Ducati Multistrada 950: Δύο εκδόσεις σε μία μοτοσυκλέτα (VIDEO)

Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2016

Η νέα Multistrada 950 δεν είναι απλώς μια μικρότερη και φτηνότερη έκδοση του 1200. Για την ακρίβεια έχει βάλει στο στόχαστρό της πολλούς στόχους μαζί, που περιλαμβάνουν τόσο τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό (ΚΤΜ 1090, BMW F800GS), όσο και τον ιαπωνικό (Honda Africa Twin). Στην πραγματικότητα η Ducati στην μικρή Multistrada 950 προσπάθησε να παντρέψει τις δύο εκδόσεις της μεγάλης 1200 σε μία.

Έτσι, στην 950 συναντάμε ασφάλτινα στοιχεία, όσο και χωμάτινα από την έκδοση Enduro. Οι τροχοί είναι 19’’ εμπρός όπως στην Multistrada 1200 Enduro και ο υποψήφιος πελάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε χυτούς ή ακτινωτούς τροχούς. Το διπλό ψαλίδι και η εξάτμιση έρχονται επίσης από την έκδοση Enduro και ο κινητήρας των 937 κυβικών είναι της οικογένειας Testastretta 11⁰.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αγγίζει τα 20 λίτρα, όπου σε συνδυασμό με την μικρότερη κατανάλωση του κινητήρα υπόσχονται μεγάλη αυτονομία. Σύμφωνα με την Ducati οι νέα σχάρα με τις ενσωματωμένες χειρολαβές έχει σχεδιαστεί ώστε να δέχεται τόσο πλαστικές όσο και αλουμινένιες βαλίτσες. Τα φώτα είναι συμβατικής τεχνολογίας και όχι Led, όμως τα όργανα είναι TFT και οι διακόπτες στο τιμόνι νέας σχεδίασης.

Το βάρος είναι στα 214 κιλά και η ιπποδύναμη του κινητήρα είναι ίδια με του Hypermotard 939 στους 113 ίππους. Όπως βλέπουμε δηλαδή, η νέα Multistrada 950 βρίσκεται πάνω από τα BMW 800 GS και Honda Africa Twin σε ιπποδύναμη αλλά κάτω από την νέα KTM 1090 (125hp). Σε αντίθεση πάντως με το Hypermotard 939 από το οποίο δανείζεται τον κινητήρα του, το Multistrada 950 έχει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις .

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Aprilia RS 125 GP Replica - Με "αέρα" MotoGP, στα χρώματα-γραφικά των RS-GP25 [Τιμή]

Προδιαγραφές Euro 5+ και στάνταρ το quickshifter και το traction control

Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Η Aprilia δημιούργησε την έκδοση RS 125 GP Replica ως φόρο τιμής στις εργοστασιακές MotoGP μοτοσυκλέτες των Jorge Martin και Marco Bezzecchi με το μαύρο χρώμα "του πολέμου" να κυριαρχεί.

Ο κινητήρας της Aprilia RS 125 GP Replica είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4βάλβιδος, προδιαγραφών Euro 5+ και αποδίδει 15 ίππους στις 10.500 στροφές και 1,17 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές, νούμερα που βρίσκονται στο όριο της κατηγορίας διπλώματος Α1.

Η Aprilia RS 125 GP Replica διαθέτει τους ίδιους χρωματισμούς με τις RS-GP25 που οδηγούν οι Jorge Martín και Marco Bezzecchi, συμπεριλαμβανομένων των λογότυπων των χορηγών της Aprilia Racing με το μαύρο να είναι και εδώ το κυρίαρχο χρώμα και έναντι της στάνταρ έκδοσης το βλέπουμε και στο πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι.

Όσον αφορά το μπροστινό μέρος, η RS 125 GP Replica είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 40 χλστ. και ακτινική δαγκάνα που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm. Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος για τα δεδομένα της κατηγορίας, καθώς περιλαμβάνει δικάναλο ABS της Bosch, με λειτουργία anti-rollover, που σταθεροποιεί τη μοτοσυκλέτα σε φρενάρισμα πανικού προσφέροντας έτσι υψηλότερο επίπεδο ασφάλειαw. Στον εξοπλισμό ανήκει επίσης το Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί όπως και το quickshifter για γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση της μανέτας του συμπλέκτη, ενώ στάνταρ είναι και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που τη μετατρέπει σε μονόσελη.

Ο τριπλός προβολέας εμπρός είναι τεχνολογίας LED, όπως και τα υπόλοιπα φώτα και όλες οι βασικές πληροφορίες της μοτοσυκλέτας εμφανίζονται στην οθόνη LCD, η οποία μπορεί να αναβαθμιστεί περαιτέρω από την εφαρμογή Aprilia MIA (διαθέσιμη ως αξεσουάρ), ώστε να διαχειρίζεσαι τις λειτουργίες της μέσα από το κινητό σου.

Η τιμή της Aprilia RS 125 GP Replica έχει οριστεί στα 5.899 ευρώ στην χώρα μας, μια τιμή που δικαιολογείται από το υψηλών προδιαγραφών αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και το ψαλίδι που κατασκευάζεται από το ίδιο υλικό, τα οποία δεν βρίσκονται εκεί μόνο για φιγούρα, τη στιγμή που το βάρος, με τη μοτοσυκλέτα πλήρη υγρών, έχει κρατηθεί στα 144 κιλά.