Ducati 2021: Ήρθε και η σειρά του Monster 950

Με ένα tweet από την Ισπανία
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/11/2020

Η Ducati Ισπανίας φρόντισε να μας θυμίσει πως το νέο Monster 950 θα είναι σύντομα κοντά μας, έχοντας για πρώτη φορά αλουμινένιο πλαίσιο. Ήταν αρχές Ιουλίου όταν διέρρευσαν οι πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου υγρόψυκτου Monster 950 να κάνει δοκιμές στους δρόμους της Ιταλίας, φορτωμένο με όλο τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό καταγραφής δεδομένων.  

Λίγο καιρό αργότερα και συγκεκριμένα τον Σεπτέμβρη, άρχισαν να κυκλοφορών τα σκίτσα της μοτοσυκλέτας που μας έδιναν μια πολύ καθαρή εικόνα για την τελική μορφή που θα έχει η μοτοσυκλέτα.

Φυσικά ο κινητήρας θα είναι ίδιος με των Hypermotard 950, Multistrada 950 και του νέου Supersport 950, δηλαδή θα έχει τον υδραυλικό μονόδρομο συμπλέκτη και θα είναι προδιαγραφών Euro 5. Το ψαλίδι παραμένει συμβατικό δύο δοκών για να ξεχωρίζει από τα μεγαλύτερα Monster 1200, τα οποία προς το παρόν είναι ακόμα Euro 4. Αυτό σημαίνει πως η Ducati θα πρέπει να προσαρμόσει τον κινητήρα του μεγάλο Monster στις προδιαγραφές Euro 5 (να βάλει δηλαδή τον κινητήρα του νέου Diavel 1260) ή να το καταργήσει από την γκάμα της και να καλύψει το κενό με περισσότερες εκδόσεις εξοπλισμού του νέου 950. Πολύ σύντομα θα ξέρουμε την απάντηση.

White Motorcycle Concepts και Pininfarina - Επαναστατική αεροδυναμική τεχνολογία, με ιταλικό στιλ

Επιτέλους, καλαίσθητο -και βενζινοκίνητο- project πάνω στην V-Duct τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση αέρα έως και 69%
Pininfarina Whyte
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/3/2025

Στην εορταστική εκδήλωση "Design and Performance in Motion – Shaping Two-Wheel Aerodynamics" που πραγματοποιήθηκε στη σήραγγα αεροδυναμικών δοκιμών και τα κεντρικά γραφεία της Pininfarina στο Τορίνο, στις 6 Μαρτίου 2025, η βρετανική White Motorcycle Concepts ανακοίνωσε την έναρξη της συνεργασίας της με τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού.

Ο ιδρυτής και CEO της WMC, Robert White, μίλησε στην εκδήλωση που αποτελούσε μέρος των εορτασμών για τα 95 χρόνια της Pininfarina, παρουσιάζοντας και αναλύοντας τις καινοτόμες μοτοσυκλέτες της βρετανικής εταιρείας:

  • WMC250EV – ηλεκτρική μοτοσυκλέτα ταχύτητας ρεκόρ
  • WMC300E+ – τρίτροχη μοτοσυκλέτα για πρώτες βοήθειες
  • WMCSRS – σχεδιασμένη σε συνεργασία με τη Zero Motorcycles

Καλά όλα τα παραπάνω, και το αεροδυναμικό κενό στη μέση έχει αποδείξει την αξία του, όμως το design μέχρι σήμερα στα concept οχήματα της White Motorcycle απείχε αρκετά από το να χαρακτηριστεί εύπεπτο ή καλαίσθητο. Κι όσο δεν αρέσει… τόσο δυσκολεύει η εμπορική πορεία ενός ανάλογου δικύκλου.

Pininfarina White

Τώρα, η νέα σχεδιαστική μελέτη της Pininfarina δίνει ιταλικό στιλ στη βρετανική τεχνολογία, με το νέο concept να ενσωματώνει τον πατενταρισμένο αεροδυναμικό κεντρικό αγωγό της WMC σε μια μελλοντική μοτοσυκλέτα με μικρό, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Ο αγωγός επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται από το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, διασχίζοντάς την κατά μήκος και να εξέρχεται κάτω από τη σέλα. Αυτό μειώνει δραματικά το μετωπικό εμβαδόν και την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και τις επιδόσεις.

Pininfarina White

Η επιτυχία της Pininfarina αφορά στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας της White, σε μια καλοσχεδιασμένη μοτοσυκλέτα -σε δυο εκδοχές-, που αναδεικνύει οπτικά τον αγωγό του αέρα, χωρίς όμως να αλλοιώνει τις κλασικές αναλογίες των naked / sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας που εξετάζεται να χρησιμοποιηθεί είναι εσωτερικής καύσης και μικρού κυβισμού, με υπερτροφοδότηση, ένας συμπαγής, ελαφρύς και αποδοτικός συνδυασμός. Χάρη στο μικρό μέγεθος του κινητήρα, υπάρχει περισσότερος χώρος για τον αγωγό, ενώ η υπερτροφοδότηση επιτρέπει υψηλές επιδόσεις με βελτιστοποιημένη κατανάλωση.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί κυβισμός για το concept, και περιμένουμε νεότερες πληροφορίες για την τύχη του εγχειρήματος.