναι το XXF250. Ο κινητήρας του έχει ανεστραμμένη από τα συνηθισμένα διάταξη, με την εισαγωγή να είναι μπροστά, επιτρέποντας μικρότερη διαδρομή στους αυλούς και πιο άμεση πλήρωση του θαλάμου καύσης. Ταυτόχρονα, η επιλογή αυτή της διάταξης διευκολύνει την ευελιξία της μοτοσυκλέτας, χάρη στην καλύτερη συγκέντρωση των μαζών στο γεωμετρικό κέντρο. Η νέα εξάτμιση έχει τελικό τιτανίου, το οποίο χαρίζει μικρότερο βάρος και αυξημένη απόδοση.

Μέσω της εφαρμογής WiGET, μπορείς να επιλέξεις μεταξύ τριών χαρτογραφήσεων, που για το 2025 εμπλουτίζονται με έναν νέο πακέτο ηλεκτρονικών. Όλα τα δεδομένα σου μπορούν να καταγραφούν στο κινητό σου, δίνοντάς σου την ευκαιρία να παρακολουθήσεις μετά την τηλεμετρία για να δεις σε ποια σημεία χρίζεις βελτίωση. Στον βασικό εξοπλισμό του XXF250 του 2025 ανήκουν το traction και το launch control, τα οποία μπορείς να ρυθμίσεις μέσα από τον νέο πολυχρηστικό διακόπτη στο τιμόνι.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Το αλουμινένιο πλαίσιο του XXF250 έχει ανασχεδιαστεί, προκειμένου να είναι πιο ελαφρύ και με πιο επιθετική γεωμετρία. Οι νέες αναρτήσεις της Kayaba, χαρακτηρίζονται από την τεχνολογία SSS (Speed Sensitive System) στο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι. Χάρη στο εν λόγω σύστημα, οι ρυθμίσεις μπορούν να γίνουν πλέον χωρίς την χρήση εργαλείων, μέσω μίας “πεταλούδας” στα καπάκια του πιρουνιού. Από τον αέρα της ανανέωσης δεν γλίτωσε ούτε το τρίγωνο της εργονομίας, με τα πλαστικά να δέχονται αλλαγές, με στόχο την βελτιωμένη άνεση του αναβάτη.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Μικρότερης έκτασης αλλαγές για το κορυφαίο MX στην γκάμα της Fantic, το XXF450. Για την νέα χρονιά, το μεγαλύτερο σε κυβισμό μοντέλο αποκτά νέα μονάδα ελέγχου, την ST39 της Athena-GET, η οποία έχει εξελιχθεί από το αγωνιστικό τμήμα της Fantic. Επίσης, εξοπλίζεται με νέο διακόπτη στο τιμόνι, μέσω του οποίου ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει μεταξύ των τριών χαρτογραφήσεων (Standard, Hard και Soft)

