Με το νέο S/R η Zero θέλει να δώσει δημιουργήσει μια μακροχρόνια σχέση μεταξύ του αναβάτη και των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της, εγκαινιάζοντας μια νέα φιλοσοφία σχεδιασμού η οποία επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να προσαρμόζει και να αναβαθμίζει τη μοτοσυκλέτα του σε βάθος χρόνου και όπως ο ίδιος επιθυμεί.
Έτσι όσο αλλάζουν οι ανάγκες του ή τα γούστα του, η νέα S/R μπορεί να αναβαθμιστεί και να μεταλλαχθεί σε ό,τι της ζητήσεις. Για να γίνει αυτό πράξη, η Zero δημιούργησε για πρώτη φορά μια ολόκληρη σειρά αξεσουάρ, που επιτρέπουν την αλλαγή της εμφάνισης, της εργονομίας και της πρακτικότητας.
Την ίδια στιγμή, οι επιδόσεις και η τεχνολογία της S/R μπορούν να αναβαθμίζονται διαρκώς.
Αυτό σημαίνει επίσης πως μπορείς να ξεκινήσεις με την πιο φτηνή έκδοση ιπποδύναμης/μπαταριών/εξοπλισμού και στη συνέχεια να αναβαθμίσεις τη μοτοσυκλέτα σου χωρίς να χρειαστεί να την πουλήσεις για να αγοράσεις τα πιο ακριβά μοντέλα της γκάμας.
Bajaj Dominar 400 Adventure Edition: Νέα έκδοση με ανανεωμένη εμφάνιση και χωμάτινα ελαστικά
Διατίθεται στις αγορές της Λατινικής Αμερικής
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/6/2026
Η Bajaj παρουσίασε μια νέα έκδοση της Dominar 400 με την ονομασία Adventure Edition ή Tera, η οποία διαφοροποιείται αισθητικά και πρακτικά από τη βασική έκδοση, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις ταξιδιωτικές και ήπιες εκτός δρόμου δυνατότητες.
Ενώ στην Ινδία η Bajaj έχει ήδη περάσει στη νέα γενιά της Dominar με τον κινητήρα των 350 κυβικών εκατοστών, στις αγορές της Νότιας Αμερικής, όπως η Κολομβία και η Βραζιλία, εξακολουθεί να διατίθεται η γνώριμη και σε εμάς Dominar 400 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 373 κυβικών εκατοστών. Σε αυτή τη βάση δημιουργήθηκε η νέα έκδοση Dominar 400 Adventure Edition ή Tera (ανάλογα με τη χώρα), η οποία τοποθετείται πάνω από τη έκδοση Tour και προσφέρει επιπλέον εξοπλισμό και διαφορετική εμφάνιση.
Η σημαντικότερη διαφοροποίηση αφορά την αισθητική. Η Adventure Edition διατίθεται σε αποκλειστική μπεζ απόχρωση, η οποία συνδυάζεται με γραφικά στο ρεζερβουάρ και στα πλαϊνά καλύμματα, καθώς και λογότυπο "400" που δεν υπάρχει στις υπόλοιπες εκδόσεις. Η Tour έκδοση συνεχίζει να προσφέρεται σε χρώμα Sparkling Black.
Πέρα όμως από την εμφάνιση, η Dominar 400 Adventure Edition ή Tera (καμία σχέση με την ομώνυμη bimota) αποκτά πρόσθετο ταξιδιωτικό εξοπλισμό. Στη σχάρα αποσκευών έχουν προστεθεί ειδικές βάσεις για την τοποθέτηση πλαϊνών μαλακών σαμαριών, διευκολύνοντας όσους χρησιμοποιούν τη μοτοσυκλέτα για πολυήμερες διαδρομές.
Αλλαγές υπάρχουν και στους τροχούς, καθώς η Tera εξοπλίζεται με ελαστικά μικτής χρήσης με πιο έντονο τακούνι, τα οποία βελτιώνουν την πρόσφυση σε ανώμαλο έδαφος και επιτρέπουν μεγαλύτερη ευελιξία εκτός δρόμου.
Μηχανικά, η Adventure Edition διατηρεί τον γνωστό υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα των 373 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 39,9 ίππους και 3,6 κιλά ροπής. Παρότι η ισχύς του είναι ελαφρώς χαμηλότερη από εκείνη του νέου κινητήρα των 350 κ.εκ. που χρησιμοποιεί πλέον η Dominar στην Ινδία (40,6 ίπποι), αποδίδει περισσότερη ροπή 3,4 kgm από τον μικρότερο κυβισμό. Η μετάδοση γίνεται μέσω εξατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται και συμπλέκτης ολίσθησης.
Η Bajaj δεν έχει ανακοινώσει σχέδια για διάθεση της Adventure Edition/Tera σε άλλες αγορές, ωστόσο η συγκεκριμένη έκδοση δείχνει πώς θα μπορούσε να εξελιχθεί η Dominar για όσους αναζητούν μια πιο ελαφρώς πιο adventure επιλογή και αισθητική, χωρίς πολλές πραγματικές διαφορές από τη βασική έκδοση.
