Brixton BX 125 SK8

Νέα limited edition έκδοση
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/9/2017

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Brixton μόλις ανακοίνωσε την διάθεση μιας νέας έκδοσης περιορισμένης παραγωγής του Brixton BX125. Πρόκειται για μια "street-smart" έκδοση, όπως την ονομάζει το εργοστάσιο, την οποία συνοδεύει και ως δώρο ένα skateboard Brixton. Αποτελεί μια ακόμη έκφανση της φιλοσοφίας της εταιρείας που θέλει να προσδώσει μοναδικότητα και ξεχωριστό στιλ ακόμη και στην καθημερινή μετακίνηση.

Η παραγωγή του SK8 θα περιοριστεί σε 444 μονάδες για όλο τον κόσμο, ενώ κάθε μοτοσυκλέτα είναι αριθμημένη, με το serial number να αναγράφεται στο πίσω μέρος. Διαθέτει μια χαρακτηριστική διχρωμία με έναν χρωματικό συνδυασμό ως επιλογή, με καφέ και μπεζ στο ρεζερβουάρ, τα πλαϊνά καπάκια και το κάλυμμα του προβολέα. Η σέλα είναι δερμάτινη σε χρώμα "Mocca", με τα γκριπ να έχουν το ίδιο χρώμα, ενώ μαύρα ματ είναι το τελικό της εξάτμισης και το εμπρός φτερό.

Το τιμόνι είναι το ίδιο με της έκδοσης Scrambler όπως και το προστατευτικό πλέγμα για τον προβολέα και φυσικά διαθέτει όπως όλη η γκάμα των Brixton την επένδυση τύπου "burn free" στο σωλήνα της εξάτμισης.

Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν μείνει ίδια όπως και στην στάνταρ έκδοση του BX 125, με τον μονοκύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα των 125cc να καλύπτει τις προδιαγραφές Euro4, με συνδυασμένα φρένα CBS, με LED φώτα ημέρας και τη θύρα USB.

Η τιμή του θα είναι στα 2.689 ευρώ και όπως αναφέραμε στην αρχή θα συνοδεύεται ως δώρο από ένα skateboard (μαζί με τη βάση μεταφοράς του) με την υπογραφή της Brixton.

Για περισσότερες λεπτομέρειες ή παραγγελίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε στο 210 3410684 / [email protected], ή επισκεφτείτε το site www.brixton-motorcycles.com για να αναζητήσετε τον κοντινότερο σε εσάς έμπορο Brixton.

 

Vespa Primavera 180 και Sprint 180 - Νέος μεγαλύτερος και ισχυρότερος i-Get κινητήρας στην Ινδονησία

Η Piaggio παρουσίασε στην Ινδονησία μια νέα παραλλαγή του i-Get κινητήρα με 174 κυβικά και τον ντεμπουτάρει σε δύο νέες εκδοχές των Primavera και Sprint
vespa 180 cc
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Το 2022 η Piaggio εγκαινίασε μια νέα μονάδα παραγωγής στην περιοχή Cikarang στην Ινδονησία, σχεδιασμένη να εξυπηρετεί πρωτίστως στην αγορά της χώρας που τη φιλοξενεί – όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα άλλα εργοστάσια που διαθέτει ο ιταλικός όμιλος σε Βιετνάμ, Ινδία και Κίνα.

Στο εργοστάσιο αυτό της Ινδονησίας εξελίχθηκε το επόμενο βήμα του κινητήρα i-Get, παρουσιάζοντας μια νέα παραλλαγή του με αυξημένο κυβισμό στα 174,1 κυβικά εκατοστά. Ο μεγαλύτερος κινητήρας αποδίδει περισσότερη δύναμη, με μέγιστη ισχύ 15 hp στις 8.250 rpm και ροπή 1,4 kgm στις 6.500 rpm – 12,5/7.750 και 1,3/6.500 τα ανάλογα νούμερα του ίδιου κινητήρα στην Euro 5+ έκδοση των 155 cc, ως διατίθεται και στην Ελλάδα.

​   vespa 180 cc

Κατά τα λοιπά οι 180άρες Vespa δεν έχουν άλλες διαφορές από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα πλην μιας: το μπροστινό δισκόφρενο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, με δίσκο διαμέτρου 220 mm αντί των 200 που φορούν τα ευρωπαϊκά μοντέλα 125 και 150, πιθανότατα εξισορροπώντας την αυξημένη απόδοση του i-Get κινητήρα.

vespa 180 cc

Προς το παρόν η Piaggio σκοπεύει να διαθέτει τις νέες Vespa Primavera 180 και Sprint 180 σε όλες τις εκδόσεις, βασικές και S, αποκλειστικά σε ασιατικές αγορές, καθώς έχουν ήδη ανακοινωθεί στην Ινδονησία (όπου και φτιάχνονται) και στην Ταϊλάνδη. Σε αυτή τη φάση δεν τις περιμένουμε στα μέρη μας, καθώς η Piaggio δεν κρύβει το γεγονός πως τα 180άρια μοντέλα δεν ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 5+.

vespa 180 cc

Αυτό ωστόσο δεν αποκλείεται να αλλάξει αν οι Ιταλοί κρίνουν πως υπάρχει χώρος στη γκάμα για ένα ενδιάμεσο μοντέλο, ίσως αντικαθιστώντας αυτό των 150 κυβικών που είναι πολύ κοντινό στο 125 για να γεμίσει το κενό ως τα μοντέλα των 300 κυβικών στην Ευρώπη.

Ετικέτες