BSA Gold Star 650 2022: Το χρυσό αστέρι ξαναγεννιέται

Με τη βοήθεια των Ινδών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2021

Άλλη μια θρυλική βρετανική εταιρεία που δεν κατάφερε να επιβιώσει μετά την εισβολή των ιαπωνικών εργοστασίων θα αναγεννηθεί χάρη στην βοήθεια των Ινδών. Έγινε με την Norton και την TVS και τώρα επαναλαμβάνεται με την BSA και την Mahindra, που παρουσίασε την νέα Gold Star 650 του 2022 και μας υπόσχεται πως θα είναι έτοιμη προς πώληση έως την άνοιξη του επόμενου έτους, δηλαδή μέσα 3-4 μήνες το πολύ.

Η μοτοσυκλέτα ακολουθεί κατά γράμμα την αισθητική της θρυλικής “Goldie” που είχε διαπρέψει σε κάθε μορφής αγώνες δρόμου και off—road και έχει φυσικά μονοκύλινδρο κινητήρα. Τώρα βέβαια είναι υγρόψυκτος με 2ΕΕΚ και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, αλλά έχει μεγάλες ψύκτρες για να μοιάζει όσο γίνεται περισσότερο με αερόψυκτο. Αποδίδει 45 ίππους στις 6.000 στροφές και έχει 4,2kg/m ροπής, με την BSA να λέει πως το μεγαλύτερο μέρος της βρίσκεται ήδη στις 1.800 στροφές.

Έχει σχεδιαστεί στην περιοχή του West Midlands της Μ. Βρετανίας και σύμφωνα με τους εκπρόσωπους της Mahindra, στόχος είναι να κατασκευάζεται εκεί (όπως και οι παλιές BSA) σε ένα νέο εργοστάσιο, αλλά ακόμα δεν έχει γίνει κάτι λόγω των καθυστερήσεων που προκάλεσε η πανδημία (σ.σ. μάλλον στην Ινδία θα κατασκευάζονται στο τέλος, κάτι που είναι πιο λογικό από την Μ. Βρετανία μετά το Brexit…).

Τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά αν η παραγωγή γίνει στην Ινδία, θα είναι σίγουρα ανταγωνιστική των δικύλινδρων Enfield 650. 

Suzuki: Rally έκδοση του DR-Z4S στην Ταϊλάνδη με έμφαση στην εμφάνιση και όχι στην ουσία [Video]

Το λες και σπαρτιάτικο - Διαθέτει πύργο, ανάρτηση Ohlins και σχάρα
Suzuki
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/3/2026

Η Suzuki Ταϊλάνδης παρουσίασε ένα νέο μοντέλο off-road στα κοινωνικά δίκτυα. Το όνομά του είναι DR-Z RALLY 4S και πρόκειται για το γνωστό μας DR-Z4S, που φέρει όμως εξοπλισμό rally-raid!

Το νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην έκθεση “Bangkok International Motor Show” της Ταϊλάνδης, φέρει τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα με το αδερφάκι του DR-Z 4S των 398 κυβικών που αποδίδει 38 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,78 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.

 

Suzuki DR-Z4S Rally

Εκ πρώτης όψεως, τη μεγάλη διαφορά κάνει ο πύργος και η μεγάλη ζελατίνα που εκτείνονται μπροστά από τη θέση του αναβάτη, ενώ στο σημείο αυτό εμφανής είναι και η ονομασία SMCT (Suzuki Motosales Corporation Thailand).

Ohlins

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως από το σύντομο βίντεο φαίνεται πως η πίσω ανάρτηση προέρχεται από την Ohlins που αντικαθιστά την KYB του βασικού μοντέλου, ενώ διακρίνεται ακόμη η ύπαρξη πίσω σχάρας αλλά και προστασίας του πίσω δισκόφρενου.

Suzuki DR-Z4S Rally

Προς το παρόν πάντως, δεν υπάρχει επίσημη πληροφόρηση σχετικά με τις λεπτομέρειες και με τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης έκδοσης σε άλλες χώρες, όμως φαίνεται πως μιλάμε για ένα αρκετά σπαρτιάτικο Rally, καθώς δε βλέπουμε αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου, όπου η αυτονομία είναι απαραίτητη για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας αυτής, ενώ παρατηρήσαμε και την έλλειψη προστασίας του κινητήρα που και πάλι αποτελεί βασική προϋπόθεση.

 

Suzuki DR-Z4S Rally

Η Suzuki εν ολίγοις έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα με εμφάνιση rally βασισμένη στο στοκ DR-Z4S, προσθέτοντας μερικά στοιχεία εξοπλισμού, εκλεκτά μεν, αλλά αποφεύγοντας επεμβάσεις που θα προσάρμοζαν τον χαρακτήρα του για ράλι χρήση.

Ετικέτες