BMW: Ετοιμάζει 11 ηλεκτρικά μοντέλα

Κατοχύρωσε 9 ονόματα για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και 2 για scooter
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/8/2020

Τα νέα από την Γερμανία έρχονται να επιβεβαιώσουν πως η γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της BMW έχει πάρει τον δρόμο προς τις γραμμές παραγωγής, καθώς κατοχύρωσε την αποκλειστική χρήση των ονομάτων “DC-01” έως και “DC-09” συγκεκριμένα για μοτοσυκλέτες, αξεσουάρ μοτοσυκλετών και “οχήματα” και τα “CE-02”, “CE-04 (πιθανόν για δύο νέα scooter, το ένα από αυτά με… οροφή!). Ήδη η BMW ήταν από τις πρώτες παραδοσιακές εταιρείες κατασκευής μοτοσυκλετών που είχε στην γκάμα της το ηλεκτρικό C-Evolution.

Όμως δεν έμεινε εκεί, καθώς συνεχώς παρουσιάζει πρωτότυπες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες και scooter, ενώ την ίδια στιγμή εξελίσσει διαρκώς το eRoadster που έχει 100kw και αυτονομία από 200km έως 300km και χρόνο φόρτισης 6km ανά λεπτό.

Το πιο σημαντικό όμως είναι η δημιουργία μιας νέας μονάδας κατασκευής μπαταριών, που θα ξεκινήσει την παραγωγή το 2022. Αυτό σημαίνει πως η BMW θα είναι η πρώτη εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων που δεν θα προμηθεύεται από άλλους ολόκληρες τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων της, αλλά θα τις κατασκευάζει η ίδια. 

Η Royal Enfield ετοιμάζει το Continental GT-R 750 για παραγωγή

Το αγωνιστικό πρωτότυπο που είχε εμφανιστεί στην EICMA έχει πάρει ρότα για τον δρόμο
royal enfield continental gt-r 750 spy pics
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/3/2026

Η Royal Enfield προετοιμάζεται για να λανσάρει έναν νέο κινητήρα, δικύλινδρο σε σειρά με 750 κυβικά εκατοστά χωρητικότητα και ήδη έχουμε δει πρωτότυπα εξέλιξης να δοκιμάζονται με αυτόν σε δύο διαφορετικές μορφές: Himalayan 750 και Continental GT 750.

Η νέα έκπληξη μας έρχεται από την Ινδία και αφορά μιαν ακόμη μοτοσυκλέτα με τον νέο δικύλινδρο που δοκιμάζεται στον δρόμο και η οποία μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο Continental GT-R που είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην εκδήλωση MotoVerse στην Ινδία και μετά στην έκθεση EICMA 2025 στο Μιλάνο.

Σε αμφότερες περιπτώσεις η μοτοσυκλέτα δεν διέθετε εξοπλισμό δρόμου και έμοιαζε με ένα αγωνιστικό πρωτότυπο στημένο πάνω στον νέο κινητήρα, με τη σιλουέτα του Continental GT και ένα κοντό ρετρό φέρινγκ.

Σε αυτό το νέο μοντέλο η Royal Enfield πατά στη βάση του πρωτοτύπου Continental GT 750 που είχαμε δει πρόσφατα σε δοκιμές στον δρόμο, με δύο δίσκους μπροστά.

Συγκριτικά με το πρωτότυπο GT-R 750 της EICMA, ξεχωρίζουν οι μακρύτερες εξατμίσεις, προφανώς ελέω προδιαγραφών και φυσικά ο πλήρης εξοπλισμός δρόμου.

Οι πληροφορίες μας μιλούν για ένα μοντέλο 2027 πιθανότατα θα εμφανιστεί δίπλα στο Continental GT 750 στις μεγάλες εκθέσεις στο τέλος της φετινής χρονιάς.