Η CFMOTO ανανεώνει οπτικά την μοτοσυκλέτα που έχει “σαρώσει” εμπορικά στην χώρα μας και όχι μόνο, σημειώνοντας υψηλά νούμερα πωλήσεων και στην υπόλοιπη Ευρώπη, και φέρνει για το 2026 δύο νέους χρωματισμούς στην 450MT.
Η μικρομεσαία Adventure, 450MT που ξεκίνησε την πορεία της το 2024 ανοίγοντας ένα χορταριασμένο μονοπάτι που είχε αρχίσει να κλείνει από την απουσία νέων μοντέλων μέσα στην μεγάλη κατηγορία των Adventure και αποδεικνύοντας -για ακόμη μία φορά- πως δεν χρειάζεσαι πολλά κυβικά για να τα κάνεις όλα, διατίθεται μέχρι στιγμής σε δύο χρώματα τα Zephyr Blue και Tundra Grey.
Βέβαια, αυτό σύντομα θα αλλάξει, καθώς η CFMOTO θα προσφέρει την μοτοσυκλέτα σε χρώμα μαύρο που το ονομάζει Nebula Black και επίσης ανανεώνει το χρώμα Zephyr Blue όπως μπορείτε να δείτε και στις φωτογραφίες.
Η αντιπροσωπεία της Νορβηγίας ανέβασε πρώτη τα νέα χρώματα του 2026, όπως φαίνεται εδώ, τα οποία όμως υπάρχουν σε πλήρη ανάπτυξη στο CFMOTO Global στην οικογένεια μοντέλων 2026.
Δεν εμφανίζονται άλλες διαφορές με βάση το τωρινό μοντέλο, πέρα από αυτά τα δύο χρώματα.
Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για την χρονική περίοδο που τα συγκεκριμένα χρώματα θα γίνουν διαθέσιμα, συγκεκριμένα στην Ελλάδα.
Triumph TF 250-X 2027: Ανανεωμένη μετά τον πρώτο της τίτλο στην MX2
Αναβαθμίσεις σε κινητήρα, αναρτήσεις και περιφερειακά για το 2027
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/9/2026
Η Triumph παρουσιάζει μια ανανεωμένη TF 250-X, λίγες ημέρες μετά την κατάκτηση του πρώτου της Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 με τον Guillem Farres.
Μετά την πρώτη κατάκτηση Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στην MX2, η Triumph προχωρά στην παρουσίαση της ανανεωμένης TF 250-X για το 2027, με τον κινητήρα και τις αναρτήσεις να δέχονται σημαντικές αλλαγές.
Ξεκινώντας από τον κινητήρα, η Triumph έχει ανανεωμένη χαρτογράφηση με στόχο τη βελτίωση της απόκρισης στο γκάζι, τη φιλικότητα στην οδήγηση και τη βέλτιστη απόδοση ροπής.
Νέοι οδηγοί βαλβίδων, ανανεωμένα εξαρτήματα στον συμπλέκτη και τον μηχανισμό αλλαγής σχέσεων του κιβωτίου συμπληρώνουν τις σημαντικές αλλαγές.
Παρά τις επεμβάσεις, ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 249cc διατηρείται στα ίδια επίπεδα απόδοσης, με την Triumph να ανακοινώνει ισχύ 48 ίππων στις 13.500 στροφές ανά λεπτό και περίπου 2,92 κιλά ροπής.
Άλλος ένας τομέας που δέχθηκε αλλαγές είναι οι αναρτήσεις, με την Triumph να αναθεωρεί το πακέτο της KYB με νέες ρυθμίσεις εμπρός και πίσω με στόχο τη βελτίωση της ισορροπίας της μοτοσυκλέτας, του ελέγχου της απόσβεσης και της πληροφόρησης που φτάνει στον αναβάτη. Παράλληλα, προστέθηκαν νέοι ρυθμιστές των αναρτήσεων χωρίς την ανάγκη χρήσης εργαλείων, ώστε οι αλλαγές να γίνονται γρήγορα ακόμη και στην πίστα.
Το σύστημα αναρτήσεων της KYB χρησιμοποιεί μπροστά ανεστραμμένο πιρούνι με ελατήρια διαμέτρου 48mm, με ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς και διαδρομή 310mm.
Πίσω, η διαδρομή φτάνει τα 305mm, ενώ υπάρχουν ρυθμίσεις απόσβεσης συμπίεσης υψηλής και χαμηλής ταχύτητας και απόσβεσης επαναφοράς.
Στις αλλαγές για το 2027 περιλαμβάνονται επίσης νέες τιμονόπλακες της Neken και επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας. Η TF 250-X αποκτά νέα, μαύρα πλαστικά με ανανεωμένα γραφικά και επανασχεδιασμένα προστατευτικά για τα καλάμια του πιρουνιού.
Μιλώντας για την TF 250-X του 2027, μετά την πρώτη κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 από την Triumph, ο Steve Sargent, υψηλόβαθμο στέλεχος της Triumph Motorcycles, δήλωσε, "Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MX2 και του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών ήταν ένα σημαντικό επίτευγμα για όλους όσοι συμμετείχαν στο εγχείρημα και αποδεικνύει τις δυνατότητες της πλατφόρμας TF 250-X. Η συμμετοχή σε αυτό το επίπεδο μάς δίνει τη δυνατότητα να αξιολογούμε συνεχώς κάθε στοιχείο της μοτοσυκλέτας στις πιο απαιτητικές συνθήκες.
"Τα σχόλια των αναβατών μας, των αγωνιστικών ομάδων και των μηχανικών μας βοήθησαν να εντοπίσουμε σημεία όπου μπορούμε να βελτιώσουμε ακόμη περισσότερο την απόκριση του κινητήρα, την ακρίβεια στις αλλαγές ταχυτήτων, την πληροφόρηση από το πλαίσιο και την απόδοση των αναρτήσεων. Αυτά τα συμπεράσματα διαμόρφωσαν άμεσα το μοντέλο του 2027.
"Η TF 250-X έχει ήδη αποδείξει τις δυνατότητές της στο υψηλότερο επίπεδο του αθλήματος. Για το 2027, βελτιώσαμε τα σημεία που έχουν μεγαλύτερη σημασία για τους αναβάτες και τους αγωνιζόμενους, εξελίσσοντας μια ήδη επιτυχημένη πλατφόρμα με στόχο ακόμη μεγαλύτερη συνέπεια, έλεγχο και εμπιστοσύνη”.
