CFMOTO 700CL-X: Έρχεται στην Ελλάδα στα 5.990€ και με πλούσιο σύγχρονο εξοπλισμό

Το πρώτο της νέας εποχής

Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/8/2021

CFMOTO έχει ήδη προετοιμάσει μια ολόκληρη γενιά νέων μοντέλων στη μεσαία κατηγορία κυβισμού, με πολύ πλούσιο εξοπλισμό και σύγχρονη τεχνολογία σε όλους τους τομείς, ενώ την ίδια στιγμή κρατά τη φιλοσοφία των ανταγωνιστικών τιμών. Το πρώτο δείγμα από αυτή την νέα εποχή που ξεκινά για την CFMOTO είναι φυσικά το 700CL-X, το οποίο είχαμε παρουσιάσει αναλυτικά όταν παρουσιάστηκε στην τελευταία έκθεση της EICMA και τώρα έρχεται στη Ελλάδα στην τιμή των 5.990€. Στο Δελτίο Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας που ακολουθεί θα βρείτε όλες τις λεπτομέρειες για τη φιλοσοφία και την τεχνολογία αυτής της νέας μοτοσυκλέτας:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

700CL-X Heritage——ENJOY THE MOMENT

ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ

Η CFMOTO εγκαινιάζει την νέα οικογένεια μοντέλων 700CL-X, με ολοκαίνουργιο πλαίσιο, ολοκαίνουργιο κινητήρα και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Τι είναι αυτό που συμβολίζει ο χαρακτήρας Χ? Είναι ο άγνωστος Χ ή κάτι που μας δείχνει ότι υπάρχουν άπειρες δυνατότητες;

Η 700CL-X θα έχει τρεις εκδόσεις : Την Heritage που είναι άμεσα διαθέσιμη, και τις Sport και Adventure που αναμένονται στο επόμενο διάστημα. Κάθε μια από τις τρεις εκδόσεις της 700CL-X αποτελεί και μια διαφορετική λύση στις επιθυμίες του κάθε αναβάτη. Η Heritage είναι κατασκευασμένη για χρήση 80% Δρόμου και 20% εκτός δρόμου, ποσοστό που διαφοροποιείται αντίστοιχα στις υπόλοιπες εκδόσης, με την Sport να είναι πιο ασφάλτινη και την Adventure πιο Off road.

DESIGN

Γωνίες που τραβάνε το βλέμμα και ρευστές γραμμές συνδυάζονται αρμονικά για να δημιουργήσουν μια μοναδική προσωπικότητα με στυλ μοντέρνο αλλά και κλασικό. Την εμφάνιση της 700CL-X τονίζουν ιδιαίτερα premium στοιχεία όπως ο νέο-ρετρό εμπρός στρογγυλός προβολέας, τα αλουμινένια πλευρικά πάνελ, η δερμάτινη σέλα, οι πολυάκτινες ζάντες αλουμινίου και τα ελαστικά της Pirelli. Τα υπερσύγχρονα στοιχεία της 700CL-X σπάνε το κατεστημένο με την σχεδίαση τους που ακολουθεί την αισθητική των κλασικών μοτοσυκλετών και εγγυάται την διαχρονική αντοχή της ομορφιάς της.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ο κινητήρας που εφοδιάζει την 700CL-X είναι ένας ολοκαίνουριος υγρόψυκτος εν-σειρά δικύλινδρος 693cc που αποδίδει 55kW (74hp) και 68 Nm ροπής. Εφοδιάζεται με σφυρήλατα (forged) έμβολα για χαμηλότερο βάρος και μικρότερη αδράνεια, που εξασφαλίζει μικρότερες παραμορφώσεις, λιγότερους κραδασμούς και μεγαλύτερες ταχύτητες περιστροφής του κινητήρα. Το σύστημα εισαγωγής είναι μελετημένο ώστε να εξασφαλίζει την βέλτιστη ροή του αέρα στις υψηλές στροφές λειτουργίας και την άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, χαρίζοντας γρήγορες επιταχύνσεις και ακαριαίες προσπεράσεις. Ο ψεκασμός και ο έλεγχος της πεταλούδας καυσίμου είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενοι από την μονάδα της BOSCH, με υψηλής ακρίβειας αισθητήρες που διασφαλίζουν καθαρή αποδοτική καύση, άρα και οικονομία καυσίμου και ελαχιστοποιημένες εκπομπές ρύπων. Συνδυάζεται με 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και Συμπλέκτη Ολίσθησης (SLIPPER CLUTCH)

