Ducati Multistrada V4 Rally - Ταξιδιάρα ψυχή

Με 30λιτρο ρεζερβουάρ, έξτρα εξοπλισμό και κινητήρα που δουλεύει ως δικύλινδρος χαμηλά
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/9/2022

Το Multistrada V4 Rally είναι μια νέα έκδοση για το 2023, που στόχο έχει τη μεγιστοποίηση της άνεσης στο ταξίδι, κομπλέ με μεγαλύτερες Offroad δυνατότητες, όσο αντέχει δηλαδή ο 19άρης μπροστινός τροχός του. Η Ducati το έχει εξοπλίσει με νέα, βελτιωμένα αλλά και μοναδικά χαρακτηριστικά σε σχέση με τη βασική έκδοση της οικογένειας, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία, ο V4 κινητήρας θα λειτουργεί σε συγκεκριμένες περιπτώσεις και εν κινήσει ως δικύλινδρος!

Θυμίζουμε πως ο V4 του Multistrada λειτουργούσε και προηγουμένως ως δικύλινδρος, αλλά μόνο εν στάσει, με τη μοτοσυκλέτα να απενεργοποιεί αυτόματα τους δυο πίσω κυλίνδρους για μείωση της θερμοκρασίας.

Το Multistrada V4 Rally είναι η τρίτη νέα μοτοσυκλέτα της Ducati για το 2023, με την ιταλική εταιρεία να την εξοπλίζει με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 30 λίτρων, στα πρότυπα του BMW R 1250 GS Adventure, ημιενεργητικές αναρτήσεις που έχουν μεγαλύτερες διαδρομές από τη βασική έκδοση στα 200 mm (βασική 170mm - 180 mm) αλλά και διαφορετική στρατηγική του συστήματος Skyhook DSS EVO, μεγαλύτερη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος, ακτινωτούς τροχούς και ενισχυμένη ποδιά, ένα νέο Riding Mode (Power Modes τα ονομάζει η Ducati) αφιερωμένο στην Offroad οδήγηση, και φαρδύτερα μαρσπιέ. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli Scorpion Trail II.

Επιπλέον, οι αναρτήσεις φέρουν σύστημα Autoleveling, που διατηρούν τα ίδια επιλεγμένα χαρακτηριστικά απόδοσης ακόμα κι όταν αλλάζει το φορτίο, από αναβάτη solo σε αναβάτη με συνεπιβάτη, ή σε δυο αναβάτες και βαλίτσες.

Για την βέλτιστη άνεση των επιβαινόντων η ζελατίνα έχει ανασχεδιαστεί και είναι ψηλότερη κατά 40 mm και φαρδύτερη κατά 20 mm. Παράλληλα η ουρά έχει μακρύνει και οι βάσεις των βαλιτσών είναι πλέον πιο πίσω προσφέροντας μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια του συνεπιβάτη, ο οποίος έχει και μεγαλύτερα ελαστικά παρεμβύσματα στα μαρσπιέ του για λιγότερους κραδασμούς. Χάρη τώρα στις διαφορετικές σέλες που διαθέτει η Ducati, με διαφορετικά ύψη, και χάρη και στο κιτ χαμηλώματος της μοτοσυκλέτας, η VR Rally μπορεί να έρθει στα μέτρα κάθε αναβάτη.

H λειτουργία Ελάχιστης Προφόρτισης που γνωρίσαμε στο Multistrada V4 S το 2022 επιτρέπει στον αναβάτη να “χαμηλώνει” τη μοτοσυκλέτα όταν σταματά ή όταν οδηγεί με χαμηλές ταχύτητες, ενώ στο V4 Rally η μοτοσυκλέτα διαθέτει επιπλέον τη νέα λειτουργία Easy Lift που συμπιέζει τις αναρτήσεις όταν γυρίζεις το κλειδί στη θέση On, ώστε να σε βοηθά να την κατεβάσεις ευκολότερα από το πλαϊνό σταντ. Το διπλό σταντ βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό.

Το Multistrada V4 ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο με σύστημα ραντάρ τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος της, με τα δεδομένα του να τροφοδοτούν ένα σύστημα Adaptive Cruise Control, αλλά και ένα ακόμη για ανίχνευση οχημάτων στα τυφλά σημεία της μοτοσυκλέτας (Blind Spot Detection ή BSD).

Η έγχρωμη TFT ψηφιακή οθόνη οργάνων των 6,5 ιντσών παρέχει δυνατότητες πλοήγησης, τηλεφωνίας και διαδικτύου, ενώ πέρα από όλα τα παραπάνω στοιχεία που μεταφέρθηκαν φυσικά στη Multistrada V4 Rally, η νέα έκδοση της οικογένειας διαθέτει και σύστημα ABS Cornering που μεταβάλλει τη λειτουργία του ABS ανάλογα με την κλίση της μοτοσυκλέτας, Ducati Cornering Lights που φωτίζουν το εσωτερικό της στροφής, Ducati Wheelie Control και Ducati Traction Control.

Η V4 Rally διαθέτει 4 Riding Modes (Sport, Touring, Urban & Enduro), όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις, όμως εδώ έχουμε μια εξελιγμένη έκδοση του Enduro. Με την επιλογή του συγκεκριμένου Mode, η δύναμη περιορίζεται στους 114 hp με άμεση απόκριση, οι αναρτήσεις ρυθμίζονται για Offroad χρήση, το DTC επιλέγει το λιγότερο παρεμβατικό επίπεδο λειτουργίας του, και το DWC απενεργοποιείται -τι καλά, σούζες στο χώμα! Επιπλέον απενεργοποιείται και το ABS στον πίσω τροχό, ενώ καταστέλλεται η λειτουργία Cornering αλλά και η λειτουργία αποτροπής ανύψωσης του πίσω τροχού για Offroad χρήση.

