EICMA 2021: Honda Supercub X by MAAN

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2021

Στην Αυστραλία και την Νέα Ζηλανδία οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι λατρεύουν το CT 125, δηλαδή την έκδοση του παπιού της Honda που χάρει στο σχεδιασμό της εξάτμισης και του φιλτροκουριού μπορεί να περνά μέσα από νερά βάθους 80 εκατοστών, αλλά και να το βουλιάζεις ολόκληρο μέσα στο νερό για μερικά δευτερόλεπτα χωρίς κανένα πρόβλημα!

Εδώ στην Ευρώπη δεν έχουμε τόσες πολλές ιδιωτικές αχανείς εκτάσεις και βοσκοτόπια για να έχουμε ανάγκη τις ικανότητες του CT 125, έχουμε όμως μπόλικο… life-style οπότε η Honda εξάγει μόνο την “πολυτελή” έκδοση του Super Cub 125. Φαίνεται όμως πως η Honda Ιταλίας πιστεύει ότι υπάρχει εμπορικό ενδιαφέρον και στην Ευρώπη για μια Off-Road έκδοση του Super Cub 125 και για να μετρήσει τις αντιδράσεις του κόσμου ή να “πείσει” την Honda Ιαπωνίας, ζήτησε να την MAAN (μια βιοτεχνία custom μοτοσυκλετών της Σαρδηνίας) να φτιάξει το πιο “άγριο” Super Cub που μπορούσε χωρίς φυσικά περιορισμούς στο κόστος…

Το αποτέλεσμα της δουλειάς τους είναι το Supercub X που βλέπετε στις φωτογραφίες και υπήρχε στο περίπτερο της Honda στην έκθεση της EICMA.

Τα πλαστικά είναι κατασκευασμένα σε εκτυπωτή 3D και οι αναρτήσεις του έχουν μεγαλύτερη διαδρομή, χάρη και στα δύο πίσω αμορτισέρ της Ohlins.

Αντίστοιχα πιο ψηλή είναι και η νέα μονοκόμματη σέλα, ενώ τα πλαϊνά καπάκια είναι κατασκευασμένα από carbon, με το δεξί να “φιλοξενεί” το τελικό της εξάτμισης.

Οι χυτές αλουμινένιες ζάντες είναι από το Super Cub 125 χωρίς αλλαγές, όμως έχουν αγωνιστικά off-road ελαστικά.

Τις αγωνιστικές δυνατότητες του Supercub 125 ολοκληρώνει η επέμβαση στο κύκλωμα του ABS, όπου πρόσθεσαν τη δυνατότητα απενεργοποίησής του με το πάτημα ενός κουμπιού (διακόπτη για την ακρίβεια) που ονομάζεται “Duster Mode”.

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

H ιαπωνική εταιρεία από την Iwata γιορτάζει τα 70 χρόνια της εισάγοντας μια entry μοτοσυκλέτα διπλής χρήσης, ανανεώνοντας το best seller Tenere 700, προσφέροντας τα Tracer 7 και Tracer 7 GT με το σύστημα αυτόματου κιβωτίου Υ-ΑΜΤ, εισάγοντας την τεχνολογία YECTV στο NMAX 155 Tech MAX και φρεσκάροντας τα χρώματα σε διάφορα μοντέλα της

Η μικρή εισαγωγική Yamaha WR125 διπλής χρήσης, που είδαμε νωρίτερα μέσα στο έτος από διαρροές, προστίθεται στην γκάμα της εταιρείας για το 2026 με βλέψη τους νέους αναβάτες καθώς είναι συμβατή και με διπλώματα Α1 και θα προσφέρεται σε δύο νέα χρώματα, Icon Blue και Yamaha Black.

Το επιτυχημένο μοντέλο Tenere 700 επαναφέρει την World Raid έκδοση του, ενώ θα διατίθεται σε δύο νέα χρώματα, Redline White και Midnight Black.

Τα μεσαίου κυβισμού μοντέλα Tracer 7 και Tracer 7 GT εμπλουτίζονται με την προσθήκη εκδόσεων Υ-ΑΜΤ, σύστημα που επιτρέπει είτε την πλήρως αυτόματη λειτουργία του κιβωτίου, είτε την αλλαγή σχέσεων με το χέρι χωρίς συμπλέκτη, σε ημιαυτόματη λειτουργία.

Το sport heritage μοντέλο XSR900 GP αποκτά έναν νέο χρωματισμό Legend Yellow – άμεση αναφορά στις αγωνιστικές περγαμηνές της.

Tα scooter TMAX, XMAX 300, XMAX 125 και NMAX 125 θα είναι διαθέσιμα στον νέο χρωματισμό Icon Blue ενώ τα μοντέλα Tech MAX θα προσφέρονται στον επίσης νέο χρωματισμό Crystal Graphite.

To NMAX 155 Tech MAX εξοπλίζεται με την τεχνολογία YECVT ηλεκτρονικά διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης και προσφέρεται σε δύο νέα χρώματα Crystal Graphite και Midnight Black.