ΠΛΑΙΣΙΟ

Το πλαίσιο της 700CL-X είναι ολοκαίνουριο, διαιρούμενο, κατασκευασμένο από κράμα υψηλής αντοχής με χρωμομολυβδένιο και εξαιρετικά ελαφρύ ζυγίζοντας μόλις 16,5 κιλά.

Συνδυάζεται με ένα χυτό, κοίλο (hollow) αλουμινένιο ψαλίδι βάρους μόλις 6,7 κιλών, συγκρατώντας το συνολικό βάρος της μηχανής στα 196kg. Οι διαστάσεις της είναι 2100 × 860 × 1150 χιλ, με μεταξόνιο 1435χιλ.

ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ

Η CFMOTO εξέλιξε την 700CL-X Heritage για να καλύπτει κάθε ανάγκη καθημερινής οδήγησης, αλλά και να έχει κάποιες ικανότητες σε εκτός δρόμου οδήγηση. Το πλαίσιο έχει εξελιχθεί με στόχο τον καλύτερο συνδυασμό της οδικής συμπεριφοράς με την μέγιστη άνεση και την εργονομία, έχοντας 800χιλ ύψος σέλας και υψηλή θέση τιμονιού

ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Η 700CL-X φοράει εμπρός ανεστραμμένα πιρούνια KYB 41mm και πίσω ανάρτηση ΚΥΒ monoshock έκκεντρα τοποθετημένο με πολλαπλό σύνδεσμο. Οι αναρτήσεις ρυθμίζονται πλήρως σε 20 στάδια, ώστε να μπορεί ο οδηγός να επιλέξει ακριβώς τις ρυθμίσεις που επιθυμεί. Η εμπρός ανάρτηση ρυθμίζεται σε προφόρτιση, συμπίεση και ανάδραση, και η πίσω σε προφόρτιση και ανάδραση. Η επιλογή των κορυφαίων αναρτήσεων της ΚΥΒ, εκτός από εντυπωσιακή εμφάνιση χαρίζει και μεγάλες διαδρομές 150mm και εμπρός και πίσω. Αυτό ενισχύει τις εκτός δρόμου δυνατότητες, αλλά και την άνεση στην οδήγηση σε άσχημους δρόμους με ανωμαλίες και λακκούβες, χωρίς το κίνδυνο να «χτυπήσει» ή να τελειώσει η ανάρτηση. Οι τροχοί είναι Αλουμινίου, 110/80 R18 εμπρός και 180/55-R17 πίσω, με ελαστικά διπλής χρήσης Pirelli MT60RS που εξασφαλίζουν εξαιρετικό κράτημα στον δρόμο και την βασική χρήση εκτός δρόμου.

LED ΦΩΤΑ

Τα LED εμπρός φώτα του 700CL-X Heritage είναι εφοδιασμένα με ένα αυτορυθμιζόμενο σύστημα που αυτόματα ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τα φώτα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου, εξασφαλίζοντας καθαρή και ευρεία όραση σε κάθε συνθήκες, ακόμα και στα τούνελ με την έντονη εναλλαγή φωτεινότητας. LED είναι και τα φλας, που σβήνουν αυτόματα μετά την στροφή, επιτρέποντας στον οδηγό να παραμείνει αφοσιωμένος στον δρόμο. Το ρετρό-μοντέρνο στρογγυλό εμπρός φωτιστικό και το ενσωματωμένο στο πλαίσιο πίσω φωτιστικό συμβάλουν στην διαφοροποίηση και στο ιδιαίτερο άμεσα αναγνωρίσιμο στυλ του 700CL-X.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ & CRUISE CONTROL

Το στρογγυλό όργανο των 75mm με την ρετρό εμφάνιση φιλοξενεί μια LCD οθόνη με όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται ο αναβάτης: Ταχύμετρο, στροφόμετρο, στάθμη καυσίμου, ολικό & μερικό χιλιομετρητή, αλλά και τις ενδείξεις των Προγραμμάτων λειτουργίας του κινητήρα.

