Brixton 1200: Ετοιμάζεται για τις γραμμές παραγωγής

Κατέθεσε τις πατέντες για τον κινητήρα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/6/2021

Η Brixton είναι έτοιμη να κάνει ένα μεγάλο άλμα… κυβισμού και από τις μοτοσυκλέτες 125-500 κυβικών που έχει έως τώρα στη γκάμα της, θα προσθέσει σύντομα και την κλασσικής σχεδίασης δικύλυνδρης εν σειρά των 1200 κυβικών, που είχε παρουσιάσει στην τελευταία έκθεση του Μιλάνου ως πρωτότυπο.

Η κινέζικη εταιρεία Gaokin που κατασκευάζει για λογαριασμό της Brixton τους κινητήρες και ολόκληρες μοτοσυκλέτες για την Brixton, κατέθεσε πρόσφατα για έγκριση τύπου τις αρμόδιες υπηρεσίες της Κίνας τα σχέδια για τις πατέντες του μεγάλου κινητήρα με τον μονό εκκεντροφόρο.

Για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα που θέλει να ανταγωνιστεί τις Triumph Bonneville (σε ό,τι αφορά τον κυβισμό) αλλά και τα Enfield Interceptor (σε ό,τι αφορά την τιμή) η εξωτερική εμφάνιση του κινητήρα μοιάζει όσο περισσότερο γίνεται με αερόψυκτου.

Όμως η Brixton είναι δημιούργημα του αυστριακού ομίλου KSR-Group, ο οποίος πρόσφατα ολοκλήρωσε τις νέες εγκαταστάσεις του δικού του σχεδιαστικού κέντρου με σκοπό να σχεδιάζει και να εξελίσσει εκεί τα νέα μοντέλα των εταιρειών που έχει κάτω από την ομπρέλα του.

Αυτό σημαίνει πως ο νέος κινητήρας με διαφορετική εξωτερική εμφάνιση μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικού τύπου μοτοσυκλέτες.

Μέχρι τότε όμως θα περιμένουμε να δούμε αν προλάβουν να παρουσιάσουν τη συγκεκριμένη κλασσική μοτοσυκλέτα στην έκθεση του Μιλάνου φέτος το φθινόπωρο ή αν τελικά η παραγωγής της πάει προς την άνοιξη του 2022.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

APRILIA SR GT REPLICA 2024 - Η τιμή του στην Ελλάδα σε 125 και 200 κυβικά

Με βαφή εμπνευσμένη από τα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας του Noale στο MotoGP

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/8/2024

Το Aprilia SR GT Replica, το “urban adventure” scooter της Aprilia στην ειδική έκδοση Replica, είναι τώρα διαθέσιμο στη χώρα μας, με ανανεωμένα χρώματα και γραφικά εμπνευσμένα από τις Aprilia RS-GP, τις μοτοσυκλέτες των Aleix Espargaró και Maverick Viñales στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.

Οι αιχμηρές γραμμές του Aprilia SR GT αποκτούν μια ακόμα σπορ νότα, δίνοντας στο scooter ξεχωριστή εμφάνιση, ανάλογη με το σπορ DNA των μοτοσυκλετών της ιταλικής εταιρείας.

Το μαύρο ματ χρώμα του Aprilia SR GT Replica ενισχύεται από τα ίδια κόκκινα και μωβ γραφικά που χαρακτηρίζουν τα φαίρινγκ της Aprilia RS-GP αλλά και από το χαρακτηριστικό λογότυπο Aprilia που διατρέχει διαγώνια τα πλαϊνά και το κεντρικό τούνελ, καταλήγοντας μπροστά στα μαρσπιέ. Τα τελευταία, όπως επίσης και η χειρολαβή του συνεπιβάτη, διαθέτουν μαύρο ματ φινίρισμα.

Ακριβώς όπως στις μοτοσυκλέτες MotoGP που γεννήθηκαν από το αγωνιστικό τμήμα του Noale, οι ζάντες είναι μαύρες, με κόκκινο στεφάνι που ξεχωρίζει στον μπροστινό τροχό, ενώ στο κοστούμι διακρίνονται και τα λογότυπα των χορηγών της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia στο MotoGP. Παράλληλα, το πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει ελαστικά με σπορ ασφάλτινη σχεδίαση πέλματος σε αντίθεση με τα ελαφρώς τρακτερωτά "all terrain" ελαστικά που διαθέτουν οι εκδόσεις Aprilia SR GT και SR GT Sport.

Το νέο Aprilia SR GT Replica αναμένεται σύντομα στα σημεία πώλησης Aprilia στην Ελλάδα, στους κυβισμούς των 125 και 200 cc στην τιμή των 4.199 € και 4.340 € αντίστοιχα.

Aprilia SR GT
Το Aprilia SR GT είναι το πρώτο “urban adventure” σκούτερ της Aprilia με αντίστοιχο στιλ και αναρτήσεις με ελαφρώς μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος από ότι σε ένα σύνηθες scooter, με την On (στο 80%) - Off (στο 20%) ταυτότητα να ολοκληρώνεται από τα ελαφρώς τρακτερωτά ελαστικά. Το Aprilia SR GT βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας του όσον αφορά την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα, χάρη στους δύο υπερσύγχρονους, 4βάλβιδους, υγρόψυκτους κινητήρες Euro 5, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, της οικογένειας i-get. Το SR GT 125 cc i-get, έχει μέγιστη ισχύ 14,75 Hp στις 8.750 στροφές/λεπτό και ροπή που φτάνει τα 1,2 kgm στις 6.500 σ.α.λ. Στο Aprilia SR GT 200 ο μονοκύλινδρος των 174 cc, αποδίδει 17,43 Hp στις 8.500 σ.α.λ. και 1,68 kgm στις 7.000 σ.α.λ.