BMW Concept Lac Rose: Κοιτώντας πίσω στα χρόνια του Paris – Dakar

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/6/2016

Μόλις στον πέμπτο χρόνο διεξαγωγής του, το φεστιβάλ Wheels & Waves έχει αναδειχθεί σ’ ένα μοτοσυκλετιστικό γεγονός με προβολή που ξεπερνά τα σύνορα της Γαλλίας, όπου διοργανώνεται, και δυναμική πολλαπλάσια της διοργανώτριας λέσχης. Από τις 8 έως τις 12 Ιουνίου κάθε χρόνο, η τεράστια παραλία στον Ατλαντικό ωκεανό κατακλύζεται από κόσμο, σ’ ένα φεστιβάλ με έντονα «χίπστερ» στοιχεία σε ότι αφορά την εικόνα των μοτοσυκλετιστών που συμμετέχουν. Οι παρευρισκόμενοι πέρα από τις ίδιες τις μοτοσυκλέτες, παρακολουθούν συναυλίες, τις εκθέσεις τέχνης ή κάνοντας σερφ και βόλτες στα σύνορα με την Ισπανία.

Πέρσι το φεστιβάλ που η γενική του είσοδος κυμαίνεται από 15 με 30 Ευρώ, συγκέντρωσε σχεδόν 10.000 επισκέπτες και ένας από τους λόγους που απέκτησε τόσο γρήγορα αυτό το μέγεθος συμμετοχών, είναι η χορηγία της BMW Motorrad, που έδωσε τα εφόδια στους διοργανωτές για μία μεγάλη προβολή.

Στα πλαίσια αυτής της χορηγίας και για να φτάσει η φήμη του φεστιβάλ πέρα από τα σύνορα της Γαλλίας, η BMW έχει καθιερώσει να παρουσιάζει εκεί ένα concept μοντέλο του R nine T, καθώς ο χαρακτήρας αυτής της μοτοσυκλέτας, ταυτίζεται απόλυτα με την κουλτούρα του Wheels & Waves.

 

Το θέμα βέβαια με το R nine T, είναι ότι η BMW το έχει προβάλει τόσο πολύ που έχει πλέον ξεπεράσει σε ζήτηση κάθε προσδοκία, με αποτέλεσμα να υπάρχει τεράστια ουρά στην γραμμή παραγωγής του. Και καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο αντιμετωπίζεται συχνά ως αξεσουάρ στην εικόνα του αναβάτη, δεν είναι παράξενο που έχουν παρατηρηθεί περιπτώσεις να εμπορεύεται κανείς μία θέση στην λίστα αναμονής. Με το νέο Concept Lac Rose, η BMW συγκεντρώνει ακόμα περισσότερο την προσοχή του κόσμου στο R nine T σαν να θέλει να αυξηθεί σε μέγεθος η ήδη μακρά λίστα αναμονής…

Η ονομασία του μοντέλου προέρχεται από το γαλλικό όνομα της λίμνης Retba, που εξαιτίας του έντονα ροζ χρώματός της και της εποχής του internet, η εικόνα της είναι πλέον ευρύτατα διαδεδομένη, καθώς την συναντάς συχνά σε λίστες με παράξενες φωτογραφίες από όλο τον κόσμο. Ωστόσο την δεκαετία του ’80 η λίμνη με το παράξενο χρώμα, απόρροια ενός είδους άλγης που έχει σε μεγάλη συγκέντρωση, ήταν ιδιαίτερα γνωστή σε όσους παρακολουθούσαν το θρυλικό Paris – Dakar, πέρα από τους ανήσυχους ταξιδευτές της εποχής.

 

Στη λίμνη Lac Rose, τριάντα χιλιόμετρα βορειότερα από το Dakar, την πρωτεύουσα της Σενεγάλης, ήταν συχνά ο τερματισμός του πιο δύσκολου ράλι στον κόσμο. Εξηγείται έτσι πλήρως, η επιλογή της ονομασίας. Η πρωτότυπη μοτοσυκλέτα φέρει τα χρώματα και τον αριθμό 101, με τα οποία ο Gaston Rahier σημείωσε την τρίτη κατά σειρά νίκη το 1985. Με βάση τον χαρακτήρα του συγκεκριμένου φεστιβάλ, αλλά και για να είναι πιο κοντά στα δεδομένα του μεγέθους των μοτοσυκλετών την δεκαετία του ’80, η BMW αποφάσισε να μην προχωρήσει με το R1200GS, και να βασίσει το concept πάνω στο R nine T. Το αποτέλεσμα την δικαιώνει απόλυτα οπτικά, ενώ κατά την φωτογράφιση που έγινε στην τεράστια παραλία τις ημέρες του φεστιβάλ, ο κόσμος ρωτούσε τους αναβάτες της εταιρίας για την οδηγική τους εμπειρία, σχολιάζοντας το τεράστιο χαμόγελο που είχαν όταν κατέβαιναν από την σέλα…

