EICMA 2022: Kymco AK 550 Premium 2023 Με επίκεντρο τις επιδόσεις

Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/11/2022

Η έκδοση Premium του ΑΚ 550 της Kymco έρχεται με βελτιωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά και μικρές αλλαγές στο ride by wire ψεκασμό και την τελική μετάδοση με στόχο τις καλύτερες επιδόσεις στην ευθεία, την ευελιξία και την μείωση της μέσης κατανάλωσης.

Συγκριμένα ο κινητήρας ξεπερνά πλέον τις 8.000 στροφές και έχει μικρότερο ρυθμό πτώσης της απόδοσης μετά τις 7.700 στροφές. Ως αποτέλεσμα το Premium πετυχαίνει πραγματική τελική άνω των 150km/h στα 800 μέτρα από στάση, αντί για 147km/h και είναι σαφώς πιο γρήγορο από τα 140km/h και πάνω.

Σημαντική αλλαγή υπάρχει και στον ιμάντα της τελικής μετάδοσης, όπου στο premium έχουμε ένα λεπτότερο carbom, αντί για τον φαρδύ Kevlar, κάτι που μειώνει τις απώλειες τριβών, αυξάνει την αντοχή και βοηθάει στη μείωση της κατανάλωσης.

Μικρή αλλά εξίσου σημαντική αλλαγή είναι η μεγαλύτερης επιφάνειας νέα ζελατίνα η οποία φυσικά ρυθμίζεται σε ύψος ηλεκτρικά όπως και στα μοντέλα του 2021. Αντίστοιχα το cornering ABS και το σύστημα πολυμέσων Noodoe παραμένουν τα κορυφαία της κατηγορίας των mega scooter.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2025

Το 2023, ο Jody Millhouse του βελτιωτικού οίκου Thornton Hundred δημιούργησε ένα απίθανα κτηνώδες μακρυψάλιδο drift bike, χρησιμοποιώντας ως βάση την Triumph Speed Triple RR, προσθέτοντας της υπερσυμπιεστή, μακρύ ψαλίδι και πολλές ακόμα εξωτικές λεπτομέρειες. Τώρα, η μοτοσυκλέτα βγαίνει προς πώληση, για 55.000 λίρες Αγγλίας, ήτοι 65.882 ευρώ.

Να τονίσουμε πως η μοτοσυκλέτα της Thornton Hundred δεν είναι ένα βαρετό, συλλεκτικό, εκθεσιακό κομμάτι για να βάλει κανείς στο μαγαζί του ως διακόσμηση, αλλά είναι πλήρως λειτουργική, τουλάχιστον για όποιον μπορεί να τη δαμάσει, όπως απέδειξε ο Millhouse και στο Goodwood Festival of Speed 2023, οδηγώντας και καπνίζοντας -το πίσω ελαστικό.

Η μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε μέσα σε 7 μήνες, με την Thornton Hundred να επεμβαίνει δραστικά στον τρικύλινδρο κινητήρα των 1.160 κ.εκ. Η συμπίεση του κινητήρα στο 13,2:1 ήταν υπερβολικά υψηλή για υπερτροφοδότηση, κι έτσι η ομάδα του Millhouse χρησιμοποίησε νέα σφυρήλατα έμβολα & μπιέλες, μειώνοντας τη συμπίεση σε 10.8:1. Ο υπερσυμπιεστής Rotrex C30 ρουφά αέρα μέσω ενός φίλτρου K&N, ενώ 3 επιπλέον μπεκ ψεκασμού διασφαλίζουν τη σωστή τροφοδοσία. Το σύστημα διαθέτει ψεκασμό νερού/μεθανόλης για ψύξη (που αποθηκεύονται στο ψαλίδι!), ενώ η τροποποιημένη ECU ρυθμίζει τα power modes, με ένα πιο λογικό (λέμε τώρα) νούμερο 230 ίππων για χρήση δρόμου, και ιπποδύναμη που φτάνει και τους 400 hp σε full boost.

Στον εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται:

Ημιενεργητικές αναρτήσεις Ohlins
Τεράστιο custom ψαλίδι μεγαλύτερο κατά 180 mm από το στάνταρ
Ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου, βάρους 2,4 κιλών
Ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα – Μπροστινά πτερύγια που σηκώνονται σε υψηλές ταχύτητες, φορτίζοντας τον τροχό με +24 kg
Carbon fiber κοστούμι, που βοηθά το βάρος να κατέβει στα 190 kg
Ζάντες Rotobox από ανθρακονήματα – εξαιρετική μείωση μη αναρτώμενης μάζας
Φρένα Brembo με κεραμικά τακάκια, δίσκους EBC Wave και αεραγωγούς στις δαγκάνες
Quickshifter
Ενσωματωμένα μικρά ηχεία με… ECU-controlled AI φωνή που σχολιάζει τις ρυθμίσεις σου!
Μικροσκοπικά φλας στα… μαρσπιέ