Ducati Panigale Superleggera V4: Δια χειρός Domenicali παρέλαβε τη μοτοσυκλέτα του

Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/6/2020

Σε κάποιους τομείς οι Ιταλοί κατασκευαστές μοτοσυκλετών δεν έχουν αντίπαλο και σίγουρα ένας από αυτούς είναι η ικανότητά τους να δημιουργούν συναισθηματική φόρτιση με τους πελάτες τους. Ο Βέλγος Filip Van Schil είναι ο πρώτος ducatisti που παραλαμβάνει την ισχυρότερη και πιο εξελιγμένη τεχνολογικά μοτοσυκλέτα παραγωγής της Ducati, δηλαδή την ολοκαίνουρια Ducati Panigale Superleggera V4. Μόνο που η στιγμή της παράδοσης δεν ήταν ένα απλό άνοιγμα της ξύλινης κούτας στο κατάστημα του τοπικού βέλγου αντιπροσώπου που την παράγγειλε.

Ο πρόεδρος της Ducati κύριος Claudio Domenicali προσκάλεσε τον Filip Van Schil στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου στη Bologna της Ιταλίας και του παρέδωσε ο ίδιος την μοτοσυκλέτα του! Κατά την διάρκεια της επίσκεψής του Filip Van Schil στο εργοστάσιο, ο Domenicali τον έκανε ένα μεγάλο tour στο μουσείο και την ειδική γραμμή παραγωγής της Superleggera και είχε την ευκαιρία να γνωρίσει τον άνθρωπο που συναρμολόγησε τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας του. Όμως το ταξίδι του βέλγου ιδιοκτήτη δεν τελείωσε εδώ, καθώς η επόμενη στάση που θα κάνει είναι στην πίστα του Mugello για τη συμμετοχή του στο Superbike Experience, ένα ειδικό πρόγραμμα μαθημάτων οδήγησης που περιλαμβανόταν μέσα στην τιμή πώλησης της Panigale Superleggera V4. Έδωσε κάτι παραπάνω, αλλά τουλάχιστον απολαμβάνει την εξωτική μοτοσυκλέτα του από την πρώτη μέρα!

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 - Φτερά, νέοι προβολείς, όργανα και Euro 5+ [VIDEO]

Νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων, Turn by Turn πλοήγηση και Voice Command

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2025

Η διαρροή του ZX-10R 2026 πριν μία μόλις ημέρα μας στέρησε την αίσθηση της έκπληξης, αφού στις φωτογραφίες είχαμε δει τα νέα αεροδυναμικά βοηθήματα, τους νέους προβολείς και τη νέα οθόνη οργάνων, όμως τώρα με το δελτίο τύπου του Akashi η ενημέρωση ολοκληρώνεται, και μαθαίνουμε και τις υπόλοιπες αναβαθμίσεις που δέχθηκε η Superbike του λίτρου της ιαπωνικής εταιρείας.

Όπως αναφέρει η «πράσινη» εταιρεία, τα αεροδυναμικά βοηθήματα (φτερά) του νέου ZX-10R αυξάνουν σημαντικά την αεροδυναμική πίεση σε υψηλές ταχύτητες, πακτώνοντας το μπροστινό μέρος στην άσφαλτο, βελτιώνοντας την αίσθηση, αποτρέποντας τα κουνήματα και τις αθέλητες σούζες και βοηθώντας στη μείωση των χρόνων στην πίστα.

Με την αύξηση της μετωπικής επιφάνειας των μεγαλύτερων πτερυγίων, η δημιουργία αεροδυναμικής πίεσης (ή η αποτροπή της σούζας) από τα πτερύγια αυξήθηκε κατά περίπου 25%.

Οι συμπαγείς υβριδικοί προβολείς/ανακλαστήρες, η επανατοποθετημένη εισαγωγή Ram Air και τα νέα, εμφανή πτερύγια δίνουν στη Ninja ZX-10R το νέο της «πρόσωπο» για το 2026.

Ο κινητήρας καλύπτει πλέον τις Euro5+ προδιαγραφές, με την Kawasaki να μην αναφέρει ακόμα στοιχεία ιπποδύναμης και ροπής, αν και είμαστε σχεδόν σίγουροι πως η απόδοση δεν θα έχει μεταβληθεί σε σχέση με το Euro5 μοντέλο.

Οι ρυθμίσεις για την πίστα του BFF (Balance Free Front Fork) και του BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) που εξελίχθηκαν στο WorldSBK διευκολύνουν τη μεταφορά βάρους και συμβάλλουν στην ευελιξία της μοτοσυκλέτας. Ταυτόχρονα η Kawasaki αναφέρεται σε αναβαθμίσεις της γεωμετρίας, χωρίς να μας λέει λεπτομέρειες, οι οποίες σύμφωνα με τους Ιάπωνες συμβάλουν στην βελτίωση της πρόσφυσης του πίσω τροχού. Στα φρένα έχουμε δυο μονομπλόκ δαγκάνες Brembo M50 μπροστά με μεγάλους δίσκους 330 mm και ακτινική τρόμπα.

Μεγαλύτερη είναι η TFT οθόνη οργάνων στις 5 ίντσες, με περισσότερες ενδείξεις από πριν, ενώ η εφαρμογή Rideology The App Motorcycle* επιτρέπει στον αναβάτη να συνδέσει τη μοτοσυκλέτα μέσω ασύρματης σύνδεσης με το smartphone του, αποκαλύπτοντας πληθώρα πληροφοριών και ρυθμίσεων. Η πλοήγηση Turn by Turn είναι επίσης μια νέα λειτουργία για το 2026, «που δείχνει πόσο πρακτική είναι η ιδιοκτησία μιας Ninja ZX-10R» -χαχα, σταματήστε μπαγάσες του marketing θα μας πεθάνετε… άκου πρακτικό ένα Superbike του λίτρου-, ενώ η τεχνολογία Voice Command κάνει το ντεμπούτο της στη μοτοσυκλέτα.

Η Ninja ZX-10RR για το 2026 συνεχίζει να διαθέτει μπιέλες και έμβολα Pankl, καθώς και μεταλλικά σωληνάκια φρένων. Το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού Öhlins ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό τόσο στη ZX-10RR όσο και στη ZX-10R.

Επιλογές χρωμάτων: