EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono RVE - Η ομορφότερη της έκθεσης

Ιταλοί ψηφοφόροι, μέσω ιταλικού περιοδικού, σε ιταλική έκθεση, ψηφίζουν ιταλική μοτοσυκλέτα
motomagEICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono RVE – Η ομορφότερη μοτοσυκλέτα της Έκθεσης
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

13/11/2023

Το ισχυρότερο μονοκύλινδρο supermotard παραγωγής στην ιστορία, το Hypermotard 698 Mono RVE κέρδισε τον τίτλο της “Πιο Όμορφης Μοτοσυκλέτας” που έκανε την εμφάνισή της στην EICMA 2023, χαρίζοντας την… 12η νίκη στην Ducati στον συγκεκριμένο διαγωνισμό.

Ο διαγωνισμός για την ομορφότερη μοτοσυκλέτα της Έκθεσης διοργανώθηκε για πρώτη φορά το 2005, σε συνεργασία με το ιταλικό περιοδικό Motociclismo και της διοργανώτριας αρχής της EICMA. Στα 18 πλέον χρόνια ζωής του συγκεκριμένου διαγωνισμού, λίγες είναι οι φορές που δεν βρέθηκε κάποια μοτοσυκλέτα της Ducati στην πρώτη θέση, ενώ σε εκείνες τις λίγες εξαιρέσεις, τη θέση της πήρε κάποια MV Agusta...

Στον παραπάνω διαγωνισμό της 80ης EICMA, στην οποία έδωσε το παρών και το MOTO, είδαμε να βραβεύεται ως ομορφότερη η μοτοσυκλέτα με τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα παραγωγής στην ιστορία, την οποία η Ducati παρουσίασε λίγες μόλις μέρες πριν την έναρξη της EICMA 2023.

EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono RVE – Η ομορφότερη μοτοσυκλέτα της Έκθεσης

Κατά τη διάρκεια της EICMA 2023, η Ducati μας έδειξε ακόμη το 6ο και τελευταίο νέο μοντέλο της για το 2024, το περιορισμένης παραγωγής Panigale V4 SP2 30th Anniversary 916, τα 500 αντίτυπα του οποίου ξεπούλησαν μέσα σε μόλις τρεις ημέρες. Ανακοίνωσε επίσης τις ημερομηνίες για το World Ducati Week 2024, που θα διεξαχθεί στις 26-28 Ιουλίου 2024 στην πίστα του Misano.

Για την ανάδειξη της έκδοσης RVE με τα graffiti στα πλαστικά του Hypermotard 698 Mono στην πρώτη θέση της ψηφοφορίας, η ιταλική μοτοσυκλέτα έλαβε το 35% σε σύνολο 25.522 ατόμων, οι οποίοι συμμετείχαν είτε από κοντά, είτε έδωσαν διαδικτυακά την ψήφο τους.

EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono RVE – Η ομορφότερη μοτοσυκλέτα της Έκθεσης

Κοιτάζοντας βέβαια, την πρώτη πεντάδα καταλαβαίνουμε ότι οι Ιταλοί που ψήφισαν μέσω ιταλικού περιοδικού για μία ιταλική έκθεση μοτοσυκλέτας επιλέγουν με βάση… τη χώρα προέλευσης του ονόματος του κατασκευαστή, με δεύτερο κριτήριο όπως φαίνεται το πού κατασκευάζεται η μοτοσυκλέτα... Χαρακτηριστικό είναι ότι στις πέντε πρώτες θέσεις βρίσκουμε τρεις ακόμη ιταλικές εταιρείες, με μόνο... "παρείσακτο" τη νέα Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports στην 4η θέση με 8,01% να σπάει το σερί. Δεύτερη έρχεται η Moto Guzzi με το Stelvio και 19,45%, τρίτη η Moto Morini Corsaro Sport με 11,34% και πέμπτη η Aprilia RS 457 με 4,99%.

Με το ίδιο μοτίβο συνεχίζει όλη η πρώτη δεκάδα, με δυο ακόμα... "ξένες" μοτοσυκλέτες να καταφέρνουν να μπουν σε αυτήν, και συγκεκριμένα η Suzuki GSX-8R στην 6η θέση και η Triumph Scrambler 400 X στην 8η.

EICMA 2023: Ducati Hypermotard 698 Mono RVE – Η ομορφότερη μοτοσυκλέτα της Έκθεσης

Kove 625X Pro: Διαθέσιμη στην Ελλάδα με τιμή στο κάτω όριο της κατηγορίας της

Νέα adventure με 63 ίππους και πολύ πλούσιο εξοπλισμό
kove 625x pro
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/7/2026

Η καινούργια προσθήκη στη γκάμα της Kove παρουσιάστηκε για πρώτη φορά επί ευρωπαϊκού εδάφους στην έκθεση EICMA 2025 τον περασμένο Νοέμβρη και πλέον φτάνει και στη χώρα μας για να ξεκινήσει την εμπορική της περιπέτεια.

Στη καθήκον αυτό θα έχει ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα, καθώς ήδη γνωρίζουμε εδώ και μερικούς μήνες την πολύ δυνατή τιμή της στα 6.395 ευρώ. Πρόκειται για μια τιμολόγηση που της δίνει πλεονέκτημα έναντι σχεδόν σύσσωμου του ανταγωνισμού της στην κατηγορία των on-off/adventure 600-700 κυβικών, όπου μόνο το QJMOTOR SRT600SX είναι φθηνότερο (€5.895).

kove 625x pro

Η Kove ωστόσο έχει φροντίσει ώστε η μοτοσυκλέτα της να δείχνει χορτάτη από εξοπλισμό ξεχωρίζοντας μεταξύ του άμεσου ανταγωνισμού της.

Στα συστήματα ασφάλειας θα βρούμε τα προφανή, όπως δικάναλο ABS με απενεργοποίηση στον πίσω τροχό και traction control, αλλά αυτό που πραγματικά την κάνει να ξεχωρίζει είναι το πίσω ραντάρ που καλύπτει τα νεκρά σημεία των καθρεπτών.

kove 625x pro

Όσο για τις ανέσεις, εδώ η Kove δίνει ρέστα με keyless κεντρικό διακόπτη, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φώτα ομίχλης, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, έγχρωμη TFT οθόνη 6,75 ιντσών με ρυθμιζόμενη κλίση και δυνατότητα mirroring τηλεφώνου, αλουμινένια ποδιά και πλήρη προστασία από κάγκελα, πλαϊνό και κεντρικό σταντ.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 581 κυβικών εκατοστών προέρχεται από τη Loncin και είναι ο ίδιος που φορά η Voge DS625X με 63 ίππους και 5,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ρυθμιζόμενος σε δύο στάθμες απόδοσης χάρη στις αντίστοιχες riding modes Sport και Eco, ενώ με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 21 λίτρων υπόσχεται μεγάλη αυτονομία.

kove 625x pro

Στις αναρτήσεις οι Κινέζοι δεν έχουν κάνει καμιά οικονομία, προσφέροντας ένα με πλήρως ρυθμιζόμενο συνολάκι της ΚΥΒ μπροστά και πίσω, σε συνδυασμό με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Taisko που επενεργούν σε δίσκους 300 χιλιοστών μπροστά.

Με τροχούς 19 και 17 ιντσών μπροστά και πίσω αντίστοιχα, η νέα Kove 625X Pro ξεκινά την πορεία της στην ελληνική αγορά σε δύο χρώματα, μαύρο και λευκό.

kove 625x pro

 

Ετικέτες