Αν και το Lac Rose είναι κυρίως μία μοτοσυκλέτα φτιαγμένη με γνώμονα την εμφάνιση και όχι τόσο την απόδοση στο χώμα, ο Edgar Heinrich επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος και εμπλεκόμενος σε όλα τα concept, φρόντισε να το εξοπλίσει με αρκετά εξαρτήματα από τον κατάλογο της BMW για το χώμα. Πέρα από τα προστατευτικά για το ψυγείο λαδιού, ή την ποδιά του κινητήρα σχεδίασε από την αρχή και τα καπάκια του κινητήρα και δεκάδες άλλες λεπτομέρειες για να πετύχει την τελική εμφάνιση. Παράλληλα με αυτά, ετοίμασαν και μία στολή από τον κατάλογο της BMW, μαζί με το κράνος, στα χρώματα του Lac Rose συμπληρώνοντας την παρουσίαση. Μπορεί η concept μοτοσυκλέτα να είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό road book και να δείχνει έτοιμη για ένα κανονικό Rally, ωστόσο ο ρόλος της περιορίζεται στην φωτογραφική αποτύπωση της αναβίωσης ενός τμήματος της ιστορίας της BMW. Από εκεί και πέρα όμως, μπορεί κάλλιστα να αποτελέσει έμπνευση για τον υπόλοιπο κόσμο, που ετοιμάζει την δική του custom μοτοσυκλέτα. Το ίδιο το R nine T άλλωστε, είναι ένα μοντέλο που φτιάχτηκε με αυτή ακριβώς την φιλοσοφία, αποτελώντας μία από τις πιο ακριβές εκφράσεις της…

 

Δείτε το Concept Path 22, το περσινό μοντέλο της BMW αποκλειστικά για το φεστιβάλ:

 

KTM 450 Rally Replica 2026 – Η νέα Rally μοτοσυκλέτα σε μόλις 150 αντίτυπα

Kαι ειδική έκδοση αφιερωμένη στον νικητή του Dakar, Daniel Sanders
KTM 450 RALLY
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/6/2025

Η KTM αποκάλυψε το 450 Rally Replica του 2026, με την παραγωγή να περιορίζεται σε μόλις 150 μονάδες παγκοσμίως. Η μοτοσυκλέτα παραμένει βασισμένη στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες Rally της KTM που συνεχίζουν να κυριαρχούν στο Rally Dakar και σε άλλους αγώνες Rally-raid. Παράλληλα με το Rally Replica, η KTM ανακοίνωσε επίσης ότι θα βγουν μόλις 5 αντίτυπα της ειδικής έκδοσης 450 Rally Replica Sanders Edition, που είναι αφιερωμένη στον μεγάλο νικητή του φετινού Dakar, Daniel Sanders.

Το KTM 450 Rally Replica του 2026 θα φέρει τον δοκιμασμένο κινητήρα 450 κυβικών, σε συνδυασμό με ένα κιβώτιο έξι ταχυτήτων και τον υδραυλικό συμπλέκτη της KTM, ενώ την ψύξη του κινητήρα αναλαμβάνουν δύο ψυγεία. Το πλαίσιο αναπτύχθηκε με βάση τα σχόλια των νικητών του Ντακάρ, συμπεριλαμβανομένων των Marc Coma, Matthias Walkner, Toby Price, Kevin Benavides και πιο πρόσφατα του Sanders και κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού της ΚΤΜ στην Αυστρία, με στόχο να προσφέρει βελτιωμένη αίσθηση, απορρόφηση ενέργειας και σταθερότητα στην ευθεία. Σε αυτό βοηθά και το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας που είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

ktm2

Οι αναρτήσεις προέρχονται ως συνήθως από την WP με την διάμετρο των καλαμιών να είναι στα 48 χιλιοστά μπροστά και το πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ. Το σύνολο διαθέτει επίσης σταμπιλιζατέρ τιμονιού από την Scotts και εξάτμιση τιτανίου από την Akrapovic.

Η τεράστια χωρητικότητα των τριών ρεζερβουάρ (δύο εμπρός και ένα πίσω) είναι 34,5 λίτρα, καθιστώντας το έτοιμο για τα μεγαλύτερα στάδια του Ντακάρ.

Ο πύργος πλοήγησης είναι από ανθρακόνημα και το φέρινγκ της 450 Rally Replica είναι ειδικά σχεδιασμένο για να μειώνει την κόπωση του αναβάτη. Επίσης τα φώτα είναι LED ώστε να συμβάλλουν στη βελτίωση της ορατότητας του αναβάτη, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Για τους συλλέκτες και ακόμα πιο σκληροπυρηνικούς οπαδούς υπάρχει και η έκδοση KTM 450 Rally Replica Sanders Edition. Η συγκεκριμένη έκδοση θα βγει σε μόλις 5 αντίτυπα παγκοσμίως και περιλαμβάνει τα εξής:

  • Πλήρης βαφή της Red Bull Factory Team
  • Αριθμημένο πλαίσιο (001-005)
  • Υπογεγραμμένο number plate και αγωνιστική φανέλα από τον Sanders
  • Εργοστασιακή σέλα Selle Dalla Valle
  • Εργοστασιακές ζάντες, ελαστικά rally Michelin, καθώς και ένα επιπλέον σετ ελαστικών δρόμου
  • Εργοστασιακό κάλυμμα συμπλέκτη Hinson, μαρσπιέ τιτανίου, εξαρτήματα από ανθρακονήματα
  • Πρόσκληση VIP για το 2025 KTM Europe Adventure Rally στη Ρουμανία (25-29 Αυγούστου)
  • Δυνατότητα να οδηγήσετε με τον Sanders στο 2025 KTM Europe Adventure Rally, καθώς και υποστήριξη της εργοστασιακής ομάδας
  • Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδοθεί με έναν εφεδρικό ανεμοθώρακα με το όνομα και τον αριθμό εκκίνησης του ιδιοκτήτη
Daniel

Τόσο το KTM 450 Rally Replica 2026 όσο και η έκδοση Sanders Edition συναρμολογούνται στο τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της KTM στην Αυστρία και είναι ειδικά κατασκευασμένες- έτοιμες για αγώνες μοτοσυκλέτες Rally-raid για ιδιώτες και επαγγελματικές ομάδες. Οι μοτοσυκλέτες μπορούν να παραγγελθούν μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM.

Ετικέτες