Η πολυχρηστική αυτή μικρή μοτοσυκλέτα παράγεται και πωλείται ήδη στην Ιταλία. Η εμφάνισή της δεν έχει σχέση με τα μοντέρνα σχήματα, αλλά κάτω από αυτήν κρύβεται ένα αλουμινένιο πλαίσιο, ενώ και το ρεζερβουάρ είναι επίσης από αλουμίνιο κι έτσι καταφέρνει και ζυγίζει μόνο 80 κιλά.
Ο κινητήρας της είναι αερόψυκτος με δυο βαλβίδες, 199 κυβικά, κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, ενώ εκτός από τη μανιβέλα διαθέτει και μίζα για την εκκίνησή του. Η τροφοδοσία του γίνεται από καρμπυρατέρ, οι σχάρες και οι θήκες που έχει μπορούν να βοηθήσουν σε πολλές δουλειές, όπως η μεταφορά αλυσοπρίονου ακόμη και η ρυμούλκηση μικρού τρέιλερ, ενώ η διαδρομή της εξάτμισης εγγυάται ότι δεν θα συναντηθεί ποτέ με πέτρες και βράχους. Στην Ιταλία η τιμή της είναι 4.700 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα η μικρή βιοτεχνία του Umberto Borile δεν έχει κάποιον αντιπρόσωπο. Η ιστοσελίδα της είναι στην διεύθυνση www.borile.it
Kove 625X – H μεσαία adventure με ηλεκτρονική ανάρτηση έρχεται στην Ελλάδα
Η νέα μοτοσυκλέτα της Kove φορά ένα γνώριμο κινητήρα και έρχεται να θέσει νέα δεδομένα στην κατηγορία της
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
4/3/2026
Έκανε την πρώτη της εμφάνιση στην κινέζικη έκθεση CIMA Motor 2025 το περασμένο Φθινόπωρο και επέστρεψε στην EICMA για να επιβεβαιώσει πως θα υπάρξει μια Euro 5+ έκδοση για τις αγορές μας.
H νέα Kove 625Χ φορά έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 581 cc που γνωρίζουμε καλά στην Ελλάδα από τη Voge DS625X, με ονομαστική απόδοση 63 ίππων και 5,81 kg.m ροπής μέσω δύο χαρτογραφήσεων Sport και Eco.
Η μοτοσυκλέτα της Kove επιλέγει τη μέση on-off οδό της κατηγορίας με τροχούς 19 και 17 ιντσών και tubeless ελαστικά, διαθέτει μεγάλο ρεζερβουάρ 21 λίτρων για να στηρίξει κάθε τουριστική διάθεση και δηλώνει υγρό βάρος 218 κιλών.
Εξοπλίζεται αρκετά πλούσια με θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, προστατευτικά κάγκελα και κάμερα καταγραφής εμπρός, ωστόσο το πραγματικό σημείο αναφοράς για το 625Χ είναι η πίσω ανάρτηση.
H Kove υπερβαίνει τα δεδομένα της κατηγορίας εξοπλίζοντας τη μοτοσυκλέτα της με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, η οποία μάλιστα διαθέτει και σύστημα ρύθμισης ύψους σε πραγματικό χρόνο, ανάλογο με αυτό που θα συναντήσουμε σε μεγάλα και πολύ ακριβότερα μοντέλα εταιρειών όπως οι BMW και Ducati.
Η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της ανάρτησης προσαρμόζει την οδήγηση στα εκάστοτε δεδομένα, που μπορούν να μεταβάλλονται από τον αυτοκινητόδρομο ως τον χωματόδρομο, προσφέροντας επιπλέον την πολυτέλεια του αυτόματου χαμηλώματος στις μικρές ταχύτητες για να φτάνει εύκολα ο αναβάτης τα πόδια στο έδαφος. Πρόκειται για ένα σύστημα που μπορεί να κάνει τη διαφορά στην απαιτητική και άκρως ανταγωνιστική κατηγορία που απευθύνεται η 625X και, με τα σημερινά δεδομένα, συνιστά ένα μοναδικό προσόν.
Το νέο μοντέλο της Kove αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα στο δεύτερο μισό του 2026 και πλέον περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε και τα καθέκαστα της τιμολόγησής του στη χώρα μας.
