CFMOTO SR-C21 prototype: Προάγγελος της αγωνιστικής εμπλοκής

Η πίστα είναι το επόμενο πεδίο δράσης
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/10/2021

Την επόμενη χρονιά θα δούμε δύο μοτοσυκλέτες της CFMOTO να αγωνίζονται στην κατηγορία της Moto3, χάρη στη στενότατη συνεργασία με την KTM. Όπως είναι φυσικό, αυτή η παγκόσμιας εμβέλειας προβολή της CFMOTO στο πιο hardcore κοινό των σπορ μοτοσυκλετών θα πρέπει με κάποιο τρόπο να ανταποκρίνεται και στην γκάμα μοντέλων παραγωγής, σε διαφορετική περίπτωση το αποτέλεσμα δεν θα διαφέρει από εκείνο της Mahindra/Peugeot, δηλαδή θα κάνει μια τρύπα στο νερό. Υπάρχει ήδη στη γκάμα της το SR300 με το οποίο η κινέζικη εταιρεία διοργανώνει πρωταθλήματα ενιαίου τύπου σε χώρες της Ασίας, όμως αν θέλει να τραβήξει το κοινό της Ευρώπης και των ΗΠΑ χρειάζεται κάτι μεγαλύτερο και δυνατότερο.

Το πρωτότυπο SR-C21 (SR είναι η ονομασία των supersport μοντέλων της CFMOTO και C21 σημαίνει Concept του 2021) έρχεται να μας ανοίξει την όρεξη για τα σπορ μοντέλα που ετοιμάζει η CFMOTO στο άμεσο μέλλον. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει σχεδιαστεί από το ευρωπαϊκό τμήμα R&D της CFMOTO που ονομάζεται MODENA 40 και αυτό φαίνεται με την πρώτη ματιά, αφού οι επιρροές από τις superbike της Ducati και της Aprilia είναι εμφανείς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά δεν ανακοινώνει η CFMOTO, θα μπορούσε να είναι ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας του ΜΤ800, δηλαδή ο κινέζικης κατασκευής κινητήρας του KTM Duke 790. Τα πανάκριβα περιφερειακά με τις αναρτήσεις της Ohlins, τα φρένα Stylema της Brembo, την διπλή εξάτμιση τιτανίου της SC Project και το πρεσαριστό carbon fiber του φαίρινγκ δικαιολογούνται από τον “project” χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, αλλά είναι απίθανο να τα δούμε στην έκδοση παραγωγής. Το πιθανότερο και αυτό που θα έχει πραγματικά μεγάλο εμπορικό ενδιαφέρον, είναι να επιτύχουν μια τελική τιμή κοντά στα 9.000€ στην Ευρώπη με τη χρήση καλής ποιότητας περιφερειακών (π.χ. ρυθμιζόπμενες αναρτήσεις της KYB και φρένα της J.Juan ή της ByBre) όπου θα το φέρει σε πλεονεκτική θέση απέναντι από τα Aprilia RS 660 και Yamaha R7.

Δημιουργείται μια νέα κατηγορία  προσιτών οικονομικά supersport μοτοσυκλετών με δικύλινδρους σε σειρά κινητήρες μεταξύ 70-100 ίππων και μια τέτοιου είδους μοτοσυκλέτα από τη CFMOTO με τον κινητήρα του Duke 790 μοιάζει ιδανική. Σε συνδυασμό με την παρουσία στη Moto3, η CFMOTO θα βρίσκεται το 2022 σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο από τις υπόλοιπες κινέζικες εταιρείες. Να θυμίσουμε επίσης, πως κατασκευάζει για την κινέζικη αγορά την τουριστική GT1250TR με τον μεγάλο V2 κινητήρα της KTM, ενώ στο παρελθόν και συγκεκριμένα λίγο πριν ανακοινωθεί επίσημα η στενή συνεργασία της με την αυστριακή εταιρεία, η CFMOTO είχε παρουσιάσει και ένα πρωτότυπο Streetfighter 1000 με τον V2 κινητήρα του 1050 Adventure

 

UPDATE:

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΕΣ ΠΛΟΙΡΟΦΟΡΙΕΣ για το νέο Supersport εδω

Honda – Πολλαπλές σχεδιαστικές βραβεύσεις στον διαγωνισμό Red Dot Awards 2025

Τρία ηλεκτρικά οχήματα και video για την V3 μοτοσυκλέτα απέσπασαν βραβεύσεις
Honda Red Dot Awards
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2025

Η Honda ανακοίνωσε ότι το Fastport eQuad, ένα ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα, κατέκτησε το βραβείο “Red Dot: Best of the Best 2025” του Red Dot Design Award. Παράλληλα, δύο ηλεκτρικά μοντέλα μοτοσυκλέτας, το EV Fun Concept και το EV Urban Concept, βραβευτήκαν στον ίδιο διαγωνισμό, ενώ το video για τον νέο κινητήρα μοτοσυκλέτας V3 με ηλεκτρικό συμπιεστή απέσπασε διάκριση στην κατηγορία σχεδιασμού εταιρικής επικοινωνίας.

