Duke 790 Concept

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/11/2016

Αυτό το πρωτότυπο Duke περιμέναμε να το δούμε έτοιμο για να βγει στην παραγωγή, όμως η KTM φαίνεται ότι θα μας καθυστερήσει για ένα ακόμα χρόνο. Πάντως όπως είχε κάνει και όταν παρουσίασε τα πρώτα μικρά Duke 125/200, έτσι και τώρα, το πρωτότυπο Duke 790 απέχει ελάχιστα από την μοτοσυκλέτα που θα βγει στους δρόμους, τουλάχιστον σε ότι αφορά το μηχανολογικό κομμάτι.

Αισθητικά οι Αυστριακοί προσπάθησαν να μην προδώσουν πολλά πράγματα, αφού όπως βλέπουμε και στις φωτογραφίες, δεν υπάρχουν μεγάλα κομμάτια πλαστικών πάνω της. Τα περισσότερα σχεδιαστικά στοιχεία στο Duke 790 μοιάζουν αρκετά με εκείνα των νέων Duke 390, SuperDuke 1290 R αλλά και του νέου SuperAdventure 1290. Φυσικά μην ελπίζετε να δείτε στην παραγωγή αυτή την εξάτμιση που είναι εμπνευσμένη από τα MotoGP και ίσως να μην δούμε ούτε αυτό το αλουμινένιο χυτό υποπλαίσιο, αν και το Duke 690 έχει παρόμοιας αρχιτεκτονικής υποπλαίσιο. Αυτό που δεν έχουμε ξαναδεί σε street μοτουκλέτα της KTM, είναι το ανοιχτού τύπου πλαίσιο με τον κινητήρα να κρέμεται από κάτω του, αντί για ένα πλαίσιο χωροδικτύωμα. Σαφώς ο δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας είναι πιο φαρδύς από τους μονοκύλινδρους και τους V2 που χρησιμοποιούσε μέχρι σήμερα η ΚΤΜ, όμως και πάλι δεν είναι τόσο φαρδύς που να δυσκολεύει την σχεδίαση ενός “κανονικού” πλαισίου χωροδικτυώματος. Μέχρι το 2018 θα έχουμε μάθει αν αυτή θα είναι η τελική μορφή και αν τα Duke 790 θα μυρίζονται το ίδιο πλαίσιο με τα 790 Adventure που θα ακολουθήσουν.

 

QJMOTOR SRT 300DX και SRT 450RX 2026 - Τα μικρομεσαία adventure έρχονται Ελλάδα

Μονοκύλινδρο και δικύλινδρο που διευρύνει την γκάμα της QJMOTOR προς τα κάτω
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/10/2025

Η QJMOTOR διευρύνει δυναμικά την γκάμα της στην κατηγορία των μικρών και μεσαίων adventure με δύο νέες προτάσεις. Τα SRT 300DX και SRT 450RX θέλουν να συνδυάσουν λογικό βάρος και επιδόσεις, χρηστικότητα στην καθημερινή μετακίνηση αλλά και εκτός δρόμου ικανότητες για να καλύψουν και την όρεξη για περιπέτεια του αναβάτη τους.

 

SRT 300DX

300DX

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 292 cc αποδίδει 29 ίππους στις 9.000 στροφές και 2,5 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές. Οι τροχοί της είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 157 κιλά πλήρης υγρών, με το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 10 λίτρα.

 

SRT 450RX

450RX

Η SRT 450RX φέρει δικύλινδρο κινητήρα 449 cc και μπαίνει στην πιο δυναμική κατηγορία. Διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι μπροστά και μονό αμορτισέρ πίσω.

Τα δύο νέα μοντέλα της QJMOTOR θα βρίσκονται στη χώρα μας αρχές του 2026 με τιμές που θα είναι άκρως ανταγωνιστικές για την κατηγορία τους. Τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και η τιμή των SRT 300DX και SRT 450RX θα επικαιροποιηθούν και θα κοινοποιηθούν προσεχώς σύμφωνα και με τη σχετική ανακοίνωση της Γκοργκόλης ΑΕ καθώς αυτή τη στιγμή οι δύο μικρές adventure βρίσκονται σε διαδικασία έγκρισης κατά Euro 5+.