Ducati Multistrada 1260 - Στον ανταγωνισμό που η ίδια ξεκίνησε!

Για το σκήπτρο…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/11/2017

Η Multistrada ήταν η μοτοσυκλέτα, οκτώ χρόνια πίσω, που ξεκίνησε τον ανταγωνισμό ιπποδύναμης στην κατηγορία των μοτοσυκλετών παντός δρόμου. Εξαιτίας αυτή κι έπειτα της KTM τα ελαστικά έπρεπε να εξελιχθούν με γοργό ρυθμό, βάζοντας και τους κατασκευαστές ελαστικών σε ένα γαϊτανάκι επενδύσεων που θα μείνει κομμάτι της ιστορίας. Η νέα Multistrada δημιουργήθηκε γιατί πλέον η Ducati δέχεται ισχυρό ανταγωνισμό, στην μάχη που η ίδια ξεκίνησε. Χρησιμοποιώντας τον κινητήρα του XDiavel, η Ducati δεν κυνηγά τα απόλυτα νούμερα, αλλά θέλει να βρίσκεται στην κορυφή από άποψη απόδοσης και εστίασε αρκετά στην συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας και το επίπεδο του εξοπλισμού, όπως επίσης και στην απόκριση του γκαζιού.

Σύμφωνα με τον Davide, υπεύθυνο εξέλιξης, η απόκριση του γκαζιού στην δεύτερη χαρτογράφηση του κινητήρα, την βασική, έχει γίνει πολύ πιο ήπια από πριν, ενώ διατηρήθηκε η αψάδα στην Sport. Για λόγους σταθερότητας κατά την επιτάχυνση τώρα που μεγάλωσε η ιπποδύναμη αλλά και για να αντισταθμιστεί ο απότομος χαρακτήρας που είχε ως τώρα, το ψαλίδι είναι μακρύτερο και η γωνία κάστερ έχει αυξηθεί κατά μία μοίρα. Η θέση οδήγησης εξακολουθεί να είναι επιθετική, με το σώμα τοποθετημένο όρθιο προς τα μπροστά πάνω από το τιμόνι, με την Ducati να δηλώνει πως έχει καταφέρει να διατηρήσει την ευελιξία και εκείνη την ιδανική αίσθηση που έχεις όταν κινείσαι σε επαρχιακό, ενισχύοντας την άνεση σε καθημερινή χρήση.

Το πακέτο εξοπλισμού θα περιλαμβάνει συνδεσιμότητα με κινητό από το οποίο θα ελέγχεις όλες τις παραμέτρους της μοτοσυκλέτας, και τώρα η εφαρμογή είναι ακόμα πιο κοντά στην Aprilia αλλά από την άλλη πλευρά, έχοντας κάνει βήματα μπροστά. Από το κινητό σου θα ξέρεις γωνίες κλίσης, μέγιστη κλίση αλλά και συνολικό αριθμό στροφών (!) και όλα αυτά θα μπορείς να τα κοινοποιείς και να τα μεταδίδεις, όπως με τις εφαρμογές για την γυμναστική και το ποδήλατο…

Για εμάς βασικό είναι που η ροπή της μοτοσυκλέτας θα είναι διαθέσιμη από πολύ χαμηλά, καθιστώντας κι αυτό το μοντέλο κυνηγό των street μοτοσυκλετών στους επαρχιακούς. Παρουσιάστηκε μπροστά μας με πλήρως μαύρο κουστούμι, που δίπλα στην Pikes Peak έκδοση έμοιαζε άβαφο, κι αυτό ήταν μέρος της μαγείας της. Ο ανταγωνισμός σε αυτή την κατηγορία δεν καταλάγιασε ποτέ και η μάχη συνεχίζει ακάθεκτη…  

 

Ετικέτες

Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Το νέο power naked με βάση το KTM 1390 Super Duke R EVO [VIDEO]

Με 190 ίππους από τον V2 των 1.350 κ.εκ. - Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP APEX και αποκλειστικές λεπτομέρειες
Brabus 1400 R Signature Edition 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Η συνεργασία της Brabus με την KTM συνεχίζεται, με τη γερμανική εταιρεία βελτιώσεων για το αυτοκίνητο να παρουσιάζει τη νέα γενιά της power naked μοτοσυκλέτας της, που διαδέχεται την Brabus 1300 R.

Luxury Hyper Naked αποκαλεί η Brabus την 1400 R Signature Edition 2026, η οποία θα παραχθεί στον περιορισμένο αριθμό των 100 “κομματιών”, με τιμή στη Γερμανία τα 41.933 ευρώ χωρίς τον γερμανικό ΦΠΑ (19%).

Βασισμένη πάνω στο δικύλινδρο κτήνος της KTM, η Brabus έκανε μπόλικη δουλίτσα στο αισθητικό κομμάτι για να διαχωρίσει τη μοτοσυκλέτα της από το μοντέλο βάσης με τα ανθρακονημάτινα πλαϊνά του ρεζερβουάρ και τον προβολέα να είναι διαφορετικά, όπως διαφορετική είναι και η εξάτμιση με δύο τελικά να βγαίνουν κάτω από την ουρά σε αντίθεση με το ένα του 1390 Super Duke R EVO που βρίσκεται χαμηλά. Γενικά τα περισσότερα τμήματα που είναι διαφορετικά έχουν κατασκευαστεί από τους Γερμανούς από carbon fiber, ενώ δική τους είναι και η χειροποίητη σέλα με επένδυση από δέρμα και ύφασμα μικροϊνών.

Brabus 1400 R Signature Edition 2026

Διαφορετικές είναι και οι σφυρήλατες ζάντες Monoblock II EVO, με την έμπνευση για τη σχεδίασή τους να προέρχεται από τις ομώνυμες ζάντες που κατασκευάζει η εταιρεία για αυτοκίνητα, ενώ και το μαύρο “Midnight Veil” χρώμα έρχεται επίσης από τον κόσμο των τεσσάρων τροχών.

Σε σχέση με το Super Duke έχουμε αναβάθμιση στον τομέα των φρένων, με τις Stylema της Brembo να δίνουν τη θέση τους στις Hypure, ενώ διαφορετικοί είναι και οι δίσκοι (κυματιστοί) με τη διάμετρο να παραμένει στα 320 χλστ. Οι ημι-ενεργητικές αναρτήσεις WP APEX είναι στάνταρ, όπως και τα πέντε διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Street, Sport, Rain, Performance και Track) για κινητήρα και ηλεκτρονικά συστήματα.

Brabus 1400 R Signature Edition 2026

Παρά το διαφορετικό σύστημα εξάτμισης, αλλαγές δεν έχουν γίνει στον πανίσχυρο κινητήρα και μάλλον δεν χρειάζονται κιόλας αφού αποδίδει ήδη 190 ίππους και 14,78 kg.m ροπής.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα παραδίδεται με προίκα ένα κάλυμμα εσωτερικού χώρου, όπως και ένα πολυτελές χαλάκι, ένα carbon fiber κουτάκι για το κλειδί, όπως και ένα δερμάτινο κάλυμμα, ο σκοπός του οποίου δεν διευκρινίζεται.