BMW X2City

Ένα ηλεκτρικό πατίνι από την BMW!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/7/2017

Το X2City είναι η νέα προσέγγιση της BMW στον τομέα της μετακίνησης με μηδενικούς ρύπους (σε ό,τι αφορά τη μετακίνηση, διότι για την κατασκευή του παράγονται… μπόλικοι ρύποι). Το πατίνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση έχει μικρό βάρος και μαζεμένες διαστάσεις, προσφέροντας απροβλημάτιστη μετακίνηση, απελευθερώνοντας τον ιδιοκτήτη του από το άγχος της κίνησης, του παρκαρίσματος και της μετακίνησης με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η πιστοποίηση του ως "Pedelec25" προσφέρει τη δυνατότητα για οδήγηση χωρίς κράνος (αυτό δεν θα λέγαμε ότι είναι και πολύ καλό…), ενώ δεν απαιτείται και δίπλωμα για αναβάτες άνω των 14 ετών.

Το X2City είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της BMW και της ZEG που περιλαμβάνει εταιρείες όπως η Kettler, η Bulls, η Pegasus, η Hercules και πολλές άλλες. Η διάθεσή του δεν θα γίνεται μέσω του δικτύου της BMW, αλλά από επιλεγμένα καταστήματα ποδηλάτων και μέσω του e-shop της Kettler. Αντίστοιχα, η συντήρηση και οι εγγυήσεις θα γίνονται μέσω του δικτύου της εταιρείας ποδηλάτων. Αυτό, φυσικά, δίνει στην BMW πρόσβαση σε νέα αγοραστικά γκρουπ, πέρα από την μοτοσυκλετιστική αγορά. Το BMW X2City αναμένεται να είναι διαθέσιμο στα μαγαζιά προς τα τέλη του 2017, με την τιμή να μην έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, αλλά σύμφωνα με την πληροφόρηση από την εταιρεία, θα είναι κάτω από τα 2.500 ευρώ.

Η φιλοσοφία της κατασκευής του βασίστηκε στο ότι το X2City μπορεί να λειτουργήσει είτε ως αυτόνομο μέσο μεταφοράς για μικρές αποστάσεις, είτε συνδυαστικά με αυτοκίνητο ή Μ.Μ.Μ. Το βάρος του, που ανέρχεται στα 20 κιλά, οι πολύ μικρές διαστάσεις, και η δυνατότητα του πτυσσόμενου σκελετού, καθιστούν εύκολη τη μεταφορά του ακόμη και στο χώρο αποσκευών ενός μικρού αυτοκινήτου, ή μέσα σε κάποιο λεωφορείο. Ο ηλεκτρικός κινητήρας που βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού μπορεί να πετύχει ταχύτητες ως τα 25km/h, μέσω του χειριστηρίου στο τιμόνι που ρυθμίζει την ταχύτητα σε πέντε επίπεδα (6, 12, 16, 20 και 25 km/h). Για λόγους ασφαλείας, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί πάνω από τα 6km/h, μέχρι εκεί θα πρέπει να κινείται με τον… πατροπαράδοτο τρόπο της ώθησης με το πόδι.

Η τροφοδοσία γίνεται από μια μπαταρία λιθίου 408Wh, η οποία είναι τοποθετημένη κάτω από τη σανίδα, προστατευμένη από το νερό, ενώ μπορεί να αφαιρεθεί πολύ εύκολα. Η αυτονομία της –ανάλογα πάντα με τη χρήση- κυμαίνεται από 25 έως 35 χιλιόμετρα. Η φόρτιση μπορεί να γίνει απευθείας σε οικιακή πρίζα και χρειάζονται περίπου 2,5 ώρες μέχρι να φορτιστεί πλήρως από άδεια.

Οι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα της Magura, με ρυθμιζόμενες μανέτες, ενώ ο αναβάτης μεταφέροντας το βάρος του μπορεί να ρυθμίσει την απόκριση και την δύναμη των φρένων. Το ύψος του τιμονιού είναι κι αυτός ρυθμιζόμενο προκειμένου να βολέψει αναβάτες με ύψος από 1,60m ως 1,90m –σύμφωνα πάντα με όσα ανακοινώνει η BMW- ενώ μια USB υποδοχή στο όργανα δίνει τη δυνατότητα φόρτισης του κινητού τηλεφώνου από την μπαταρία.

