ZONTES G368 - Έφτασε στα καταστήματα στην Ελλάδα

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

ZONTES G368 - Έφτασε στα καταστήματα στην Ελλάδα

Adventure scooter με 17άρη μπροστινό τροχό, κορυφαίο εξοπλισμό και ανταγωνιστική τιμή

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Το νέο Adventure Scooter της ZONTES, G368, που ανεβάζει τον πήχη στις αντίστοιχες προτάσεις της εταιρείας -και όχι μόνο-, είναι πλέον διαθέσιμο στα καταστήματα συνεργατών της ZONTES σε όλη την Ελλάδα!

Η πρώτη παραλαβή έφτασε και μπορείτε να δείτε το G368 από κοντά. Με προηγμένη τεχνολογία, κορυφαίες επιδόσεις και υπερπλήρη εξοπλισμό, το G368 έρχεται με όλα τα εχέγγυα για μια πολύ ανταγωνιστική εμπορική πορεία, απέναντι σε scooter όπως το Honda ADV350, το KYMCO DT X360, το Peugeot XP400, κ.α.

Βασικά χαρακτηριστικά του ZONTES G368:

✓ 39 PS Ισχύς και 40 Νm ροπής ✓ BOSCH EFI ✓ Δύο Χαρτογραφήσεις (ECO/Sport) ✓ Ελαφριές Ακτινωτές Ζάντες 17”/14” ✓ Ελαστικά Tubeless Adventure Σχεδίασης ✓ Ρυθμιζόμενες Αναρτήσεις Εμπρός/Πίσω ✓ Ρυθμιζόμενο Off-Road ABS ✓ Σύστημα TCS με απενεργοποίηση ✓ J.JUAN Τετραπίστονες Δαγκάνες ✓ Μεγάλα Δισκόφρενα ✓ 17.5 L Ρεζερβουάρ με Ηλεκτρικό Κλείδωμα ✓ Ψυγείο Υψηλής Απόδοσης ✓ Keyless Σύστημα 3ης Γενιάς ✓ 8” TFT Οθόνη ✓ Κάμερα Εμπρός/Πίσω ✓ Σύστημα TPMS (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) ✓ Ρυθμιζόμενη Ζελατίνα ✓ LED Προβολείς ✓ Φώτα Ομίχλης ✓ Ανοξείδωτα Προστατευτικά Κάγκελα ✓ Ρυθμιζόμενο Τιμόνι ✓ Άνετη Σέλα με Υποστήριξη ✓ Αποθ. Χώρος για 2 Full Face Κράνη ✓ Μαρσπιέ Όρθιας Οδήγησης Αλουμινίου ✓ Τρία Σημεία Φόρτισης με Διπλές Θύρες USB ✓ Θερμαινόμενα Γκριπ

✓ Προστατευτικές Χούφτες ✓ Προστατευτική Ποδιά Κινητήρα Αλουμινίου ✓ Ρυθμιζόμενες Μανέτες με Parking Brake

Επισκεφθείτε τα καταστήματα συνεργατών ZONTES και γίνετε από τους πρώτους που θα το αποκτήσουν, στην τιμή των 6.195 ευρώ!

Ετικέτες

Zontes G368

G368

Zontes

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

H Royal Enfield ετοιμάζει Himalayan 440 και Scram 450

Himalayan και Scram ανταλλάσσουν κινητήρες για να δημιουργήσουν δύο νέα μοντέλα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/4/2026

Το πρώτο Himalayan με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα LS410 (εκ του Long Stroke) που βγήκε στις αγορές το 2021 είναι μια ιστορικής σημασίας μοτοσυκλέτα για τη Royal Enfield, καθώς μας σύστησε στον πρώτο σύγχρονο κινητήρα της μετά από πολλές δεκαετίες με τους παλαιάς τεχνολογίας μονοκύλινδρους των αξέχαστων Bullet 350 και 500.

Στην πορεία ήρθε μια νέα, πιο σύγχρονη υγρόψυκτη πτέρυγα με την εμφάνιση του μονοκύλινδρου κινητήρα Sherpa 450 που μας πρωτοσυστήθηκε με το νέο Himalayan 450, αλλά η Royal Enfield δεν ξεχνά τη μοτοσυκλέτα που εγκαινίασε τη νέα εποχή που έχει φέρει πλέον ρεκόρ πωλήσεων στην ινδική εταιρεία.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ινδικού Τύπου, η Royal Enfield ετοιμάζεται να αναβιώσει το αερόψυκτο Himalayan φορώντας του τον μονοκύλινδρο κινητήρα του Scram 440. Πρόκειται για ένα μοτέρ που εξελίχθηκε πάνω στον LS410 μεγαλώνοντας τον κυβισμό του στα 443 cc (μετονομασμένος σε LS440), με συνοδευόμενα μικρά οφέλη στην απόδοση που περιγράφονται από μέγιστη ισχύ 25.4 hp και ροπή 3,5 kgm (24.3 hp / 3,3 kgm ο LS411).

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει την εμφάνιση του πρώτου Himalayan 411 και ανάλογο εξοπλισμό, δηλαδή τροχούς 21-17 ιντσών (μπρος-πίσω), ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης και σύστημα πλοήγησης Tripper.

Παράλληλα όμως, η Royal Enfield σχεδιάζει και την επιστροφή του Scram με τον υγρόψυκτο κινητήρα Sherpa. Αυτό μεταφράζεται σε ένα νέο scrambler μοντέλο με αισθητά αυξημένη απόδοση με τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο των 450 cc που αποδίδει 40hp και 4,1 kgm.

Εδώ η Royal Enfield σχεδιάζει την πλήρη ανανέωση του Scram, καθώς έχει διαρρεύσει ένα σχέδιο της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας (κεντρική εικόνα) που μας δείχνει μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση από το Scram 440 που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά. Στο νέο σχέδιο βλέπουμε μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ Guerilla 450 με άλλη σέλα και ουρά, αλλά και μια ειδοποιό διαφορά: τροχό 19 ιντσών μπροστά, αντί 17 του Guerilla.

Κατά τις πληροφορίες που μεταδίδουν τα ινδικά μέσα, αμφότερα τα νέα αυτά μοντέλα δεν αναμένονται άμεσα στις αγορές, αλλά πιθανότατα θα παρουσιαστούν μέσα στο 2027.