Fastport eQuad
Το Fastport eQuad είναι ένα μονοθέσιο όχημα παράδοσης που συνδυάζει το πετάλι με ηλεκτρική υποβοήθηση, προσφέροντας ισχυρή, ομαλή και αθόρυβη κίνηση με μηδενικές εκπομπές. Έχει σχεδιαστεί για χρήση σε λωρίδες ποδηλάτων, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα των μικρομεταφορών σε αστικά περιβάλλοντα με σύνθετη και πυκνή κυκλοφορία. Η μαζική παραγωγή προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2026 στις ΗΠΑ.

Ο σχεδιασμός του συνδυάζει την λογική του ποδηλάτου με ημιδιαφανή υλικά στο χώρο του φορτίου και της οροφής ώστε να μειώνεται ο οπτικός όγκος, ενώ διαθέτει πανοραμικό παρμπρίζ για άριστη ορατότητα.

Honda Red Dot Awards

EV Fun Concept
Η πρώτη ηλεκτρική σπορ μοτοσυκλέτα της Honda υπόσχεται αθόρυβη και χωρίς κραδασμούς οδήγηση, με δυναμική επιτάχυνση και ευελιξία που προέρχεται από την τεχνογνωσία ετών στις θερμικές μοτοσυκλέτες. Το μοντέλο παραγωγής, που θα βασιστεί στο συγκεκριμένο concept, θα αντιστοιχεί σε μεσαίου κυβισμού naked μοτοσυκλέτες και αναμένεται να κυκλοφορήσει πριν το τέλος του έτους. Ο σχεδιασμός του δίνει έμφαση στη λεπτή σιλουέτα και την αρμονία μεταξύ κομψής φόρμας και μηχανικών στοιχείων.

Honda Red Dot Awards

EV Urban Concept
Η Honda οραματίζεται την αστική ηλεκτρική κινητικότητα με μια μινιμαλιστική και κομψή σχεδίαση που ενσωματώνει προηγμένη διεπαφή ανθρώπου και μηχανής. Το EV Urban Concept είναι ένα scooter του μέλλοντος, που δημιουργήθηκε με βάση τη φιλοσοφία εναρμόνισης με το αστικό τοπίο και μια νέα εμπειρία χρήστη.

Honda Red Dot Awards

Κινητήρας V3 με ηλεκτρικό συμπιεστή
Η Honda αναπτύσσει τον πρώτο κινητήρα μοτοσυκλέτας V3 με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, που προσφέρει υψηλή ροπή από χαμηλές στροφές και ευελιξία χωρίς intercooler. Η εξέλιξη του μοντέλου συνεχίζεται κανονικά, με δοκιμές στο δρόμο, ενώ πρόσφατα κυκλοφόρησε και video για το νέο μοντέλο, που παρουσιάζει την πορεία της τεχνολογικής εξέλιξης και χρησιμοποιεί εφέ για να ενισχύσει την περιέργεια και τον ενθουσιασμό, καταλήγοντας στον ήχο του συμπιεστή.

Honda Red Dot Awards

Δήλωση του Toshinobu Minami, manager του σχεδιαστικού τμήματος R&D της Honda:
“Είναι μεγάλη μας τιμή που λαμβάνουμε αυτή τη διάκριση, όχι μόνο στην κατηγορία σχεδιασμού προϊόντων, αλλά και στην κατηγορία εταιρικής επικοινωνίας, στο πλαίσιο του παγκοσμίως αναγνωρισμένου Red Dot Design Award. Η αναγνώριση αυτή αντικατοπτρίζει την εκτίμηση για τις πρωτοβουλίες της Honda, που δημιουργεί νέα αξία με βαθιά κατανόηση των αλλαγών στην εποχή, το επιχειρηματικό περιβάλλον και τον τρόπο ζωής των ανθρώπων. Θα συνεχίσουμε να προσφέρουμε προϊόντα κινητικότητας που εμπνέουν και εκπλήσσουν στην καθημερινή ζωή.”

Honda Red Dot Awards