Με περιβολή της κινεζικής αστυνομίας εμφανίστηκε στο διαδίκτυο ένα νέο μοντέλο της Benelli με ονομασία BJ400J.
Η μοτοσυκλέτα έχει Touring χαρακτηριστικά, με μεγάλο φέρινγκ, ψηλή ζελατίνα και τρεις βαλίτσες στον στάνταρ εξοπλισμό για την αστυνομική της αποστολή.
Στις αναρτήσεις φέρει ανάποδο πιρούνι και μονό αμορτισέρ πίσω, ενώ στα φρένα φορά δυο δίσκους-μαργαρίτες μπροστά, με συμβατικές δαγκάνες, κι έναν δίσκο ακόμα πίσω.
Θα μπορούσαμε να πούμε πως πρόκειται και για το μικρό και οικονομικό αδελφάκι του Benelli 1200GT, ενώ ο νέος κυβισμός έχει δυνατότητες να αποτελέσει μία καινούργια πλατφόρμα για επερχόμενα μοντέλα της Benelli.
Με αφορμή τη διακοπή κυκλοφορίας του αρκετά εμπορικού γυμνού μοντέλου BN302S στην Ευρώπη όταν η Benelli αποφάσισε να μην παρουσιάσει μια Euro 5 έκδοση, αυτός ο νέος κινητήρας θα μπορούσε να αποτελέσει μια λύση για την επιστροφή της Benelli στη μικρομεσαία κατηγορία.
Με αυξημένες τιμές διαμέτρου και διαδρομής εμβόλου σε σχέση με το 302, στα 70 x 52 mm από 65 x 42.5 mm, και απόδοση που πιθανώς να φτάνει τα 44.9 άλογα, ο κινητήρας αυτός θα μπορούσε να φορεθεί σε μια νέα σειρά μοντέλων.
Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE Zhang Xue επιστρέφει με νέα εταιρεία μοτοσυκλετών!
Η Zhang Xue Motorcycle θα δώσει το παρών στο σαλόνι CIMAMotor 2024 με τρικύλινδρη Adventure 820 κ.εκ.
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/9/2024
Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα του εταιρεία Zhang Xue Motorcycle στο σαλόνι CIMAMotor 2024 στις 13-16 Σεπτεμβρίου.
Θυμίζουμε πως ο Zhang Xue ήταν η κύρια κινητήριος δύναμη πίσω από την KOVE, σε μια προσωποκεντρική προσέγγιση, όπου όλα γύριζαν γύρω από εκείνον. Ο ίδιος βρισκόταν παντού, δίνοντας το παρών στο Rally Dakar, δίνοντας ομιλίες και συνεντεύξεις, συμμετέχοντας σε ράλι, χαρίζοντας προσωπική -και ιδιαίτερα παθιασμένη- σφραγίδα σε όλες τις δρατηριότητες της KOVE. Μέχρι που στις αρχές Μαρτίου του 2024 προχώρησε σε παραίτηση-έκπληξη από την KOVE, αναφέροντας ως αιτία τις αγεφύρωτες διαφορές στις αξίες του με εκείνες των υπόλοιπων μετόχων και επενδυτών της εταιρείας.
Τώρα, ο Zhang Xue επιστρέφει, παρουσιάζοντας τη νέα του εταιρεία στη CIMAMotor, εταιρεία που φαίνεται πως θα έχει… ακόμα μεγαλύτερη δόση από τον ίδιο, αφού φέρει το όνομά του. Κι αν αναρωτιέστε ποιο θα είναι το πρώτο μοντέλο της νέας εταιρείας του ιδιόρρυθμου Κινέζου, τον Μάρτιο εκείνος είχε κάνει λόγο για μια νέα τρικύλινδρη Adventure μοτοσυκλέτα 820 κ.εκ. Στα σχέδια που βλέπετε απεικονίζεται ένα Yamaha Tenere 700, με τον Zhang Xue να τοποθετεί στο κέντρο του τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα της δικής του Adventure, θέλοντας νας μας δείξει πόσο μικρό σε διαστάσεις θα είναι το συγκεκριμένο μοτέρ!
Μάλιστα σε ανάρτησή του στα social media, ο άνθρωπος που βρισκόταν πίσω από τα υπέρ-ελαφριά (όπως αποδείχτηκε και από τη ζυγαριά ακριβείας του ΜΟΤΟ) 450 Rally και 800X PRO, γράφει για τη νέα του μοτοσυκλέτα: "Νομίζω πως αυτή τη φορά το παράκανα! Μια τρικύλινδρη Adventure 820 κυβικών που είναι μικρότερη σε διαστάσεις από μια δικύλινδρη 700 (υπονοώντας το εικονιζόμενο Tenere 700)!" Κάτι τέτοια γράφει ο Zhang Xue, και μας ιντριγγάρει για το αποτέλεσμα.
Ο Zhang Xue αναφέρει πως πίσω από τη νέα του εταιρεία υπάρχει ένας πυρήνας 70 τεχνικών και μηχανικών, ενώ οι αξίες της εταιρείας αναφέρονται ως “Extreme Passion, Extreme Quality, Extreme Experience, Extreme Sense of Gain”. Γενικά extreme.
Βρισκόμαστε σε αναμονή για να απολαύσουμε το νέο κεφάλαιο στην ιστορία του Zhang Xue, που προβλέπεται το ίδιο ή και περισσότερο απολαυστικό και περιπετειώδες με το κεφάλαιο που έγραψε στην KOVE.