Ετικέτες

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στον αναβάτη της εταιρείας, σε μόλις 100 αντίτυπα
motomagRieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/4/2024

Χρησιμοποιώντας ως βάση το enduro μοντέλο της, MR Pro, η Rieju παρουσίασε μία ειδική hard enduro έκδοση θέλοντας να τιμήσει τον αναβάτη της Alfredo Gomez, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα, ενώ εξοπλίζεται με εξαρτήματα τα οποία έχουν δημιουργηθεί αποκλειστικά και μόνο για αυτή την έκδοση, κουβαλώντας πολλά στοιχεία που έρχονται κατευθείαν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αν και με παρόμοια βάση, οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για τους Hard Enduro αγώνες έχουν ορισμένες σημαντικές διαφορές από τις “απλές” enduro. Τα πιο ουσιαστικά στοιχεία που βλέπουμε να διαφέρουν είναι ο τρόπος απόκκρισης του κινητήρα, αλλά και η αρκετά μεγαλύτερη προστασία των Hard Enduro μοντέλων, καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν σε ακόμη πιο σκληρές συνθήκες και εμπόδια.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Με αφορμή την ένταξη του Alfredo Gomez στους κόλπους της, η Rieju, με αρκετά μακρά πορεία στους εκτός δρόμου αγώνες, φέρνει την ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez, η οποία εξοπλίζεται με πολλά εξαρτήματα, δημιουργημένα αποκλειστικά για αυτή την έκδοση. Σε αντίθεση με το Enduro, εδώ χρειαζόμαστε ακόμη πιο άμεση απόκριση, που θα διευκολύνει την διάβαση από μεγάλα τεχνητά εμπόδια. Για να το καταφέρουν αυτό, οι μηχανικοί της ισπανικής εταιρείας έκαναν αλλαγές στον κύλινδρο του δίχρονου κινητήρα, μεταφέροντας πιο χαμηλά την εισαγωγή. Η ειδικά κατασκευασμένη εξάτμιση OXA “Alfredo Gomez” συνδυάζεται με καρμπυρατέρ Keihin PWK 36. Όλα αυτά έχουν γίνει με μόνο ένα στόχο: την βελτιωμένη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτητικές συνθήκες του Hard Enduro.

Η παχιά και ανθεκτική ποδιά του MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez είναι πολυκαρμπονική, καλύπτοντας ολόκληρο το κάτω μέρος του κινητήρα, μέχρι και το μοχλικό του πίσω αμορτισέρ. Ο μπροστινός δίσκος προστατεύεται από ένα αεριζόμενο κάλυμμα, με τα ανοδιωμένα μαύρα πλαστικά προστατευτικά του πιρουνιού να έρχονται από την Polisport. Κάλυμμα έχουμε και για τον πίσω τροχό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο ανωδιωμένο σε κόκκινο χρώμα, ίδιο με τον οδηγό της αλυσίδας AXP, για να ταιριάζουν με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. Το ψυγείο έχει καλυφθεί από μεταλλικά προστατευτικά, τα οποία προστατεύουν το ευαίσθητο αυτό κομμάτι, ιδιαίτερα στις πλευρικές πτώσεις, που είναι και οι πιο συνήθεις. Το καπάκι του συμπλέκτη είναι ενισχυμένο, με στόχο να αντέχει τα χτυπήματα σε πέτρες και τσιμέντα, ενώ αποτελεί δημιουργία του αγωνιστικού τμήματος Rieju Power Parts Factory.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Ένα ακόμα στοιχείο που βρίσκεται αποκλειστικά στην περιορισμένης παραγωγής έκδοση είναι οι χειρολαβές στο μπροστινό φτερό και στο τελείωμα της σέλας πίσω, οι οποίες χρησιμεύουν για να τραβήξεις την μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που βρεθείς κολλημένος σε μία δύσκολη κατάσταση. Τα μαρσπιέ είναι ατσάλινα, για μεγαλύτερη αντοχή, τόσο όσον αφορά το βάρος του αναβάτη, όσο και τα χτυπήματα που δέχονται στους αγώνες Hard Enduro.

Όπως και στο enduro μοντέλο βάσης, MR Pro, το ψυγείο εξοπλίζεται με ανεμιστήρα, ο οποίος ενεργοποιείται ηλεκτρονικά. Η μετάδοση έχει κοντύνει, με το μπροστινό γρανάζι να έχει 12 δόντια, έχοντας ως στόχο την πιο άμεση απόκριση και την αυξημένη ροπή από χαμηλά. Ο LED προβολέας έχει προστατευτικό κάλυμμα, που τον προστατεύει από πέτρες και πτώσεις. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Mitas Terraforce, ίδια με αυτά που χρησιμοποιεί ο Alfredo Gomez στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Οι αναρτήσεις της Kayaba έρχονται από το MR Pro, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 48 χιλιοστών με τεχνολογία κλειστού φυσιγγίου να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα καλάμια έχουν επίστρωση DLC για λιγότερες απώλειες από την τριβή και πιο σταθερή απόδοση. Ίδια η συνθήκη και για το μονό πίσω αμορτισέρ, το οποίο εδράζεται στο ψαλίδι με μοχλικό.

Κερασάκι στην τούρτα της περιορισμένης έκδοσης MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez αποτελεί ο αριθμός “89” στα πλαστικά, τον οποίο χρησιμοποιεί ο εργοστασιακός αναβάτης της Rieju.

Ετικέτες