Και φτάνουμε στο σημείο που μας έκανε ίσως μεγαλύτερη εντύπωση, στην εκτεταμένη απενεργοποίηση των δυο πίσω κυλίνδρων, που για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα παραγωγής εφαρμόζεται ακόμα και εν κινήσει. Όταν ο αναβάτης περιστρέψει απότομα το γκάζι, ή όσο η ταχύτητα ανεβαίνει, η μοτοσυκλέτα δουλεύει ξανά ως τετρακύλινδρη, ενώ χαμηλά και σε χαλαρή βόλτα δουλεύει ως δικύλινδρη!

Τα νούμερα απόδοσης του V4 Granturismo κινητήρα των 1.158 κ.εκ. δεν έχουν αλλάξει από τις υπόλοιπες εκδόσεις, με 170 hp / 10.750 rpm και 12,3 kgm ροπής στις 8.750 rpm.

Ίδιο είναι και το monocoque αλουμινένιο πλαίσιο, ίδιο και το διπλό αλουμινένιο ψαλίδι, όμως οι τροχοί είναι ακτινωτοί και όχι χυτοί με μπράτσα.

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται επίσημα στα 227 κιλά χωρίς υγρά, και στα 260 με υγρά.

Η νέα Ducati Multistrada V4 Rally θα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού: Adventure Radar, εξοπλισμένη με AdaptiveCruise Control & Blind Spot Detection, Adventure Travel & Radar, με επιπλέον αλουμινένιες βαλίτσες, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενες σέλες, και Full Adventure με τελικό εξάτμισης της Akrapovic και carbon μπροστινό φτερό.

Εκτενέστατη είναι η γκάμα των επίσημων αξεσουάρ, αλλά και του τεχνικού ρουχισμού για τους αναβάτες, ενώ η Multistrada V4 Rally αναμένεται στους dealer από τον Φεβρουάριο του 2023 σε δυο χρώματα: Ducati Red και Brushed Aluminium & Matt Black, το τελευταίο με βουρτσισμένο αλουμινένιο ρεζερβουάρ.

Ήρθε στην Ελλάδα το Keeway Vieste 125 Euro 5+

Με LCD οθόνη, σύστημα keyless και χαμηλή τιμή
keeway
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/6/2025

Η Keeway ανακοινώνει την άφιξη του νέου Keeway Vieste 125 Euro 5+ στην ελληνική αγορά. Πρόκειται για την ανανεωμένη έκδοση με ρυθμιζόμενη ζελατίνα, σύστημα keyless και ψηφιακή οθόνη.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Motoway

Keeway: Vieste 125: Επιστροφή με Euro 5+ και νέα δυναμική εμφάνιση

Το Vieste 125 επιστρέφει δυναμικά, πιο επιθετικό και πιο αποδοτικό από ποτέ. Εξοπλισμένο πλέον με κινητήρα Euro 5+, προσφέρει υψηλότερη απόδοση και μειωμένες εκπομπές ρύπων, παραμένοντας ένα από τα πιο δημοφιλή GT scooters της κατηγορίας του. Ο σύγχρονος σχεδιασμός του, η άνετη εργονομία και ο τεχνολογικός του εξοπλισμός το καθιστούν ιδανικό για όσους αναζητούν ένα ευέλικτο και αξιόπιστο μέσο μεταφοράς με ξεχωριστό χαρακτήρα.

Σημαντικές Αναβαθμίσεις

Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας τριών σημείων

Ο νέος ανεμοθώρακας ρυθμίζεται εύκολα σε τρία σημεία, προσφέροντας καλύτερη προστασία από τον αέρα και δυνατότητα προσαρμογής στις ανάγκες του κάθε αναβάτη.

Ψηφιακή οθόνη

Ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρει ευκρινή πληροφόρηση με μοντέρνα αισθητική και πρακτικότητα .

Αλουμινένια πίσω βάση για top case

Η νέα αλουμινένια βάση στο πίσω μέρος επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση βαλίτσας, αυξάνοντας σημαντικά την πρακτικότητα και τον αποθηκευτικό χώρο του scooter.

Βελτιωμένες αναρτήσεις

Οι αναβαθμισμένες αναρτήσεις προσφέρουν καλύτερη απόσβεση κραδασμών και άνεση.

Νέα σχεδίαση εξάτμισης

Η εξάτμιση απέκτησε πιο μοντέρνα εμφάνιση.

Keyless σύστημα με δυνατότητα χρήσης και κλειδιού

Το νέο Vieste 125 E5+ διαθέτει σύστημα keyless για άμεση εκκίνηση και ξεκλείδωμα χωρίς κλειδί, ενώ προσφέρει και τη δυνατότητα παραδοσιακής χρήσης κλειδιού, για μεγαλύτερη ευελιξία και ασφάλεια.

Με τις σημαντικές αυτές βελτιώσεις, το νέο Keeway Vieste 125 E5+ ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των 125 κυβικών, προσφέροντας ένα scooter που συνδυάζει σύγχρονη τεχνολογία, πρακτικότητα και άνεση με κορυφαία σχέση τιμής και εξοπλισμού.

Διατίθεται σε: Ματ μπλέ, Ματ μαύρο, Λευκό (με σχάρα)

Τιμή: 2.250€

Άμεσα διαθέσιμο στο δίκτυο συνεργατών της Motoway σε όλη την Ελλάδα.

Link Website: https://www.keeway.com/gr-el

Ετικέτες