EICMA: Honda SH 2026 - Νέο κοστούμι σε 125 και 150 στα πρότυπα του SH350

Ενιαία σχεδιαστική γραμμή και νέα χρώματα σε όλη την γκάμα των ιαπωνικών scooter με τους μεγάλους τροχούς

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Με νέο σχεδιασμό και όψη που θυμίζει το SH 350 τα μέλη της οικογένειας SH εξοπλίζονται με LED φωτισμό, Traction Control, Keyless σύστημα και το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα τους, σε νέες χρωματικές επιλογές.

Honda SH125

Το μικρό SH125 έχει ανανεωθεί οπτικά με την σχεδίαση του, πλουσιότερη σε καμπύλες και την μπροστά μάσκα με τον LED προβολέα, να παραπέμπουν άμεσα στην εικόνα της έκδοσης των 350 cc. Το Α1 έρχεται εξοπλισμένο με HSTC (traction control), Idling Stop και επανασχεδιασμένο αφρώδες σέλας με γνώμονα την άνεση. Το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα παραμένει όπως και οι τροχοί των 16 ιντσών που του προσφέρουν καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη άνεση σε λακκούβες.
Ο αποθηκευτικός χώρος των 28 λίτρων κάτω από την σέλα, η νέα 4,2 ιντσών TFT οθόνη με Honda RoadSync συνδεσιμότητα, ο πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος μπροστά από τα πόδια του αναβάτη με θύρα USB-C, και τέλος η γνώριμη keyless λειτουργία είναι όλα στοιχεία που ενισχύουν το αστικό προφίλ του μικρού scooter της Honda.

Για το 2026 το SH125 θα διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

*Νέο* Mat Lucent Silver Metallic
*Νέο* Mat Jeans Blue Metallic
*Νέο* Mat Pearl Diaspro Red
*Νέο* Vetro Blue
Pearl Nightstar Black
Mat Coal Black Metallic
Pearl Cool White

Honda SH150

Το μεσαίο μέλος της οικογένειας των SH ακολουθεί τα βήματα του μικρού SH125, ανανεώνεται και αυτό οπτικά με σχεδίαση πλουσιότερη σε καμπύλες και την μπροστά μάσκα να φέρει LED προβολέα, όπως και το 125 στα σχεδιαστικά πρότυπα του 350. Το μεσαίο SH έρχεται όπως και το μικρότερο, εξοπλισμένο με HSTC (traction control), Idling Stop και επανασχεδιασμένο αφρώδες σέλας με γνώμονα την άνεση. Το χαρακτηριστικό επίπεδο πάτωμα παραμένει όπως και οι τροχοί των 16 ιντσών. Όπως και στο 125 έχουμε αποθηκευτικό χώρο 28 λίτρων, νέα όργανα με συνδεσιμότητα, USB-C θύρα φόρτισης και σύστημα keyless.

Για το 2026 το SH150 θα διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

*Νέο* Mat Lucent Silver Metallic
* Νέο * Mat Jeans Blue Metallic
* Νέο * Mat Pearl Diaspro Red
* Νέο * Vetro Blue
Pearl Nightstar Black
Pearl Cool White
Mat Coal Black Metallic

Honda SH350

Το SH350 το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας, έχοντας ανανεωθεί σημαντικά το 2025 θα διατίθεται το 2026 σε νέα γκάμα χρωματικών επιλογών. Διατηρεί τα χαρακτηριστικά που το ανέδειξαν όπως το την Keyless λειτουργία, το HSTC, τον αποθηκευτικό χώρο εμπρός με θύρα USB-C, ενώ παραμένει με LCD οθόνη και για το 2026.

Για το 2026 το SH350 θα διατίθεται στα ακόλουθα χρώματα:

* Νέο * Mat Pearl Cool White
* Νέο * Pearl Falcon Grey
* Νέο * Mat Pearl Diaspro Red
* Νέο * Mat Rock Grey
Pearl Nebbia White
Black

Ετικέτες

Honda

SH125

SH150

sh350i

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Yamaha YZF-R2: Γεννητούρια στη supersport οικογένεια τον Αύγουστο

Στην Ινδία η Yamaha έχει προαναγγείλει μια νέα μοτοσυκλέτα για τα τέλη Αυγούστου

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Η πληροφορία κυκλοφορούσε ως είδηση εδώ και πολύ καιρό, ενώ απέκτησε επισημότερη υπόσταση άπαξ και δημοσιεύτηκε στην Ινδία η κατοχύρωση του ονόματος YZF-R2 από τη Yamaha τον περασμένο Χειμώνα.

Πρόκειται για ένα όνομα που είχαμε πρωτοακούσει το 2021, όταν η Yamaha είχε κατοχυρώσει μια μεγάλη σειρά ονομάτων που πρακτικά περιλάμβαναν όλα τα πιθανά YZF-R, από το 1 ως το 9 και επιπλέον τα R15, R20 και R25. Τότε δεν υπήρχαν ακόμη τα R7 και R9 ενώ, πλην αυτών των δύο και των R15, R1, R3 και R6 (για έναν χρόνο ακόμη), τα υπόλοιπα ονόματα εκείνης της λίστας δεν έχουν εμφανιστεί ως σήμερα.

Η αναζωπύρωση της είδησης οφείλεται στο γεγονός πως η Yamaha έχει προαναγγείλει στην Ινδία μια παρουσίαση νέου μοντέλου για τις 27 Αυγούστου. Οι Ινδοί συνάδελφοι ομόφωνα έχουν πειστεί πως εκείνη τη μέρα θα σκάσει μύτη επιτέλους το R2.

Επίσημες πληροφορίες προφανώς δεν υπάρχουν για τη μοτοσυκλέτα, ωστόσο η εκτίμηση είναι πως πρόκειται για μια υπερκυβισμένη εκδοχή του R15, δηλαδή του αντίστοιχου μοντέλου με το R125 με κινητήρα 155cc που κυκλοφορεί σε πολλές αγορές που δεν έχουν Α1 κατηγορία διπλωμάτων – γύρω στα 200 κυβικά εκατοστά και απόδοση περί τους 25 ίππους.

Εφόσον αυτό που θα παρουσιαστεί στην Ινδία είναι όντως το R2, είναι πολύ λογικό να το περιμένουμε με μονοκύλινδρο κινητήρα ώστε να μπορεί να έχει ανταγωνιστική τιμή στις ασιατικές αγορές – γι’ αυτό άλλωστε το ντεμπούτο του θα γίνει εκεί.

Στόχος του R2 είναι να προσφέρει το κάτι παραπάνω σε απόδοση από το μικρό R125/R15, μένοντας αρκετά πιο χαμηλά από την τιμή του δικύλινδρου R3 που είναι το επόμενο βήμα στην οικογένεια.

Το R2 ωστόσο κατά πάσα πιθανότητα θα έχει ενδιαφέρον και για τον υπόλοιπο κόσμο, καθώς στην πορεία του τελευταίου έτους η Yamaha έχει κατοχυρώσει το όνομα αυτό ξεχωριστά σε πολλές χώρες του κόσμου, μεταξύ αυτών και στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ως δείγμα των προθέσεών της.