EICMA 2022: Benelli TRK 702 & TRK 702 X

Με design και χαρακτηριστικά παραπλήσια με του TRK 800
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/11/2022

Δίπλα στο TRK 800, η Benelli παρουσιάζει φέτος και τα TRK 702 & TRK 702 X, με παραπλήσιο στιλ με τον μεγάλο αδελφό τους, και έναν νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 698 κ.εκ..

Παρά τον μικρότερο κυβισμό με το TRK 800 (754 κ.εκ.) η απόδοση των TRK 702 ανακοινώνεται επίσημα στους 76.2 hp / 8.750 rpm (TRK 800 76,2 hp / 8.500 rpm), και στα 6,95 kgm / 6.250 rpm (TRK 800 6,8 / 6.500 rpm), αφήνοντας μας να αναρωτιόμαστε… γιατί τα 702 είναι πιο δυνατά από το 800;! Επιπλέον, τι ακριβώς γίνεται εδώ, με τα μοντέλα να δείχνουν τόσο παραπλήσια και να έχουν ταυτόσημες επιδόσεις; Ποιο είναι το νόημα τέτοιου εσωτερικού ανταγωνισμού; Πολλά ερωτήματα που για την ώρα δεν έχουν απάντηση.

Εντωμεταξύ το παρόμοιο στιλ των 702 με το 800 δυστυχώς συνεχίζει και στη σέλα του συνεπιβάτη, που και εδώ είναι ξεχωριστή, και δεν ταιριάζει με την κατηγορία Adventure / τουρισμού.

Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, ενώ οι δυο μοτοσυκλέτες θα μπορούν να κυκλοφορήσουν σε περιορισμένη έκδοση στα 35 kW για τους κατόχους Α2 διπλώματος.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ προέρχεται από εκείνο της σειράς 500, και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα κτηνώδες και εδώ πιρούνι 50 mm με διαδρομή 140 mm (ίδια και στο Χ), και ένα μονό αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 168 mm στο TRK 702 και 173 mm στο Χ.

Τα φρένα αποτελούνται από δυο δίσκους 320 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και από έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω.

Οι τροχοί του TRK 702 είναι 17 ιντσών με μπράτσα, και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Pirelli Angel GT, ενώ του TRK 702 X είναι 19 και 17 ιντσών με ακτίνες, και ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR.

Το ρεζερβουάρ χωρά 20 λίτρα καυσίμου, ενώ η οθόνη οργάνων είναι έγχρωμη TFT 5 ιντσών, με συνδεσιμότητα.

Στα έξτρα των 2 μοτοσυκλετών έχουμε θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, βαλίτσες, dash-cam που τοποθετείται στο ρύγχος, κ.α.

Το Benelli TRK 702 αναμένεται στους dealer την άνοιξη του 2023, σε χρωματισμούς Anthracite Grey, Forest Green και Pearl White.

Αντίστοιχα, το TRK 702 X αναμένεται στους dealer την άνοιξη του 2023, σε χρωματισμούς Anthracite Grey, Forest Green, Dune Sea και Moon Grey.

Η τιμή των δυο μοντέλων δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα.

Νέο μοντέλο BMW ενόψει: Χαμηλό, μακρύ και σκοτεινό

Αποκαλυπτήρια την Παρασκευή 15 Μαΐου
bmw-new-model-teaser
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/5/2026

H BMW Motorrad δημοσίευσε μια ασαφή και σκοτεινή φωτογραφία για να προλογίσει την αποκάλυψη ενός νέου μοντέλου την Παρασκευή 15/5 και ώρα 20:00 Ελλάδας (19:00 CEST).

Προφανώς δεν αποκαλύπτει περί τίνος πρόκειται, αλλά από τη φωτογραφία μπορούμε να διακρίνουμε ένα μακρύ και χαμηλό σουλούπι που εύκολα θα ταίριαζε με ένα bagger μοντέλο.

Η BMW έχει ήδη στη γκάμα της baggers σε δύο μορφές, μια με τον μεγάλο boxer στο R 18 Β και μια με τον εξακύλινδρο στο Κ 1600 Β.

Τι νέο περιμένουμε από τους Γερμανούς; Ένα νέο μοντέλο που σίγουρα θα έρθει κάποια στιγμή σύντομα είναι το R20, με τον νέο μεγαλύτερο boxer όλων των εποχών στα δύο λίτρα χωρητικότητας. Αυτό έχει ήδη εμφανιστεί σε πρωτότυπη μορφή το 2024 στην ετήσια εκδήλωση Concorso d’ Eleganza – Villa d’ Este στην Ιταλία, οπότε ίσως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα να είναι αυτή που θα μας συστήσει την έκδοση παραγωγής του πρώτου μοντέλου R 20.

Από την άλλη το σύγχρονη αισθητικής φωτιστικό σώμα μπροστά δεν μοιάζει τόσο ταιριαστό με ένα Heritage μοντέλο, οπότε ίσως εδώ η BMW να μας επιφυλάσσει μια διαφορετική έκπληξη. Ένα νέο K 1600 B, για παράδειγμα, ή ίσως κάτι εντελώς καινούργιο που δεν μπορούμε να προβλέψουμε.

Σε κάθε περίπτωση, σε μερικές μέρες θα γνωρίζουμε πέραν οποιασδήποτε αμφιβολίας.

Ετικέτες