EICMA 2022: SYM Joymax Z+ 300 - Ακόμα καλύτερα εξοπλισμένο

Και με αισθητικό φρεσκάρισμα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/11/2022

Για το 2023 η SYM αναβαθμίζει το Joymax Z+ 250, με τη νέα έκδοση να ονομάζεται Joymax Z+ 300, με πιο πολλά κυβικά, νέα TFT οθόνη οργάνων, αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού αλλά και αισθητικό φρεσκάρισμα.

Νέα είναι η TFT οθόνη οργάνων, νέο και το Keyeless 2.0 σύστημα, με ευκολότερη λειτουργία, ενώ σου επιτρέπει να εκκινήσεις τον κινητήρα ακόμα κι αν η στάθμη της μπαταρίας είναι χαμηλή.

Το αισθητικό φρεσκάρισμα αφορά σε επανασχεδιασμό του κοστουμιού, δίχως όμως δραματικές αλλαγές, έτσι ώστε να πρέπει να ψάξεις για να βρεις τις αισθητικές αλλαγές σε σχέση με το 250.

Νέο είναι το LED πίσω φωτιστικό σώμα, που συνδυάζει φώτα πορείας και φρένων μαζί με τα φλας.

Στον εξοπλισμό του νέου Joymax περιλαμβάνεται ζελατίνα ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις, ρυθμιζόμενη πλάτη αναβάτη σε 2 θέσεις, Traction Control, full-LED φώτα, Keyless σύστημα, αποθηκευτικός χώρος 48 λίτρων κάτω από τη σέλα που χωρά 2 κράνη και μερικά ακόμη αντικείμενα, θύρα φόρτισης USB QC 3.0, κ.α.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος και τετραβάλβιδος, υγρόψυκτος κινητήρας των 278.3 κ.εκ. αποδίδει 25,6 hp / 7.500 rpm και 2,7 kgm / 6.750 rpm.

Στις αναρτήσεις έχουμε συμβατικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, οι τροχοί είναι 14 και 13 ιντσών, και στα φρένα βρίσκουμε δίσκο 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω, με δικάναλο ABS.

Το ρεζερβουάρ χωρά 12 λίτρα καυσίμου και το ύψος σέλας αναβάτη είναι 747 mm.

EICMA 2024: Honda CRF300 Rally & 300L 2025 - Βάζοντας το “+” στις Euro5 προδιαγραφές

Μικροβελτιώσεις και νέα χρώματα για τα δύο On-Off μοντέλα
Honda CRF EICMA 2024 νέο μοντέλο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/11/2024

Τα μοντέλα CRF300 Rally και 300L MY25 εμφανίζονται στην EICMA 2024 πληρώντας τις Euro 5+ προδιαγραφές, με μικρές επεμβάσεις και φρέσκο αέρα χρωματικών επιλογών. 

Για την ακρίβεια το CRF300 Rally φέρει επανασχεδιασμένο το κάλυμμα του ανεμιστήρα του βεντιλατέρ για να μην καταλήγει ο ζεστός αέρας στον αναβάτη, 

Οι αναρτήσεις εμπρός και πίσω έχουν βελτιστοποιημένες ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης. 

Για το 2025 η USB-C θύρα έχει αλλάξει θέση και βρίσκεται πλέον δίπλα στην LCD οθόνη, ενώ νέα είναι τα LED φλας που συμπληρώνουν τα LED φωτιστικά σώματα.

Τα χρώματα που θα το διακοσμούν για το 2025 θα είναι το Extreme κόκκινο με μπλε και λευκά γραφικά με νέα φαρδύτερη σέλα χρώματος μπλε.

Και το CRF 300L έχει δεχθεί τις απαραίτητες επεμβάσεις για να πληροί ο κινητήρας τις EURO5+ προδιαγραφές, ενώ νέος είναι εδώ ο LED προβολέας, μαζί με τα νέα LED φλας. Όπως και στο Rally έτσι κι εδώ η USB θύρα βρίσκεται τώρα δίπλα στην LCD οθόνη οργάνων και το επανασχεδιασμένο πλαϊνό πλαστικό κάλυμμα του ανεμιστήρα του ψυγείου διώχνει τον ζεστά αέρα μακριά από τον αναβάτη. 

Νέες θα είναι οι δύο χρωματικές επιλογές του 300L, με την πρώτη να φέρει κυρίαρχα το έντονο κόκκινο με μπλε γεμίσματα και λευκά γραφικά, ενώ η δεύτερη να εντυπωσιάζει με το σκούρο γκρι χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες και λευκά γραφικά.

Ετικέτες