Όπως είδαμε και στο μικρότερο τετράχρονο αδελφάκι του, το XXF450 εξοπλίζεται με ίδιας τεχνολογίας πιρούνι μπροστά, κάνοντας ακόμη πιο εύκολη την διαδικασία των ρυθμίσεων, χωρίς εργαλεία. Η εξάτμιση αποτελεί προϊόν συνεργασίας της Fantic με την Arrow, χαρίζοντας έναν ξεχωριστό και μπάσο ήχο. Για το 2025, το XXF450 εξοπλίζεται με υδραυλικό συμπλέκτη της Brembo, ο οποίος ανήκει στον βασικό εξοπλισμό, μαζί με το Traction Control και το Launch Control. Όπως και στην περίπτωση του XXF250, έτσι κι εδώ ο αναβάτης μπορεί να συνδέσει την μοτοσυκλέτα του με το smartphone του, μέσω της εφαρμογής WiGET.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Η Fantic δεν σταμάτησε στα MX, αλλά προχώρησε σε αλλαγές και στα Enduro της. Το δίχρονο XE125 ακολουθεί πλέον την σχεδιαστική φιλοσοφία του ολοκαίνουργιου μεγαλύτερου αδελφού, XE300, με στόχο την βελτιωμένη εργονομία. Το μπροστινό φτερό, η μάσκα του προβολέα και η διαδρομή των εξατμίσεων είναι όλα νέα. Το ίδιο ισχύει και για το ρεζερβουάρ των 9 λίτρων, το οποίο έχει πιο μαζεμένες διαστάσεις για καλύτερη επαφή με τα πόδια του αναβάτη. Η εύκολη πρόσβαση στο φίλτρο του αέρα, διευκολύνει την συντήρηση, στοιχείο που μαζί με την βελτιωμένη κατά 35% ψύξη χάρη στο αναθεωρημένο σύστημα του ψυγείου, παίζουν σημαντικό ρόλο όταν βρίσκεσαι σε δυσπρόσιτα σημεία μέσα στα βουνά.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Το 2025 είναι η χρονιά που για πρώτη φορά η Fantic κάνει μπάσιμο σε μία από τις πιο καυτές κατηγορίες στην Enduro σκηνή, αυτή των 300 κυβικών. Το XE 300 να απευθύνεται σε όσους μένουν πιστή στην μυρωδιά του διχρονόλαδου, ενώ το XEF 310 έρχεται για όσους αναζητούν την μέση λύση μεταξύ των τετράχρονων XEF250 και XEF450.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Το μεν XE300 δεν χρησιμοποιεί κάποιον κινητήρα της Yamaha, αλλά μία ολοκαίνουργια μονάδα από την Magneti Marelli, με την εξάτμιση να αποτελεί το απαύγασμα της συνεργασίας μεταξύ της Fantic και της Arrow. Από την άλλη, έχουμε το XEF310, με τον τετράχρονο κινητήρα των 304 κυβικών να έχει σχέση συμπίεσης 12,8:1. Το σύστημα WIFICOM ολοκληρώνει την σουίτα ηλεκτρονικών του XEF310, βοηθώντας τον αναβάτη να στήσει την μοτοσυκλέτα γύρω από τις ικανότητες και τις προτιμήσεις του.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Μικρές αλλαγές έχουμε για το τετράχρονο XEF250, καθώς η επιτυχία του ως το μοντέλο της Fantic με τις περισσότερες νίκες, το καθιστά ομάδα που δεν αλλάζει. Για το 2025 έχουν αναθεωρηθεί οι χαρτογραφήσεις του κινητήρα, νέες είναι οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων, ο προβολέας και το φτερό. Τα νέα γραφικά ολοκληρώνουν τις αλλαγές για την νέα χρονιά.

Fantic Offroad 2025 – Ριζική ανανέωση για το XXF250 και αλλαγές σε όλα τα Enduro και MX μοντέλα της

Το ίδιο συμβαίνει και με το τετράχρονο XEF450 των 55 ίππων. Η εξάτμιση, είναι και εδώ της Arrow, χαρίζοντας μπάσο ήχο. Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα, οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις έρχονται από την Kayaba, με την Fantic να υπόσχεται ότι μπορούν να καλύψουν τεράστιο εύρος αναγκών, από τον ερασιτέχνη μέχρι τον επαγγελματία. Η εφαρμογή WiGET κάνει και εδώ την εμφάνισή της, δίνοντάς σου την δυνατότητα να επιλέξεις μεταξύ δύο χαρτογραφήσεων. Μέσα από το smartphone του, ο καθένας μπορεί να φέρει το XEF450 στα μέτρα του, ανάλογα τις προτιμήσεις και τις ανάγκες του.

Kερασάκι στην Offroad τούρτα της Fantic για το 2025 είναι η διχρωμία του κόκκινου, που χαρακτηρίζει και τα 9 μοντέλα της γκάμας. Συνδυάζεται με το λογότυπο της Fantic Racing σε περίοπτη θέση στα καλύμματα των ψυγείων, θυμίζοντας την καταγωγή τους και τονίζοντας τις ικανότητές των MX και Enduro μοντέλων.

Ετικέτες