Ducati - Αποκαλύπτει νέο Diavel, πιθανότατα το V4, την 28η Οκτωβρίου

Το 6ο επεισόδιο της σειράς παρουσιάσεων Ducati World Première 2023

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/10/2022

Το 6ο επεισόδιο της σειράς παρουσιάσεων της γκάμας της Ducati για το 2023, με τίτλο "Dare to be Bold" θα λάβει χώρα στις 28 Οκτωβρίου 2022, στις 5 το απόγευμα ώρα Ελλάδας.

Η φωτογραφία που συνοδεύει το δελτίο τύπου της ιταλικής φίρμας δείχνει μια ουρά μοτοσυκλέτας, που πιστεύουμε αφορά σε μια νέα έκδοση Diavel για το 2023.

Συγκρίνοντας την teaser φωτογραφία με την ουρά του γνωστού μας Diavel (φωτό άνω), βλέπουμε ένα νέο εντυπωσιακό φωτιστικό σώμα στο μοντέλο του 2023, που είτε διαθέτει μια μάσκα που το χωρίζει σε πολλές μικρές κυψέλες, είτε αποτελείται από πολλά μικρά LED, αν και τείνουμε προς την πρώτη λύση -πιο λογική και οικονομική.

Θυμίζουμε πως πρόσφατα είχαμε δει σε "κατασκοπικές" φωτογραφίες το Diavel V4, μια εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα που αναμένεται να έχει εξωπραγματικές επιδόσεις που θα φέρνουν στο μυαλό το Yamaha VMAX 1700 των ονομαστικών 200 hp, μια μοτοσυκλέτα που δεν βρίσκεται πια στην παραγωγή.

Αν όμως το VMAX ήταν μια μοτοσυκλέτα που αφορούσε κυρίως στον εντυπωσιασμό στις ευθείες, η πλατφόρμα των Diavel είναι πολύ πιο ολοκληρωμένη όσον αφορά σε πλαίσιο, αναρτήσεις και περιθώρια κλίσεων, κι έτσι αναμένουμε από το Diavel V4 ανάλογη σπορ συμπεριφορά με εκείνη του Diavel V2, συμπεριφορά που δεν απαντάται σε καμία άλλη πρόταση της κατηγορίας.

Συντονιστείτε λοιπόν το απόγευμα της 28ης Οκτωβρίου στο site και στο κανάλι Youtube της Ducati, για να δείτε live την αποκάλυψη του νέου, τολμηρού ιταλικού διαβόλου.

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR Fort 600 - Αλουμινένιο πλαίσιο, κινητήρας KYMCO AK550 και το μικρότερο βάρος της κατηγορίας

H QJMOTOR αναμένεται να παρουσιάσει σύντομα το νέο της μεγάλο σκούτερ στην Κίνα

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Fort είχε πρωτοακουστεί τον περασμένο Νοέμβριο, όταν είχαν εμφανιστεί οι πρώτες εικόνες και τεχνικές πληροφορίες, ωστόσο όλα δείχνουν πως πλησιάζει ταχέως η ημερομηνία επίσημης παρουσίασής του από την QJMOTOR στην πατρίδα της και κάποια ενδιαφέροντα δεδομένα έγιναν γνωστά επ’ αυτού.

Ένα στοιχείο που δεν γνωρίζαμε, για παράδειγμα, είναι πως ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας του έχει εξελιχθεί πάνω σε αυτόν του KYMCO AK550, δηλαδή της προηγούμενης γενιάς πριν γίνει ΑΚ575 και η οποία πωλείται ακόμη στην Ελλάδα.

Μάλιστα η QJMOTOR δηλώνει ελαφρώς ισχυρότερη απόδοση από τον κινητήρα των 550 cc, με μέγιστη ισχύ 53 ίππων και ροπή 5,5 χιλιογραμμόμετρων (50,3 και 5,3 τα ανάλογα μέγιστα του ΑΚ550).

Ο δικύλινδρος αυτός είναι τοποθετημένος σε ένα αλουμινένιο διπλό περιμετρικό πλαίσιο που επίσης θυμίζει πολύ το ανάλογο της KYMCO, χωρίς ωστόσο εδώ να επιβεβαιώνεται κάποια συγγένεια μεταξύ των δύο εφαρμογών.

Η QJMOTOR δηλώνει υγρό βάρος 215 κιλών - με γεμάτο το ρεζερβουάρ 14 λίτρων - για το Fort 600, το μικρότερο στην κατηγορία του, καθώς ο πλησιέστερος ανταγωνιστής είναι το Yamaha TMAX 560 με 219 και μετά το πράγμα ξεφεύγει, με 227 για το SYM Maxsym TL508 και 230 για τα KYMCO AK550 και ΑΚ575.

Κυλώντας σε τροχούς 15 ιντσών μπροστά και πίσω, το Fort 600 βάζει τον αναβάτη του σε πολύ φιλικό ύψος σέλας 750 mm και θα έρθει εξοπλισμένο με φρένα Brembo που περιλαμβάνουν ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά σε δύο δίσκους 260 mm, δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control), μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT με Bluetooth συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει και σύστημα πλοήγησης, keyless κεντρικό διακόπτη, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και πιθανώς μερικά ακόμη στοιχεία εξοπλισμού που θα αποκαλυφθούν με την παρουσίασή του.

Ένα βασικό ζητούμενο της QJMOTOR είναι η τιμολόγηση, με την οποία θέλει να επιτεθεί ευθέως στους ανταγωνιστές της. Στον κινέζικο Τύπο οι άνθρωποι της QJMOTOR μιλούν για έναν στόχο τιμής κάτω των 50.000 γιουάν, δηλαδή κάτω από τα €6.300 (ισοτιμία 17/3/2026), τη στιγμή που στην Κίνα οι Yamaha και KYMCO ζητούν γύρω στα 100.000 γιουάν (άνω των €12.000) για τα TMAX και AK.

Εφόσον αυτή η τιμή επαληθευτεί, αυτό θα σημαίνει πως δεν αποκλείεται το Fort 600 να έρθει στην Ελλάδα με τετραψήφια τιμή, κάτι που δεν καταφέρνει ουδείς άλλος πλην του SYM Maxsym TL508.