Τα δύο προγράμματα (Economic & Sport) χρησιμοποιούν διαφορετικά την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πεταλούδα του γκαζιού, με αποτέλεσμα τον διαφορετικό τρόπο απόδοσης της ισχύος και την διαφοροποίηση της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας, με το απλό πάτημα ενός κουμπιού, ακόμα και εν κινήσει. Επιπλέον η 700CL-X Heritage εφοδιάζεται με cruise control που διατηρεί σταθερή την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας όποτε το επιλέξει ο οδηγός.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ & ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ

Η 700CL-X Heritage χρησιμοποιεί σύστημα φρένων της J.JUAN , που αποτελεί θυγατρική της Brembo. Μπροστά υπάρχει δίσκος 320χιλ με ακτινικά τοποθετημένη 4-πίστονη σιαγόνα, και πίσω δίσκος 260χιλ με διπίστονη σιαγόνα. Αξίζει να αναφερθεί πως η χρήση ενός δίσκου εμπρός αντί για δύο είναι συνειδητή επιλογή κατόπιν εκτεταμένων δοκιμών, που εξασφαλίζει καλύτερη οδική συμπεριφορά και ευελιξία. Παρόλα αυτά για όσους ιδιοκτήτες επιθυμούν, έχει προβλεφθεί η διάθεση ενός κιτ για retrofit τοποθέτηση δεύτερου δίσκου (σύντομα διαθέσιμο). Σε συνδυασμό με το χαμηλό κέντρο βάρους και τις αναρτήσεις της KYB, η CL-X φρενάρει πολύ δυνατά, ομαλά και με απόλυτο έλεγχο από τον οδηγό. Στον βασικό εξοπλισμό της 700CL-X ανήκει ένα πλήθος συστημάτων προστασίας, όπως το ABS της Continental.

ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ

Η 700CL-X Heritage είναι ήδη διαθέσιμη για παραγγελίες στο δίκτυο της CFMOTO, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στις αρχές του Σεπτεμβρίου και για τα δύο χρώματα Twilight Blue και Coal Grey .

Η τιμή της 700CL-X Heritage ειδικά για την περίοδο του λανσαρίσματος είναι 5.990€ , αποτελώντας μια πρόταση που δεν αφήνει κανέναν ασυγκίνητο!

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Zontes G368 - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Τροχός 17 ιντσών εμπρός και πλουσιότατος εξοπλισμός - Μέχρι και κάμερες καταγραφής με αισθητήρα Sony

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/10/2024

Το Zontes G368, που το οδηγήσαμε στην επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Κίνα, έχει τώρα τιμή και για την ελληνική αγορά και αναμένεται τη νέα χρονιά.

Δεν πάει πολύς καιρός από την επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της Zontes στην Κίνα (δείτε το video), εκεί όπου είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από πρώτο χέρι και να οδηγήσουμε και το G368, το crossover scooter της Zontes που έρχεται να διεκδικήσει το δικό του μερίδιο, στην κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον.

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Zontes, Γκορκόλης ΑΕ, προχώρησε στην ανακκοίνωση της τιμής του G368, το οποίο θα έρθει στη χώρα μας με 6.195 ευρώ και μεγάλη όρεξη να πατήσει τους ακτινωτούς τροχούς του και εκτός δρόμου τον Ιανουάριο του 2025.

Μέχρι να το πάρουμε στα χέρια μας για την αναλυτική του δοκιμή ας δούμε τι λέει και το σχετικό Δελτίου Τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας για τα χαρακτηριστικά του G368, τα οποία έχουν ενδιαφέρον και σε επίπεδο εξοπλισμού αφού όχι μόνο δεν φαίνεται να λείπει κάτι αλλά υπάρχουν και στοιχεία που δεν συναντώνται αλλού:

"Μεταβλητή εργονομία οδήγησης τριών θέσεων
Η εργονομία της θέσης οδήγησης του G368 μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις ανάγκες και το στυλ οδήγησης κάθε αναβάτη. Το τιμόνι ελαφρού κράματος, μεταβλητής διατομής, στηρίζεται σε ξεχωριστά, ασύμμετρα καβαλέτα που περιστρέφονται, αλλάζοντας το ύψος και την απόσταση του τιμονιού από τη σέλα.

