Ducati - Παρουσιάζει νέο μοντέλο στις 29/9/2022

Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2022

Στις 29 Σεπτεμβρίου του 2022 και στις 17.00 ώρα Ελλάδας, η Ducati θα παρουσιάσει το τρίτο μοντέλο της γκάμας 2023, που έχει τίτλο "Unlock Earth" (ξεκλειδώστε τη Γη) και όπως φαίνεται θα αφορά σε μια νέα έκδοση Multistrada.

Multistrada V4 έχουμε, V4S και V4 Multistrada έχουμε, έχουμε επίσης και τη φθηνότερη σειρά V2 & V2 S. Τι μας μένει; Πιθανώς μια εξοπλισμένηγια ταξίδι / OffRoad εξορμήσεις έκδοση φορτωμένη με αξεσουάρ, στα χνάρια της Multistrada 1260 Enduro που δεν υπάρχει πια στη γκάμα της ιταλικής εταιρείας.

Στο δελτίο τύπο της η Ducati αναφέρει πως "το τρίτο επεισόδιο της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première 2023 θα είναι αφιερωμένο στον κόσμο της περιπέτειας και των ταξιδιών", δίχως να μας αποκαλύπτει κάτι άλλο.

Πιο αποκαλυπτική είναι η teaser φωτογραφία που συνοδεύει το δελτίο τύπου, όπου μετά από ελάχιστη ψηφιακή επεξεργασία βλέπουμε δυο Multistrada να ταξιδεύουν στο χώμα, εξοπλισμένες με βαλίτσες, προβολάκια και χούφτες.

Όλες οι λεπτομέρειες του νέου μοντέλου της Ducati θα αποκαλυφθούν επίσημα την Πέμπτη 29 Σεπτεμβρίου στις 5 μ.μ. στο Ducati.com και στο κανάλι της Ducati στο YouTube.

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.