Brixton Cromwell 1200 - Έφτασε Ελλάδα, ανακοινώθηκε η τιμή του

Με επέκταση της εγγύησης στα 3 χρόνια δωρεάν για όλους
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2022

Το νέο Cromwell 1200 από την Brixton Motorcycles ήρθε στην Ελλάδα και διατίθεται αποκλειστικά στους επίσημους αντιπροσώπους του δικτύου της KSR Hellas.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Brixton Motorcycles:

Η αναμονή τελείωσε. Το πρωτότυπο του Cromwell 1200, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην EICMA 2019 και το περασμένο Σεπτέμβριο, η Brixton Motorcycles, παρουσίασε το πρώτο μοντέλο προ- παραγωγής του Cromwell 1200 στην εκδήλωση Moto Republic στην κάτω Αυστρία.

Σήμερα τα πρώτα μοντέλα είναι διαθέσιμα και σύντομα θα παραδοθούν στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους.

Με τη μεγάλη Cromwell, η Brixton πραγματοποιεί ένα τεράστιο άλμα στην γκάμα κυβισμού των μοντέλων της.

Τα βασικά χαρακτηριστικά και ο εξοπλισμός του Cromwell 1200 είναι εντυπωσιακά, ακόμη και αν δεν εξετάσει κανείς την ΑΚΑΤΑΜΑΧΗΤΗ τιμή των 9.995 ευρώ, (προτεινόμενη τιμή λιανικής πώλησης, συμπεριλαμβανομένων ΦΠΑ και ΕΤΤ) - καθιστώντας το, μοναδικά ανταγωνιστικό.

Ο εν σειρά δικύλινδρος με τα 1.222 cc αποδίδει 60Kw (83 hp) στις 6.550 rpm, η ροπή των 108 Nm είναι διαθέσιμη στις 3.100 rpm. Ο 4-βάλβιδος κινητήρας εξοπλισμένος με έμβολα της Mahle προσφέρει υψηλή απόδοση και συνεργάζεται αρμονικά με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων πού λειτουργεί με αντιολισθητικό συμπλέκτη.

Nissin, KYB, Bosch, Magnetti Marelli

 

Η μοτοσυκλέτα είναι πλήρως εξοπλισμένη με διπλές αναρτήσεις KYB, φρένα Nissin και σύστημα ABS από την Bosch. Το Cromwell 1200 διαθέτει επίσης τεχνολογία Ride-by-Wire, Traction Control, Cruise Control, δύο λειτουργίες οδήγησης, φώτα LED, στρογγυλή οθόνη TFT και θύρα USB.

Τα ελαστικά Pirelli είναι εξοπλισμός πρώτης τοποθέτησης, σε πολλά μοντέλα BRIXTON και στην περίπτωση του Cromwell 1200, τοποθετούνται Pirelli Phantom Sportscomp.

Διαθέσιμοι χρωματισμοί:

• Black Edition*

• Cargo Green

• Timberwolf Gray.

* Στην παραλλαγή Black Edition το σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι είναι βαμμένο σε μαύρο χρώμα.

Το νέο Brixton Cromwell 1200 θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα άμεσα και εντός Σεπτεμβρίου 2022 και έρχεται με επέκταση της εγγύησης στα 3 χρόνια δωρεάν για όλους!

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 
Κυβισμός1222 cc
Φρένα εμπρός2 x Υδραυλικά δισκόφρενα Ø310mm, με ABS
Φρένα πίσωΥδραυλικό δισκόφρενο Ø260mm, με ABS
Ανάρτηση μπροστινού τροχούTηλεσκοπικό πιρούνι Ø41 mm με διαδρομή 120 mm
Ανάρτηση πίσω τροχούΔιπλό αμορτισέρ KYB ρυθμιζόμενης προφόρτισης
Μπροστινό ελαστικό100/90R-18
Πίσω ελαστικό150/70R-17
Ζάντα εμπρός2,50x18
Ζάντα πίσω4,25x17
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας235 kg
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος400 kg
Μήκος2180 mm
Πλάτος800 mm
Ύψος1115 mm
Ύψος καθίσματος800 mm
Αριθμός θέσεων2
Μέγ. χωρητικότητα δεξ. καυσίμου16 L
Μέγιστη ταχύτητα198 km/h
Κατανάλωση καυσίμου*4,5 l/100km**
Εκπομπές CO2*105 g/km**

*σύμφωνα με τον κατ' εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 134/2014 της Επιτροπής, Παράρτημα VII

** προκαταρκτικές ημερομηνίες πριν από την έγκριση, πιθανές μικρές αλλαγές.

KTM 490 Duke – Νέα εμφάνιση της δικύλινδρης σειράς που προορίζεται για την Ευρώπη

Η δημιουργία μιας ενδιάμεσης οικογένειας δικύλινδρων που να γεμίζει το κενό μεταξύ 390 και 690 επιβεβαιώνεται και οπτικώς
ktm 490
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/5/2026

Είναι αρκετά χρόνια πια από τότε που η – υγιής στην ανεξαρτησία της τότε – ΚΤΜ σχεδίαζε μια νέα γκάμα μοντέλων με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που περιγραφόταν ως 490, λογικά αντανακλώντας τον κυβισμό του. Θα ήταν μια σειρά μοντέλων μεσαίου κυβισμού, προορισμένη για καλύψει ένα μεγάλο χάσμα στη γκάμα της εταιρείας, αυτό που καραδοκεί μεταξύ των οικογενειών 390 και 690.

Στην πορεία το σχέδιο αυτό κόπηκε από τα άμεσα πλάνα της ΚΤΜ και στη συνέχεια ξεχάστηκε όταν άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα. Υγιής πλέον και υπό τη σκέπη της Bajaj, η ΚΤΜ τώρα επαναφέρει στην επικαιρότητα το σχέδιο 490, με την ινδική εταιρεία να έχει αναλάβει την εξέλιξή του, καθώς ήδη έχουμε δει εικόνες των 490 Adventure, Duke και RC σε δοκιμές στον δρόμο.

KTM 490 Duke

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στις εικόνες προέρχεται από την Ινδία και μας δείχνει ένα πρωτότυπο γυμνό σε οδηγική δοκιμή, φαινομενικά όντας ακόμη νωρίς στην πορεία εξέλιξής του, ενώ η σπουδή της εταιρείας το να κρύψει βασικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά εμφανής.

Τα δεδομένα που προκύπτουν από την οπτική παρατήρηση είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, ενώ ο μοναχικός μπροστινός δίσκος υποστηρίζει το ενδεχόμενο να βλέπουμε ένα μοντέλο μεσαίου κυβισμού και όχι κάτι μεγαλύτερο.

KTM 490 Duke

Προφανώς δεν υπάρχουν και πολλά που μπορούμε να πούμε περαιτέρω γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα, πέραν όσων ήδη γνωρίζουμε με αρκετή βεβαιότητα: μιλάμε για μια απόδοση γύρω στους 55-60 ίππους, απαλλαγμένη από τα δεσμά των ευρωπαϊκών διπλωμάτων Α2 που έχει αναλαμβάνει επιτυχώς η γκάμα των 390, ενώ θυμίζουμε πως δεν έχει καμιά σχέση με το 450 RC που πρόσφατα παρουσιάστηκε στην Κίνα.

Εκείνο είναι βασισμένο στον κινητήρα των CFMOTO 450 και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα το δούμε εκτός Κίνας, καθώς αυτόν τον ρόλο θα αναλάβει η νέα δημιουργία των Bajaj/KTM.

Ετικέτες