EICMA 2022: MV Agusta Ampelio - Το πρώτο e-scooter της φίρμας

Με τη συνεργασία της KYMCO
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Το επόμενο βήμα για την urban mobility γκάμα της MV Agusta γίνεται μέσω της συνεργασίας της ιταλικής εταιρείας με την KYMCO, και καρπό το πρωτότυπο ηλεκτρικό scooter Ampelio -όνομα που βασίζεται στο Αμπέρ.

Στην urban mobility γκάμα της MV Agusta έχουμε ήδη δει ηλεκτρικά πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα, ενώ το Ampelio είναι πρώτο e-scooter των Ιταλών.

Σχεδιαστής του είναι ο Ρώσος Maksim Ponomarev, ο οποίος εμπνεύστηκε από το design των scooter της MV Agusta, CGT & Ovunque, αμφότερα μοντέλα της δεκαετίας του 1950, για να δώσει ρετρό ύφος στο Ampelio.

Το project εξελισσόταν τουλάχιστον για τα προηγούμενα δύο χρόνια, με την MV Agusta να συνεργάζεται με την KYMCO, χρησιμοποιώντας ως βάση το e-scooter S7 της τελευταίας.

Ο κινητήρας έχει μέγιστη απόδοση 9.65 hp, χαρίζοντας στο scooter τελική ταχύτητα 95 χλμ/ώρα, ενώ οι δυο Ionex μπαταρίες των συνολικά 3,5 kWh χαρίζουν θεωρητική μέγιστη αυτονομία 85+ χλμ., ενώ αφαιρούνται εύκολα για να φορτιστούν στο σπίτι ή στο γραφείο.

Το βάρος του Ampelio ανακοινώνεται στα 121 κιλά με τις 2 μπαταρίες, ενώ κάτω από τη σέλα μπορεί να αποθηκευτεί ένα jet κράνος.

Στον εξοπλισμό του Ampelio περιλαμβάνονται δύο Riding Modes (normal / sport), full-keyless σύστημα, full-LED φώτα, LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, Adaptive σέλα συνεπιβάτη που κρύβεται αν οδηγείται μόνος, όπισθεν, USB θύρα φόρτισης, δυο δισκόφρενα, ενώ ο αναβάτης θα μπορεί να επιλέξει μεταξύ ABS και CBS.

Για την ώρα δεν έχει ανακοινωθεί ούτε ο χρόνος έλευσης του Ampelio στην παραγωγή, ούτε φυσικά η τιμή του.

QJMOTOR SRK250RD 2026: Νέο τετρακύλινδρο supersport

Παρουσιάστηκε στη Μαλαισία - Ενισχύει τη σπορ οικογένεια SRK
qjmotor srk250rd 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/2/2026

Στη "νέα" μόδα των μικρών σπορ τετρακύλινδρων έρχεται να προστεθεί και το SRK250RD της QJMotor, βασισμένο σε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 249 cc με έντονα υπερτετράγωνες διαστάσεις, 50.0 x 31.8 mm, και με απόδοση 40.2 hp στις 15,500 rpm και 2.2 kgm στις 12,500 rpm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου.

Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi χωρίς ρυθμίσεις και monoshock αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, δίσκο 320mm με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα Brembo, ενώ κυλά σε τροχούς 17 ιντσών με διαστάσεις 110/70 μπροστά και 150/60 πίσω.

qjmotor srk250rd 2026

Με βάρος 176 κιλών, που περιλαμβάνει γεμάτο το ρεζερβουάρ 16 λίτρων, το SRK250RD καθίζει τον αναβάτη του σε ύψος 808 mm μπροστά από μια TFT οθόνη με συνδεσιμότητα Bluetooth και συνεργασία με την εφαρμογή Carbit Ride για λειτουργίες όπως πλοήγηση και mirroring του τηλεφώνου.

Το ηλεκτρονικό του πακέτο περιλαμβάνει δικάναλο ABS, traction control και δύο προγράμματα οδήγησης, αλλά και αισθητήρες πίεσης ελαστικών, κάμερες μπροστά και πίσω, διπλή παροχή φόρτισης USB τύπου A και C.

qjmotor srk250rd 2026

Σύμφωνα με δημοσιεύματα από την Κίνα, οι πιθανότητες να διατεθεί το SRK250RD στην εγχώρια αγορά της QJMOTOR στην Κίνα είναι πολύ μικρές, καθώς η τιμή του στη Μαλαισία έχει ανακοινωθεί στα 21,888 ρίνγκιτ ή περίπου €4,700 (ισοτιμία 4/2/2026).

Με αυτήν την τιμολόγηση στην Κίνα θα ερχόταν σε ευθεία σύγκριση με σπορ μοτοσυκλέτες μεγαλύτερου κυβισμού, όπως οι Kove 450RR και ZXMOTO 500RR. Η επιλογή της Μαλαισίας δεν είναι τυχαία, καθώς πρόκειται για μια αγορά που επιδεικνύει ιδιαίτερη θέρμη στα μικρά σπορ μοντέλα και όπου το σημείο αναφοράς είναι η αρκετά ακριβότερη Kawasaki Ninja ZX-25R.

Θα είχε ενδιαφέρον ένα ενδεχόμενο ευρωπαϊκό μέλλον για το μικρό τετρακύλινδρο της QJMOTOR, κάτι που προς το παρόν δεν επιβεβαιώνεται.

Ετικέτες