CFMOTO 800 MT:Το πρώτο [VIDEO] και περισσότερες φωτογραφίες

Ραντεβού μετά το καλοκαίρι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/4/2021

Η CFMOTO προετοιμάζεται για μια δυναμική “εισβολή” στις μεγαλύτερου κυβισμού κατηγορίες μοτοσυκλετών στην Ευρωπαϊκή αγορά, με αιχμή του δόρατος το 800 MT. Όπως ξέρουμε ήδη, τα βασικά μηχανολογικά εξαρτήματα της μοτοσυκλέτας – ο κινητήρας και τα φρένα για παράδειγμα- βασίζονται στο KTM 790 Adventure και θα έχει δύο διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού με χυτές ή ακτινωτές ζάντες.

Σύμφωνα με την Ελληνική αντιπροσωπεία, το νέο 800 MT αναμένεται στην χώρα μας μετά το καλοκαίρι και θα είναι μοντέλο του 2022. Στις 21 Ιανουαρίου του 2020 είχαν δει το φως της δημοσιότητας φωτογραφίες με τις δοκιμές του πρωτότυπου στο δρόμο και οι πληροφορίες μας τότε έλεγαν πως η παραγωγή της μοτοσυκλέτας θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριου του 2021.

Η σχεδίαση του ΜΤ 800 είναι από το Αυστριακό studio σχεδιασμού του Kiska, που ως γνωστόν ήταν σχεδιαστής των KTM και εξακολουθεί να είναι, αλλά τώρα έχει ιδρύσει τη δική του ξεχωριστή εταιρεία και αναλαμβάνει τον σχεδιασμό και άλλων εταιρειών. Στις επίσημες φωτογραφίες και στο video που δημοσίευσε η CFMOTO, φαίνεται η έκδοση με τις ακτινωτές ζάντες και υπάρχουν πλάνα σε χωμάτινες διαδρομές που μας υπόσχονται πως το 800 ΜΤ θα έχει πραγματικό on-off χαρακτήρα. Τα φώτα είναι φυσικά full-led και τα όργανα είναι μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT.

Morbidelli NR125X - Γυμνή, εισαγωγική και καθημερινή

Καλά εξοπλισμένο Α1, κλασική scrambler αισθητική και φιλικότητα στη χρήση
Morbidelli NR125X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/1/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει την NR125X, μια μικρή μοτοσυκλέτα με scrambler αισθητική για καθημερινή αστική χρήση.

Η νέα NR125X χρησιμοποιεί τον ίδιο υδρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, 125 κυβικών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες στον ελαφρώς υποτετράγωνο κύλινδρο, που χρησιμοποιεί και η  μικρή γυμνή F125 της εταιρείας.

Morbidelli NR125X

Ο κινητήρας εκκινεί με μίζα και αποδίδει 14,5 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 1,1 κιλό ροπής στις 8.000 σ.α.λ., συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Morbidelli NR125X

Η NR125X εμφανίζεται με ελαστικά με τακούνια, παραπέμποντας σε scrambler μοτοσυκλέτες, με μακριά μονοκόματη σέλα, πλήρως LED φωτισμό και φλας στηριγμένα στο μπροστά φανάρι.

Morbidelli NR125X

Στον τεχνολογικό τομέα, η NR125X χρησιμοποιεί οθόνη LCD, που εμφανίζει βασικές πληροφορίες όπως ταχύτητα, επίπεδο καυσίμου και σχέση ταχυτήτων ενώ υπάρχει θύρα φόρτισης USB και φωτιζόμενοι διακόπτες.

Morbidelli NR125X

Η ανάρτηση αποτελείται από ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm μπροστά με διαδρομή 130mm και πίσω μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με 30mm διαδρομής.

Morbidelli NR125X

Στο σκέλος της πέδησης, υπάρχει εμπρός διπίστονη δαγκάνα με 260mm πλευστό δίσκο και πίσω μονοπίστονη δαγκάνα με 220mm δίσκο, ενώ υπάρχει και μονοκάναλο ABS που επεμβαίνει στον μπροστινό τροχό.

Morbidelli NR125X

Η NR125X θα διατεθεί σε τρία χρώματα, ανοιχτό γκρί, σκούρο ανθρακί και μεταλλικό πράσινο. Όλα τα χρώματα τονίζονται από κόκκινες λεπτομέρειες και συνδυάζονται με ακτινωτούς τροχούς με μαύρα στεφάνια.

Οι διαστάσεις δείχνουν μαζεμένες, με την ουρά της μοτοσυκλέτας να τελειώνει στην σέλα του συνεπιβάτη, καθώς η σχεδιασμός της έχει γίνει με γνώμονα της αστική χρήση. Το βάρος ανακοινώνεται στα όχι λίγα 143kg, με χαμηλό ύψος σέλας στα 795mm, διαδρομή από το έδαφος 170mm και μεγάλη χωρητικότητα ρεζερβουάρ στα 17,5 λίτρα, με την Morbidelli να κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 102χ.α.ω.

Morbidelli NR125X

Η Morbidelli, NR125X είναι μια καλαίθητη πρόταση που στοχεύει πρωτίστως σε νέους αναβάτες αλλά όχι μόνο σε αυτούς.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει ανακοίνωση για την τιμή της μικρής μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα και αναμένουμε νεότερα.

Ετικέτες