Ταυτόχρονα, το G368 διαθέτει αναδιπλούμενα μαρσπιέ για τον αναβάτη, που είναι τοποθετημένα σε προσεκτικά επιλεγμένο σημείο, ώστε να δημιουργούν την τέλεια εργονομία οδήγησης όταν ο αναβάτης επιθυμεί να οδηγήσει όρθιος στους χωματόδρομους.

Φυσικά, οι δύο μεγάλες πλατφόρμες στην ποδιά, διατηρούν τη δυνατότητα του αναβάτη να τοποθετήσει τα πόδια του κάθετα ή μπροστά, επιλέγοντας μια πιο δυναμική ή χαλαρή στάση του σώματος για οδήγηση στην άσφαλτο.

Η σέλα του G368 είναι σχεδιασμένη για να προσφέρει άνεση και ιδανική στήριξη του σώματος, ανεξαρτήτως στυλ οδήγησης. Το φαρδύ πίσω τμήμα της, με ενσωματωμένο "μαξιλάρι" για στήριξη της μέσης, εξασφαλίζει κορυφαία άνεση στις μεγάλες διαδρομές, ενώ το στενότερο εμπρός τμήμα διευκολύνει την άμεση επαφή των ποδιών με το έδαφος στις στάσεις. Οι δύο μεγάλες αλουμινένιες χειρολαβές, τα ξεχωριστά μαρσπιέ και η ελαφρώς υπερυψωμένη σέλα του συνεπιβάτη, προσφέρουν αντίστοιχου επιπέδου άνεση και στον φιλοξενούμενο του G368, χωρίς η παρουσία του να μεταβάλει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του.

Πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
Το νέο Zontes G368 κάνει τη μεγάλη διαφορά στα Adventure Scooter χάρη στις κορυφαίων προδιαγραφών ρυθμιζόμενες αναρτήσεις του. Το στιβαρό USD πιρούνι των 41 χλστ. στηρίζεται στο πλαίσιο με δύο πλάκες και διαθέτει ρυθμίσεις, τόσο για την απόσβεση συμπίεσης, όσο και για την απόσβεση επαναφοράς. Αντίστοιχα τα δύο μεγάλης διαδρομής πίσω αμορτισέρ με τα ξεχωριστά δοχεία διαστολής αζώτου, ρυθμίζονται σε προφόρτιση ελατηρίων και απόσβεση επαναφοράς, χαρίζοντας το G368 εξαιρετικό έλεγχο αποσβέσεων σε άσφαλτο και χώμα, αλλά και εξαιρετικά επίπεδα άνεσης.

Ολοκληρωμένος Off-Road εξοπλισμός ταξιδιού
Το νέο Zontes G368 ξεπερνά την απλή αισθητική Off-Road, ενσωματώνοντας όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά για πραγματικές απαιτήσεις παντός εδάφους. Θωρακισμένο από άκρη σε άκρη, διαθέτει περιμετρικά κάγκελα από ανοδιωμένο ανοξείδωτο ατσάλι, αλλά και ολοκληρωμένο σύστημα καλυμμάτων υψηλής αντοχής για την προστασία του μεγάλου ψυγείου και της ποδιάς.

Δύο κλειστού τύπου χούφτες, προστατεύουν τα χέρια του αναβάτη από τα κλαδιά, το κρύο και τη βροχή, ενώ τα θερμαινόμενα γκριπ και η ρυθμιζόμενη σε πέντε θέσεις ύψους ζελατίνα, προσθέτουν άνεση και πολυτέλεια σε αυτό το σκληροτράχηλο Adventure Scooter.

