BMW 2021: Έτοιμα τα νέα G310 GS και R

Στις 8 Οκτωβρίου η παρουσίασή τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/10/2020

Την 1η Σεπτεμβρίου είχαμε γράψει εδώ πως η BMW Ινδίας άνοιξε το βιβλίο προπαραγγελιών για τα νέα G310GS και τώρα ήρθε η ώρα που ανακοίνωσε την επίσημη παρουσίασή τους για της 8 Οκτωβρίου. Η νέα γενιά των μονοκύλινδρων G 310 που κατασκευάζει για λογαριασμό της BMW η TVS στην Ινδία είναι φυσικά προδιαγραφών BS6 (δηλαδή και Euro5) πράγμα που σημαίνει πως θα υπάρχουν αλλαγές στην τροφοδοσία και την εξάτμιση του κινητήρα με την ανεστραμμένη κεφαλή.

Ταυτόχρονα περιμένουμε να δούμε αναβαθμίσεις και στο επίπεδο του εξοπλισμού, με νέα όργανα TFT και δυνατότητες σύνδεσης μέσω Bluetooth, καθώς ο άμεσος ανταγωνιστής από την KTM τα έχει ήδη. Το ίδιο περιμένουμε να συμβεί και στα ηλεκτρονικά βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπου από συμβατικό ABS θα αναβαθμιστεί σε cornering ABS, οπότε τα G310 θα έχουν και IMU. Εμφανισιακά θα υπάρχουν μικρές αλλά σημαντικές διαφορές. Συγκεκριμένα το γενικό εξωτερικό σχήμα των δύο μοτοσυκλετών δεν θα αλλάξει δραματικά, όμως οι νέοι full-LED προβολείς θα δώσουν τη μοντέρνα πινελιά που λείπει από τα σημερινά μοντέλα. 

Keeway RK 250 S 2024 - Η οικογένεια RK διευρύνεται με νέο, μεγαλύτερο μέλος

Ισχυρότερο και με πιο σπορ χαρακτήρα, για την Α2 κατηγορία, δίπλα στο Α1 RKS 125
motomagKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/12/2023

Η Keeway παρουσίασε για το 2024 το roadster μοντέλο της RK 250 S, το οποίο αποτελεί τον μεγαλύτερο αδελφό του RKS 125, με μεγαλύτερο κυβισμό και νέα, πιο σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα, χωρίς να χάνει τον roadster χαρακτήρα του.

Το νέο RK 250 S διατηρεί την πιο χαλαρή στάση σώματος που χαρακτηρίζει το RKS 125, σε σύγκριση με το σπορ γυμνό μοντέλο της εταιρείας, RKF 125. Ταυτόχρονα, η ανασχεδιασμένη ενιαία σέλα με ένα μικρό σκαλοπάτι να διαχωρίζει το τμήμα του αναβάτη από αυτό του συνεπιβάτη προσφέρει μεγαλύτερη άνεση για δύο επιβαίνοντες.

Ο κινητήρας του νέου RK 250 S είναι τετράχρονος, αερόψυκτος μονοκύλινδρος 249,4 κυβικών. Η μέγιστη ισχύς του αγγίζει τους 24,47 ίππους στις 7.500 στροφές με τη ροπή των 2,34 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 6.000 στροφές, ενώ η εταιρεία ανακοινώνει τελική ταχύτητα 130 χ.α.ω. 

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι μπροστά με διαδρομή 100 χιλιοστών. Πίσω την απορρόφηση των ανωμαλιών αναλαμβάνει ένα μονό αμορτισέρ τοποθετημένο με κλίση στην δεξιά μεριά της μοτοσυκλέτας, χωρίς μοχλικό. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών μπροστά και πίσω, με διαστάσεις ελαστικών 110/70-17 και 140/70-17, αντίστοιχα.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Όσον αφορά την πέδηση, ένας δίσκος 280 χιλιοστών μπροστά και ένας 220 χιλιοστών πίσω, αναλαμβάνουν να ακινητοποιήσουν το RK 250 S.

Σχεδιαστικά η μοτοσυκλέτα έχει περισσότερα σπορ στοιχεία από πριν, με τα πλαστικά να αποκτούν περισσότερες γωνίες και αιχμές. Την πληροφόρηση του αναβάτη αναλαμβάνει η νέα έγχρωμη LCD οθόνη, με πληθώρα ενδείξεων. Μεταξύ άλλων στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης φωτιζόμενοι διακόπτες και LED φωτιστικά σώματα, με τον προβολέα να προσθέτει πόντους στην σπορ εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας

Με την αύξηση του κυβισμού και την πιο σύγχρονη εμφάνιση, η Keeway καταφέρνει να μεγαλώσει το κοινό στο οποίο απευθύνεται, έχοντας πλέον roadster μοτοσυκλέτες τόσο στην Α1, όσο και στην Α2 κατηγορία.

Keeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείαςKeeway RK 250 S 2024 – Περισσότερα κυβικά για τον roadster μοντέλο της εταιρείας
Ετικέτες