Το σύγχρονο Traction Control του G368 έχει δυνατότητα απενεργοποίησης, όπως επίσης και το δικάναλο ABS διαθέτει ρύθμιση ΟΝ και Off-Road, αναστέλλοντας την επέμβαση του ABS στον πίσω τροχό όποτε το επιθυμεί ο αναβάτης. Την πέδηση του Zontes G368 έχει αναλάβει η γνωστή εταιρεία κατασκευής φρένων από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Moto3, J.Juan, με δύο μεγάλης διαμέτρου δισκόφρενα και ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων.

Οι τροχοί του G368 έχουν στεφάνια χύτευσης υψηλής πίεσης κράματος αλουμινίου σε διάσταση 17''/14'', με τις ισχυρές ακτίνες να δένουν στις άκρες τους, επιτρέποντας τη χρήση Tubeless ελαστικών, αλλά και την επίτευξη χαμηλού βάρους, μειώνοντας τις επιπτώσεις του γυροσκοπικού φαινομένου και του μη-αναρτώμενου βάρους.

Υψηλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση, απίστευτη αυτονομία!
Ο ολοκαίνουριος κινητήρας, προδιαγραφών Euro5+ της Zontes ενσωματώνει την πιο προηγμένη τεχνολογία για κορυφαίες επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η Hi-Performance τετραβάλβιδη κεφαλή, ο σύγχρονος ψεκασμός της Bosch με δύο προγράμματα λειτουργίας ECO/SPORT, τα οποία έχουν δυνατότητα αυτόματης εναλλαγής όποτε το απαιτούν οι συνθήκες και η υψηλή συμπίεση στο θάλαμο καύσης με αναλογία 11.8:1, έχουν ως αποτέλεσμα μια κορυφαία απόδοση 39 PS στις 7.500 στροφές και 40 N.m ροπής στις 6.000 στροφές. Ανεξάρτητα από την επιλογή του power mode, το σύστημα περνάει αυτόματα στη χαρτογράφηση “S” μόλις οι στροφές του κινητήρα ξεπεράσουν τις 7.000, ώστε να εξασφαλίζεται άμεση απόκριση, όπως για παράδειγμα σε περίπτωση προσπέρασης.
Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με τον τεράστιο ρεζερβουάρ των 17,5 λίτρων, έχουν ως αποτέλεσμα μια αυτονομία που μπορεί να ξεπεράσει τα 500 χιλιόμετρα!

Άπιαστος τεχνολογικός εξοπλισμός
Η Zontes έχει καθιερωθεί για τον πρωτοποριακό τεχνολογικό εξοπλισμό της, και το G368 συνεχίζει αυτή την παράδοση, προσφέροντας μοναδικά χαρακτηριστικά που διευκολύνουν την καθημερινή χρήση. Η υψηλής ευκρίνειας TFT οθόνη των 8” έχει ευδιάκριτη απεικόνιση των πληροφοριών σε όλες τις συνθήκες και διαθέτει επιλογή ανάμεσα σε τέσσερα θεματικά interfaces, ενώ υποστηρίζει ταυτόχρονη σύνδεση με κινητό και Bluetooth ακουστικά, παρέχει πλοήγηση*, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών και έχει αισθητήρα φωτός για αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας. Συνεργάζεται με δύο κάμερες καταγραφής εμπρός και πίσω, με κάρτα μνήμης 128GB, εξοπλισμένες με αισθητήρα νυχτερινής όρασης Sony Starvis, ανάλυση 1080P, ευρεία γωνία 140° και διάφραγμα F1.8, παρέχοντας μια ολοκληρωμένη εμπειρία σύγχρονης τεχνολογίας. Το σύστημα TPMS παρακολουθεί και ενημερώνει για τη σωστή πίεση των ελαστικών και προειδοποιεί σε περίπτωση μη φυσιολογικής πίεσης στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Όλες οι κλειδαριές είναι ηλεκτρομαγνητικές και κλειδώνουν αυτόματα μέσω του προηγμένου συστήματος Keyless της Zontes, όπως η σέλα και η τάπα καυσίμου αεροπορικού τύπου από αλουμίνιο, που ανοίγει και κλείνει εύκολα ηλεκτρικά, εξαλείφοντας την ανάγκη για κλειδί."